Замена гидрокомпенсаторов
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена гидрокомпенсаторов

    Кто менял сам гидрики?
    Интересует опыт замены на АЕВ 1.8Т.
    Морду скидываем, ГРМ снимаем, крышку снимаем клапанную, сжимаем ГНЦ, помечаем ролики цепи, откручиваем крышки распредов...а дальше?

    Желательно с фотками бы мануальчик.

    Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

    А вот еще что забыл спросить.
    Гидрики какой фирмы стоит покупать?Оригинал неподъемный.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Желательно с фотками бы мануальчик.
    Изучай, там вложены еще фрагменты мануала
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic67290.html

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Гидрики какой фирмы стоит покупать?
    INA

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    О!

    Чего-то поиск кривой, искал, а эту тему пропустил.

    Старыние снимаются, новые ставятся, все собирается назад и все на этом?Или их нужно в масле подежать или еще что-то там?

    А какой вообще ресурс цепи между распредвалами?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #4
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гидрики - INA, вроде рекомендуют. Себе такие ставил....


    А так вроде все написал правильно... Тока постели РВ постепенно откручивать надо, дабы валы не поломать!!!! Гидрики я магнитиком вытаскивал.
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только одни гидрики на 6300р.
    А еще прокладки, сальник РВ
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER ну а ты как хотел , а зачем меняешь? сильно стучат? ....давление мерял - мож не в них дело тот
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    Хотел бюджетее, и так сам менять буду, работа стоит нереальных денег .
    Меняю потому что молотят при запуске холодного мотора секунд 5-7, а не должны, мотору уже 12 лет стукнуло и проехал он ХЗ скока.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #8
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Меняю потому что молотят при запуске холодного мотора секунд 5-7, а не должны
    честно говоря не совсем согласен - ведь пока давление не наберётся в магистрали и ГК они стучать будут ....главное чтобы на прогретом не шлёпали, если так, то они исправны ИХМО
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  9. #9
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Я вот себе новые поставил - один хер при заводке на холодную стучат сетунды 3!!! Еще раз, НОВЫЕ!!!! Хотя прогретая работает теперь тише!!!
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    На горячем они не молотят, но легкое прощелкивание(тык-тык-тык) в такт частоте вращения РВ есть, на том же AWM-е этого нет.Его в любой мороз(даже в -30С) заводишь, а мотор работает как новый.
    Давление я мерял, но было давно, цифры не помню, где-то записано, но оно было в пределах нормы, но тогда тоже это подщелкивание было и тоже молотили при запуске...тем более цепь с ГНЦ работает нормально, дизеля нет, остается только менять гидрики.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вань, так если на горячюю нормально работают, то зачем тогда менять к томуже не бюджетное мероприятие
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    Как тебе сказать.На холодном мотор работает лучше, нет этого пощелкивания.
    Само пощелкивание достаточно тихое, именно в такт, когда кулачек давит на гидрик, притом похоже какиой-то один(может пара) гидрик щелкает и молотит, ибо на 20 гидриках была бы страшная звуковая картина при запуске.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже услышал, первый раз зимой при холодном старте. Потом

    услышал и

    при теплом старте мотора. Секунды 2-3. на 240тык.

    махнул.

    Сальник распредвала не менял, если что новый есть, старый не течет.

    Ну так и у меня те 3 секунды как были на холодную так и остались.

    Правда заводится лучше. Под конец, перед тем как менял,

    покрутить

    надо было немного (чисто субьективно дольше чем обычно).

    Да и вибрации меньше. и работает ровнее.

    Хотя визуально распредвал был на 100% без выработки. и гидрики

    тоже.

    Я ставил ruville они уже в масле были.

    Добавлено спустя 25 минут 2 секунды:

    http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

    а что вы про вот это скажете?

    интересно а на моем моторе может тоже есть такой клапан?

    если есть надо менять однозначно чтоб вабще не стучали.


Похожие темы

  1. замена гидрокомпенсаторов, двигатель awm
    от Дмитрий223344 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.06.2010, 18:49
  2. Замена гидрокомпенсаторов на В5 Дв.1.6 л.
    от Руслан(kasper) в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.03.2009, 14:20
  3. Замена гидрокомпенсаторов на АЕВ
    от Aztek в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.09.2008, 23:28
  4. ADR: замена гидрокомпенсаторов.
    от TheTERMINATOR в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.10.2006, 23:50
  5. Замена Гидрокомпенсаторов
    от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.07.2005, 15:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •