0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброе время суток.
В последнее время стал замечать, что машина странно себя стала вести:
1. на хх скачут обороты, чуть-чуть
2. при торможении ощущается, что машина едет рывками
3. пункт 1 легко усугубить включив поворотник или аварийку.
4. возможно уменьшилась резвость, но это сугубо подозрения - мог просто уже привыкнуть.
НО, всё это наблюдается не постоянно, а время от времени...
С чем это может быть связано?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Slewin
1. Чистка и адаптация ДЗ.
2. Проверка толщины и биения тормозных дисков.
3. При включении потребителей энергии возрастает нагрузка на двигатель.
4. Смотри пункт 1.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Slewin
проверь напряжение в сети, возможно, генератор подыхает, раз уж нагружка в виде лампочки поворотника просаживает движок.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Проверь подачу зарядки на аккумулятор,может с генератором что?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Меня больше напрягают скачки оборотов....![]()
Олег Молчанов
TimB
total
Спасибо, проверю вышеуказанные вещи ))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже иногда обороты прыгаю, на торможении в пробке когда задротство идёт, первая-нейтраль-первая-нейтраль, когда перехожу в нейтраль обороты начинают поднимаются малёха и падают до нормы. Мне кажется какой нибудь датчик воздуха звездит... пока лень с этим ехать на сервис, но мнения бы выслушал)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Педаль газа нужно отпускать раньше, чем выключать сцепление.Сообщение от Antifreeze
Мне кажется![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Смейтесь смейтесь!Сообщение от Олег Молчанов
Педаль газа нужно отпускать раньше, чем выключать сцепление.Сообщение от Antifreeze
Мне кажется![]()
) Я так сразу и понял, педаль залипла
)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Был на той неделе в Дилижансе.
Записывался на диагностику двигателя и топливной системы... Так как кто-то что-то напутал я попал толком только к топливщику.
ВАГком ошибок не показал, сделали опресовку, выяснилось что умер отсекающий клапан системы вентиляции картера (постоянно открыт) - заменили. Кроме того в нем было очень много (по словам мастера) масла. =(
Вот он:
Чистить ДЗ не стали, так как по показаниям работает нормально. Адаптировали.
КАК ИТОГ:
Скачки ХХ несколько дней не наблюдаются вообще, машина по ощущениям стала резвее.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Slewin
если не сложно. какой номер детали этого отсекающего клапана - у меня очень похожие симптомы. скоро поеду на диагностику,
хочу посмотреть цену на клапан чтобы не разводили
кстати если не секрет во сколько диагностика обошлась?
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
и мне номер можно?Сообщение от WiseAlex
Slewin
если не сложно. какой номер детали этого отсекающего клапана - у меня очень похожие симптомы. скоро поеду на диагностику,
хочу посмотреть цену на клапан чтобы не разводили
кстати если не секрет во сколько диагностика обошлась?
диагностика топливной системы стоит там 1570 руб, нет?
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
завтра гляну этот клапан... но я его в декабре 2009 менял. Помою его
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |