Тросик дросселя
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    30.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Тросик дросселя

    Господа вопрос детский. Тросик дросселя при его подергивании был в досаточо натянутом состоянии всегда. А сейчас появился люфт ну довольно приличный. Именно когда его самго тянешь под капотом. По педали газа вроде люфта нет. Соовтесвенно вопрос чтобы это мгло быть и нужно ли чтото делать? Например адаптация дросселя спасет или нет?

  2. #2
    Phaeton Аватар для александр84
    Регистрация
    17.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,538
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    такой же люфт когда рукой дергаеш ,адаптацию делал то же самое думаю так и должно быть
    пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlekseyL
    Не надо делать внатяг [-X
    Тросик должен немного провисать (иметь слабину).

    Параллельный вопрос.
    Тросик надо смазывать?
    Чем?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Физика шестого класса средней школы "коэффициент теплового расширения". Сделаешь в натяг - зимой с утра твой дроссель будет открыт и соответственно датчик ДЗ будет показывать иные значения со всеми вытекающими последствиями

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    30.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не господа вопрос вдргуом. Раньеш было почти в натяг но со слабинкой. Тоесть дейсттвоать не сразу начинал. А сейчас реально просвисает. Как будто растянулся. Может из какого пазика выпал регулировочного??

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не заморачивайся на таких пустяках...

  7. #7
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    459
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Тросик надо смазывать?
    Чем?
    Велосипедисты смазывают постоянно тросики свои.
    Любой густой смазкой если что. Литол, циатим, солидол, вобщем что под руку попадет
    AlekseyL
    Там на конце рубашки - пазики под скобу - регулировочные. Можно настроить в определенных пределах. Делов на 15 секунд (на аеб по крайней мере)
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,662
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlekseyL
    А в педали люфта и не будет - у нее своя пружина. Не знаю как на Б5, а на моем старом Б3 натяжение троса можно было регулировать методом перестановки клипсы. И кстати как правильно говорили, внатяг делать не надо.
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    208
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417 Посмотреть сообщение
    AlekseyL
    А в педали люфта и не будет - у нее своя пружина. Не знаю как на Б5, а на моем старом Б3 натяжение троса можно было регулировать методом перестановки клипсы. И кстати как правильно говорили, внатяг делать не надо.
    Ребят такая же проблема-тросик дросселя-имел колебания 2 см где то, в общем провисал сильно, при нажатии педали газа натягивался до упора. Переставил клипсу до упора провисание уменьшилось до 1-1,5 см, при нажатии газа также до натягивается до упора, машина набирает скорость уж очень вяло. Собственно, я как понимаю провисать должна чуть чуть совсем?

Похожие темы

  1. Тросик задолбал
    от rigel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.12.2005, 13:02
  2. Порвался тросик открывания двери
    от rigel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 28.11.2005, 14:23
  3. Тросик газа
    от fildens в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.08.2005, 21:33
  4. Тросик газа
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.07.2005, 23:49
  5. тросик в подемнике
    от Евгений Ш в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 20.03.2005, 13:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •