0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день
AUDI A6 2.7 битурбо BES 90 тыс. пробег (оригинальный)
На горячую стрекочут гидрокомпесаторы причем все.
Что сделано - заменен масленый насос и масло (Mobil 1 5W40 c допуском 502.00\505.00)
При добавлении оборотов до 1000 относительно х.х 680 стрекотание становится менее явным при 1500 исчезает)
В чем может быть причина прошу совета.
Добавлено спустя 54 минуты 33 секунды:
На старом насосе на х.х давление масла было 1.2-1.3 кг на горячем двигателе на новом насосе давление не мерял
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Почему молчим![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
РТУТЬ
Чего ждем?на горячем двигателе на новом насосе давление не мерял
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
завтра померяюСообщение от Mex@n!K
Чего ждем?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня померю давление что еще посоветуете проверить
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Сетку м/приемника при замене насоса смотрели?Сообщение от РТУТЬ
Сегодня померю давление что еще посоветуете проверить
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да она была идеально чистая и насос я потом разобрал там люфты в нем отсутствовали ,мотор идеально чистый наверно всё SHELLСообщение от Bomj
Сетку м/приемника при замене насоса смотрели?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
ТогдаСообщение от РТУТЬ
Да она была идеально чистая и насос я потом разобрал там люфты в нем отсутствовали ,мотор идеально чистый наверно всё SHELLи делать выводы.Сообщение от Mex@n!K
Цитата:
на горячем двигателе на новом насосе давление не мерял
Чего ждем?
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А работу ГРМ должно быть слышно или должен быть шелест?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
О чем речь? О ремне, клапанах? Вообще посторонние звуки в двигателе повод для посещения моториста. Треск всех г/к указывает на низкое давление масла, основной причиной является которого м/насос или засраные м/каналы. Треск отдельных г/к указывает на их неисправность.Сообщение от РТУТЬ
А работу ГРМ должно быть слышно или должен быть шелест?
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
Мне кажется тут не гидрики виноваты, а гидронатятжитель цепи. Возможно рамолотил башмак в виду не поступления масла на верх. А мало не поступает не обязательно из-за насоса и сеточки. А может забит клапан верхний.
Думаю в данной ситуации поможет чистка маслянной системы и ВКГ.
Моя версия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Речь о работе распредвалов и г\к ,м\каналы врядли мотор внутри просто идеально чистый.Сообщение от Bomj
О чем речь? О ремне, клапанах? Вообще посторонние звуки в двигателе повод для посещения моториста. Треск всех г/к указывает на низкое давление масла, основной причиной является которого м/насос или засраные м/каналы. Треск отдельных г/к указывает на их неисправность.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вобщем так давления нет т.е 1.3-1.4 кг ,в эльзе написано что в таком случае заменить редукционый клапан их там два под впускным коллектором стоят каждый на свою ГБЦ
Номер 3 и 8 вот эти редукционные клапана
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
АПП!![]()
![]()
МеХАНИК умный!
Rammstein mit unS!![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Видади Swoboda
А то!![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что скажете по поводу замены этих редукционных клапанов
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Давления в бошках нет или сразу после масляного насоса??? Если после насоса нет давления, то причем тут клапана? (редукционные в смысле)Сообщение от РТУТЬ
Вобщем так давления нет т.е 1.3-1.4 кг ,в эльзе написано что в таком случае заменить редукционый клапан их там два под впускным коллектором стоят каждый на свою ГБЦ
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я думаю потому что они стоят в общей системе смазки и если они не держат то давление падает по всей системеСообщение от Aleefi
Давления в бошках нет или сразу после масляного насоса??? Если после насоса нет давления, то причем тут клапана? (редукционные в смысле)
Добавлено спустя 1 час 39 минут 51 секунду:
Или я в чем то не прав?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть мнения ?![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
На самом деле это хреново, лучше бы стрекотоли только при запуске...Сообщение от РТУТЬ
На горячую стрекочут гидрокомпесаторы причем все.
ну это и естественно, давление же масла увеличивается....Сообщение от РТУТЬ
При добавлении оборотов до 1000 относительно х.х 680 стрекотание становится менее явным при 1500 исчезает
Мужики правильно говорят, начни с замера давления....и дальше... А вообще для 90 тыс. рановато, хотя как эксплуатировать....