Ошибки выданные системой, что с ними делать?

[NASKODIL-NET]

в основном Лук ойл чаще всего

Не самое помоечное топливо вроде... Хотя дизелисту простительно тут ошибиться.

95 или 98? Но это уже так... любопытство. )))

Шуль, тебе уже все сказали, гадать нет смысла. Тут надо машину смотреть.

[Шулька]

95 или 98? Но это уже так... любопытство. )))

Шуль, тебе уже все сказали, гадать нет смысла. Тут надо машину смотреть.

95.
поняла, пошла напрашиваться на осмотр)))

[COOLLER]

Не самое помоечное топливо вроде...

Я как-то раз залил 98 на БиПи...долго ругался.

[Шулька]

всем большое спасибо за отзывчивость и помощь

[NASKODIL-NET]

95.

Для турбомотра лучше 98.

Но сейчас тебе это не поможет

Иди напрашивайся.

[пингвин]

Хех... Пупс после осмотра поменяла машину
Имхо это не для слабонервных осмотр у румми...

[COOLLER]

Для турбомотра лучше 98

Для турбомотора лучше хороший бензин, а не марку лить.

[NASKODIL-NET]

Я как-то раз залил 98 на БиПи

После заправки на БиПи у меня у папы дизельный мотор задизелил. Меня Бог миловал. Иногда заправляюсь.

А на ЛукОйле по-моему бензин не самый плохой считается.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Для турбомотора лучше хороший бензин, а не марку лить

А на нем прям написано: Хороший бензин/дизель!
Отдельной графой, ога... Чуть дороже продается.

Усе. Пойду. Неча тут флудить. )))

[vaitek]

Шулька
Тебе прямая дорога к Вите с Базаровым, они тебе все посмотрят Должны на встречу приехать, там и договоришься

[rummi]

ошибка по катализатору - скорее всего топливо плохое

Сереж, за 1.5 года юзания AWM я могу скзаать на 101%, что чек не горит от плохого бензина при нормальном(!) катализаторе.

Ты не видишь - что там за смесь ? При таком расхождении несколько подизношенный катализатор вполне может уже не справляться. Подобные вопросы надо решать последовательно, может и уложимся в итоге в допуск, который еще в состоянии обеспечить кат. Накрайняк - призовем Лёшу Калекса, который сделает мозгам хорошо и навечно.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Там есть гораздо более неприятная ошибка, причина которой может быть не очень бюджетна в итоге (в самом плохом варианте, но его может и не быть ).

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Хех... Пупс после осмотра поменяла машину
Имхо это не для слабонервных осмотр у румми...

Не надо грязи - прежде чем ее поменять - она ее все-таки починила. Зачем поменяла - до сих пор ума не приложу

[Шулька]

готовлю кошелек к похуданию))

[rummi]

готовлю кошелек к похуданию))

Это не наш подход [-X Наша задача в обратном - свести ваши затраты на устранение причин к минимуму для вас. Все, что найдем - ваше, лишнего нам не надо. Да и вам, я думаю, тоже.

[COOLLER]

готовлю кошелек к похуданию))

Давненько ты ездишь с этим букетом?

rummi
Я вообще о другом говорил.

[rummi]

готовлю кошелек к похуданию))

Давненько ты ездишь с этим букетом?

rummi
Я вообще о другом говорил.

После осмотра, если интересно - напишем маленький отчетик.

[Шулька]

Давненько ты ездишь с этим букетом?

не знаю, 13 мая узнала про ошибки, после этого выезжала раза 3 на машине))) а когда именно они появились я не знаю

[1967s]

Сереж, за 1.5 года юзания AWM я могу скзаать на 101%, что чек не горит от плохого бензина при нормальном(!) катализаторе

я понимаю о чем ты - но нужно понимать и другое - катализатор становится НЕ новым с момента первого запуска мотора...

так вот "НЕновость" эта имеет разные "пределы"...в данном случае - совершенно исправный катализатор может просто не справляться с "грязным" выхлопом либо из-за некачественного топлива, либо - из-за неправильной смеси...

а что там к чему - отсюда мы не видим...

при этом - заменив его на новый - мы проблему не решим....

[COOLLER]

1967s
Я тебя понял.
Лил в 1.8Т разный бензин, и в Москве, и в Калуге, и в Чернигове.Бывали реальные помои, машина вообще переставала ехать, был бешенный ретард, но никаких чеков не было.Да и за 1.5 года я не видел чек на панели ни разу, окромя ситуации, когда сорвал трубку с комби-кламана СВВ.
Я вырезал кат на машине 2002г, он как новый внутри(фотки выкладывал), и видимо поэтому чек меня не мучал.

[rummi]

1967s
Я тебя понял.
Лил в 1.8Т разный бензин, и в Москве, и в Калуге, и в Чернигове.Бывали реальные помои, машина вообще переставала ехать, был бешенный ретард, но никаких чеков не было.Да и за 1.5 года я не видел чек на панели ни разу, окромя ситуации, когда сорвал трубку с комби-кламана СВВ.
Я вырезал кат на машине 2002г, он как новый внутри(фотки выкладывал), и видимо поэтому чек меня не мучал.

Вань, снижение эффективности катализатора не всегда связано со снижением его пропускной способности. Вот это все мы и выясним поэтапно.

[COOLLER]

rummi
Я чего-то все время думал, что кат определяют именно по внешнему виду сот, т.е грубо говоря если не оплавлен, то гут.

Вот это все мы и выясним поэтапно.

Ты расскажи потом, что там с ней было.
Кстати, Вить, ты будешь в субботу?Я хотел тебе пару вопросов задать касаемо 1.8т.

[rummi]

rummi
Я чего-то все время думал, что кат определяют именно по внешнему виду сот, т.е грубо говоря если не оплавлен, то гут.

Вот это все мы и выясним поэтапно.

Ты расскажи потом, что там с ней было.
Кстати, Вить, ты будешь в субботу?Я хотел тебе пару вопросов задать касаемо 1.8т.

Катализатор может быть банально отравлен (например - свинцом), при этом его пропускная способность может быть и не снижена существенно.

Если буду на встрече - пообщаемся