0
Тема: Замена ГРМ
-
22.06.2009, 20:36 #1
- Регистрация
- 17.12.2008
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 949
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
Замена ГРМ
Здравствуйте господа!!!
Собрался менять ГРМ, подскажите обязательно менять натяжитель ремня или достаточно поменять помпу и поставить рем комплект ГРМ. И еще вопрос-кроме помпы Hepu что можно смело ставить (оригинал не предлогать). И еще сколько литров G12 надо преобрести для замены при смене ремня... Может еще что-то меняется вместе с ГРМ?
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
И еще вопрос по натяжителю-если надо менять то какой неоригинал посоветуете?
-
23.06.2009, 00:04 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от V6 4motion BBG
Сообщение от V6 4motion BBG
(если не хочешь потом ГБЦ чинить ..."случайно"...)
Сообщение от V6 4motion BBG
всего в системе - 8.0 литров ...
-
23.06.2009, 00:15 #3
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 910
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 5
0я так, на всякий случай спрошу
а ты не на Passat B5.5. V6 4Motion. BBG ГРМ и натяжитель решил менять?
если все таки на 1,8T , то
+1 к 1967s
только антифриза по-моему 6лB5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic
-
23.06.2009, 02:26 #4
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0Сообщение от 1967s
Сообщение от V6 4motion BBGСообщение от V6 4motion BBG
если скрипят - меняй, что бы потом гемора меньше было.
-
23.06.2009, 07:35 #5
- Регистрация
- 17.12.2008
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 949
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0Сообщение от FFedor
И еще, можно Г12 заменить другим красным антифризом?
-
23.06.2009, 09:34 #6
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от V6 4motion BBG
-
05.11.2009, 15:35 #7
- Регистрация
- 12.02.2008
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Добрый день.
подниму тему.
Начал менять термостат, думал обману всех и вытащу крышку термостата без снятия ремня ГРМ не вышло надо снимать
Собственно вопросы:
1. Что-то не получается отжать (ослабить) ролик с натяжителем ремня ГРМ. Как эта процедура производиться или просто выкрутить винт и снять ролик?
2. Как обратно собирать (сжимать) натяжитель и собственно ролик.
3. Как отрегулировать натяжение
Поиск читал, много примеров про 4-х цилиндровые моторы а внешне этот ролик выглядит не так.
Заранее благодарен
Еще раз подниму тему
Вопросы собственно теже
Как отрегулировать натяжение ремня ГРМ
Какие моменты затяжки ролика натяжителя, крепления шкива ремня генератора на КВ и прочего связанного с ГРМ
-
07.11.2009, 21:55 #8
- Регистрация
- 12.02.2008
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Еще раз подниму тему
Вопросы собственно теже
Как отрегулировать натяжение ремня ГРМ
Какие моменты затяжки ролика натяжителя, крепления шкива ремня генератора на КВ и прочего связанного с ГРМ
_________________
-
07.11.2009, 23:55 #9
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сергей 72 он натягивается автоматически.
V6 4motion BBG
и ещё желательно заменить термостат для кучи ,а то я менял помпу и
ГРМ всё собрал и через день двигатель начел кипеть пришлось морду
опёть скидывать
да и ещё там нужны два прибомбаса это фиксатор коленвала и распредвалов если нужно могу выложить чертежи.
-
08.11.2009, 10:23 #10
- Регистрация
- 12.02.2008
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Добрый день,
про автоматическое натяжение понятно.
Во всех темах про ГРМ на 4-х цил. моторах описана процедура предварительного натяжения и зазор в 8 мм. А V6 такая же процедура или просто выдернул чеку и все? С каким моментом надо закрутить болт ролика, а то если сильно подтянуть его зажимает?
В общем машина стоит без морды, термостат заменен, ГРМ надет на место но не натянут.
Будьде добры подбросьте информацию про V6
-
08.11.2009, 11:04 #11
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0его не должно зажимать он должен с закрученым болтом ходить свободно натягиваясь через нажимной рычаг смотри ролик возможно
не попал на рыцаг штифтом ролика ,наверное штифтом ролика упираешся в блок при затягивании болта ,попробуй покрутить ролик
чтобы он сел на рычаг и пробуй чтобы через рычаг ролик двигалса
и вот тебе ещё немного инфы
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
-
08.11.2009, 11:53 #12
- Регистрация
- 12.02.2008
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0За ссылку спасибо,
я пользовался такойже только из книги (гдето находил).
Выполнил операции до п.9
вместо шкивов РВ снял натяжной ролик (перед этим натяжитель сжал, штифи вставил).
Поменял термостат
одел ремень
натяжитель сжат
с каким моментом зактутить болт ролика?
Так же еще откручен кронштейн вентилятора. с каким моментом прикрутить его болты обратно?
Попадались катинки с описанием (видимо из эльзы) (вот например http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... F%E6%EA%E8) по 4-х цилиндровые моторы, а V6 только это описание, когда разобрал понял что немного недостаточно описания?
-
08.11.2009, 11:57 #13
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я всегда закручиваю от руки ,руку уже набил .
-
08.11.2009, 12:08 #14
- Регистрация
- 12.02.2008
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да просто ключ с Нм есть можно по науке затянуть.
А ролик еще раз сниму посмотрю как о с зади устроен может действительно не так установил или упер его не туда куда надо
кстати в п.16 вашей ссылки написано "поликлиновидный ремень" может всетаки должно быть "зубчатый"
и что тянуть 55Нм болт ролика, болт натяжного рычага, 3 болта крепления самого натяжителя, в общем
Машина разобрана на даче, собираюсь ехать собирать
-
08.11.2009, 16:45 #15
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот смотри натяжитель поликлинового ремня
https://passatworld.ru/remont/grm28/Image(289).jpg
и вот ещё тебе фотоотчёт
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
-
09.11.2009, 11:02 #16
- Регистрация
- 12.02.2008
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Добрый день,
нашел схему которая интересовала (http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic48439.html) только на ней (точнее под ней) не вся информация про различные резьбовые соединения на нередней части двигателя.
Уважаемые спецы подбросьте информации
Похожие темы
-
народ, а кто где, а самое главное започем (замена ГРМ)
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.08.2006, 19:05 -
Замена ГРМ на 2,5 TDI, AFB
от Феликс в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 15.03.2006, 01:24 -
Замена ГРМ
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 13.03.2006, 20:41 -
Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2006, 22:53 -
Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
от Alex в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.10.2005, 13:36