0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Уважаемые, прошу за баян сильно не бить![]()
![]()
, возникло 2 вопроса. Менял ГРМ 60ткм назад, когда машина пришла из америки. Пора ли мне снова менять ГРМ или можно еще тысяч 10-15 накатать. первый раз делал на сервисе, потом по коробкам посмотрел, ремень ГРМ поставили Бош, помпу и два нятяжителя Рувиль, остальные ремни Гейтс и ролик Ина вроде. В этот раз хочу сделать все сам, сейчас в экзисте посмотрел и набросал примерный список запчастей, посмотрите плиз и поправьте и добавьте если что не так...
Gates 5491 XS Ремень приводной 1 дн.
898,07р. 898,07р.
Gates 5PK1303 Ремень поликлиновый ГУРа 1 дн.
382,91р. 382,91р.
Gates 4PK855 Ремень поликлиновый 2 дн.
229,42р. 229,42р.
Ina 531 0309 10 Ролик натяжной ремня кондиционера 2 дн.
922,84р. 922,84р.
Ina 533 0077 30 Натяжитель приводного ремня 2 дн.
1 670,32р. 1 670,32р.
Ina 531 0531 20 Ролик натяжителя ремня ГРМ 5 дн.
2 462,20р. 2 462,20р.
Hepu P 547 Насос системы охлаждения 2 дн.
1 505,25р. 1 505,25р.
Behr 1.180.87.302 Термостат системы охлаждения 2 дн.
421,52р. 421,52р.
Wahler 0021.38 Прокладка термостата 5 дн.
63,07р. 63,07р.
VAG 06B 121 121 L Патрубок трубчатый 2 дн.
189,52р. 189,52р.
Сумма: 8 745,12р.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Bivisok есть комплект ГРМ в оригинале
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
В комплекте с термостатом идет.Сообщение от Bivisok
Wahler 0021.38 Прокладка термостата 5 дн.
63,07р. 63,07р.
Bivisok
Ремень ГРМ я бы брал только оригинал!
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
забыл еще вот это: Ina 533 0028 20 Натяжитель ремня ГРМ 2 дн.
1 989,84р. 1 989,84р.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем доброго времени суток!
Ребята,может кто скажет ,очень надо прямо сейчас.![]()
Интересует зазор между гидронатяжителем и роликом при регулировке натяжения ремня ГРМ на двигле AWT ? Он должен
=4мм?Или больше? Или меньше?![]()
Пасик из USA,2002г.,1.8Т,AWM,на ручке,есть
всё необходимое.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
при регулировке - между роликом и корпусом натяжителя - 8 ммСообщение от VORDERMAN
Интересует зазор между гидронатяжителем и роликом при регулировке натяжения ремня ГРМ на двигле AWT ? Он должен =4мм?Или больше? Или меньше?
дважды повернуть коленвал..проверить метки...измерить зазор...номинальный допуск - 6...10 мм
если не попадает - отрегулировать заново...
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
Всем привет![]()
Всё как то забывал спросить .... сегодня посмотрел и вспомнил ... у меня ремень ГРМ находится заподлицо со шкивом распредвала по наружней кромке ... это нормально , или обязательно должен быть посередине ? может ли быть причиной износ роликов ? ... края ремня не пожованы ... перед отправкой из США товарисч поменял собсно ремень и помпу (рассыпалась крыльчатка), на счёт роликов ... сказали что на вид как новые ... сам я туда пока не лазил , проехал уже тыщ пять ....
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
это нормально...ненормально - это когда он сместится уже за кромку шкива...Сообщение от B5+Driver
у меня ремень ГРМ находится заподлицо со шкивом распредвала по наружней кромке ... это нормально , или обязательно должен быть посередине ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
1967s!
Спасибо большое за помощь,сегодня отрегулировали бате(у негоAWT) зазор на 8мм,до этого(вчера) был поставлен 4мм,потом сделали вот так
, затем ещё раз также и зазорСообщение от 1967s
дважды повернуть коленвал..проверить метки...измерить зазор
стал 8ммСообщение от 1967s
при регулировке - между роликом и корпусом натяжителя.А чем грозило,если бы 4мм оставили?
![]()
Пасик из USA,2002г.,1.8Т,AWM,на ручке,есть
всё необходимое.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 9 |
Bivisok
Посмотри в свою сервисную книжку. В моей написано - замена ремня ГРМ через 160 000 пробега. Я тоже брал американца. Менял на 156 000. Ремеь как новый был ни трещин на резине ни ниток. Но ремень думаю надо ставить только оригинал. Только тогда можно ориентироваться на рекомендации сервиной книжки. Правда "сервисмены" рекомендовали менять каждые 60 000. Но я думаю что для них будет очень хорошо если мы каждые 10 000 будем приезжать к ним на замену. Поэтому ориентируйся сам. Есть рекомендации сервисной книжки с одной стороны и опыт "боевого применения" с другой стороны. Я думаю, что на оригинале можно тысяч 100 ездить спокойно.
Passat B5+ GLS 2001. Ручной кожаный америкашка AWM 1.8T перешел к vlad_fes
Passat B6 2008. Ручной кожаный немец BZB 1,8Т чип от СергейНика
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем спасибо за ответы. ГРМ заменил, за исключением ролика генератора, он еще не пришел. Старый ремень менял 60000 назад, на нем действительно не было ни трещин, ни чего. Ролики тоже не люфтили. Работу делал сам, так что сервисмены тут не при чем...![]()
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
Bivisok
Ina 533 0028 20 Натяжитель ремня ГРМ 2 дн.
1 989,84р. 1 989,84р.
а паразитный (маленький) ролик идёт в комплекте ?
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоже хочу поменять ГРМ и все, что там причитается, но совсем запутался, что именно нужно покупать. Сколько и каких там роликов, натяжителей и т.д. Подскажите. Поизучав поиск, понял, что все рекомендуют заменять еще и помпу, из производителей в лидерах HEPU.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 26 |
Igree
Вот здесь все описаноhttp://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=72753
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Для американских Audi/VW замена на 160 ткм, но с 2003 Ауди для 1.8Т уменьшила до 120. Думаю, что были прецеденты...Сообщение от FES
Bivisok
Посмотри в свою сервисную книжку. В моей написано - замена ремня ГРМ через 160 000 пробега. Я тоже брал американца. Менял на 156 000. Ремеь как новый был ни трещин на резине ни ниток. Но ремень думаю надо ставить только оригинал. Только тогда можно ориентироваться на рекомендации сервиной книжки.![]()
Я поменял на 120, все детали были в отличном состоянии кроме помпы, у которой уже был приличный люфт.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На самом деле так? Все время думал , что на 90000 км. и на форуме других данных не встречал... Или 90000 км. для немцев только?Сообщение от RomanMak
Для американских Audi/VW замена на 160 ткм, но с 2003 Ауди для 1.8Т уменьшила до 120. Думаю, что были прецеденты...
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Аlexxx35
Вы думаете, у них разные ремни?!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Я думаю, что в разных странах разные условия эксплуатации. Для России рекомендовано 90 ткм, а в США и 120 без вопросов бегает.Сообщение от Аlexxx35
На самом деле так? Все время думал , что на 90000 км. и на форуме других данных не встречал... Или 90000 км. для немцев только?Сообщение от RomanMak
Для американских Audi/VW замена на 160 ткм, но с 2003 Ауди для 1.8Т уменьшила до 120. Думаю, что были прецеденты...
Немного ошибся - на Ауди только с 2004 замена на 75 тыс миль.
ТО для Ауди 2003 и для Паси