0
-
23.06.2009, 10:37 #1
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Стрекочут гидрокомпесаторы
Добрый день
AUDI A6 2.7 битурбо BES 90 тыс. пробег (оригинальный)
На горячую стрекочут гидрокомпесаторы причем все.
Что сделано - заменен масленый насос и масло (Mobil 1 5W40 c допуском 502.00\505.00)
При добавлении оборотов до 1000 относительно х.х 680 стрекотание становится менее явным при 1500 исчезает)
В чем может быть причина прошу совета.
Добавлено спустя 54 минуты 33 секунды:
На старом насосе на х.х давление масла было 1.2-1.3 кг на горячем двигателе на новом насосе давление не мерял
-
23.06.2009, 17:30 #2
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Почему молчим
-
23.06.2009, 17:36 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0РТУТЬ
на горячем двигателе на новом насосе давление не мерял04/AWT/GFY
-
23.06.2009, 17:45 #4
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
24.06.2009, 09:30 #5
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня померю давление что еще посоветуете проверить
-
24.06.2009, 10:04 #6
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от РТУТЬVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
24.06.2009, 10:16 #7
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bomj
-
24.06.2009, 12:22 #8
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от РТУТЬСообщение от Mex@n!KVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
24.06.2009, 12:26 #9
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А работу ГРМ должно быть слышно или должен быть шелест?
-
24.06.2009, 13:00 #10
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от РТУТЬVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
24.06.2009, 13:02 #11
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
0Мне кажется тут не гидрики виноваты, а гидронатятжитель цепи. Возможно рамолотил башмак в виду не поступления масла на верх. А мало не поступает не обязательно из-за насоса и сеточки. А может забит клапан верхний.
Думаю в данной ситуации поможет чистка маслянной системы и ВКГ.
Моя версия.
-
24.06.2009, 13:14 #12
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bomj
-
24.06.2009, 18:53 #13
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вобщем так давления нет т.е 1.3-1.4 кг ,в эльзе написано что в таком случае заменить редукционый клапан их там два под впускным коллектором стоят каждый на свою ГБЦ
Номер 3 и 8 вот эти редукционные клапана
-
24.06.2009, 18:57 #14
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АПП!
МеХАНИК умный!
Rammstein mit unS!
-
24.06.2009, 18:58 #15
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Видади Swoboda
А то!04/AWT/GFY
-
24.06.2009, 19:07 #16
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что скажете по поводу замены этих редукционных клапанов
-
24.06.2009, 19:10 #17
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 762
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 5
0Сообщение от РТУТЬМои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
-
24.06.2009, 21:07 #18
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Aleefi
Добавлено спустя 1 час 39 минут 51 секунду:
Или я в чем то не прав?
-
25.06.2009, 08:02 #19
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть мнения ?
-
25.06.2009, 09:31 #20
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от РТУТЬ
Сообщение от РТУТЬ
Мужики правильно говорят, начни с замера давления....и дальше... А вообще для 90 тыс. рановато, хотя как эксплуатировать....