Замена ГРМ

**V6 4motion BBG** · 22.06.2009, 20:36

Здравствуйте господа!!!
Собрался менять ГРМ, подскажите обязательно менять натяжитель ремня или достаточно поменять помпу и поставить рем комплект ГРМ. И еще вопрос-кроме помпы Hepu что можно смело ставить (оригинал не предлогать). И еще сколько литров G12 надо преобрести для замены при смене ремня... Может еще что-то меняется вместе с ГРМ?

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

И еще вопрос по натяжителю-если надо менять то какой неоригинал посоветуете?

**1967s** · 23.06.2009, 00:04

Сообщение от V6 4motion BBG

подскажите обязательно менять натяжитель ремня

обязательно...

Сообщение от V6 4motion BBG

вопрос по натяжителю-если надо менять то какой неоригинал посоветуете?

только оригинал!

(если не хочешь потом ГБЦ чинить ..."случайно"...)

Сообщение от V6 4motion BBG

сколько литров G12 надо

4.0 литра концентрата + 4.0 литра дистиллированной воды..

всего в системе - 8.0 литров ...

**FFedor** · 23.06.2009, 00:15

я так, на всякий случай спрошу

а ты не на Passat B5.5. V6 4Motion. BBG ГРМ и натяжитель решил менять?

если все таки на 1,8T , то
+1 к 1967s

только антифриза по-моему 6л

**Denisk@** · 23.06.2009, 02:26

Сообщение от 1967s

обязательно...

+100

Сообщение от V6 4motion BBG

оригинал не предлогать

задави свою жабу на счет этого. не на том экономишь

Сообщение от V6 4motion BBG

quot;]Может еще что-то меняется вместе с ГРМ?

подушки двигла не скрипят случайно?
если скрипят - меняй, что бы потом гемора меньше было.

**V6 4motion BBG** · 23.06.2009, 07:35

Сообщение от FFedor

я так, на всякий случай спрошу

а ты не на Passat B5.5. V6 4Motion. BBG ГРМ и натяжитель решил менять?

На нем родимом.

И еще, можно Г12 заменить другим красным антифризом?

**АнатоличЪ** · 23.06.2009, 09:34

Сообщение от V6 4motion BBG

можно Г12 заменить другим красным антифризом?

Можно G12+

**Сергей 72** · 05.11.2009, 15:35

Добрый день.
подниму тему.

Начал менять термостат, думал обману всех и вытащу крышку термостата без снятия ремня ГРМ не вышло надо снимать

Собственно вопросы:
1. Что-то не получается отжать (ослабить) ролик с натяжителем ремня ГРМ. Как эта процедура производиться или просто выкрутить винт и снять ролик?
2. Как обратно собирать (сжимать) натяжитель и собственно ролик.
3. Как отрегулировать натяжение
Поиск читал, много примеров про 4-х цилиндровые моторы а внешне этот ролик выглядит не так.
Заранее благодарен

Еще раз подниму тему
Вопросы собственно теже
Как отрегулировать натяжение ремня ГРМ

Какие моменты затяжки ролика натяжителя, крепления шкива ремня генератора на КВ и прочего связанного с ГРМ

**Сергей 72** · 07.11.2009, 21:55

Еще раз подниму тему
Вопросы собственно теже
Как отрегулировать натяжение ремня ГРМ
Какие моменты затяжки ролика натяжителя, крепления шкива ремня генератора на КВ и прочего связанного с ГРМ
_________________

**ded_mazai** · 07.11.2009, 23:55

Сергей 72 он натягивается автоматически.

V6 4motion BBG
и ещё желательно заменить термостат для кучи ,а то я менял помпу и
ГРМ всё собрал и через день двигатель начел кипеть пришлось морду
опёть скидывать

да и ещё там нужны два прибомбаса это фиксатор коленвала и распредвалов если нужно могу выложить чертежи.

**Сергей 72** · 08.11.2009, 10:23

Добрый день,
про автоматическое натяжение понятно.

Во всех темах про ГРМ на 4-х цил. моторах описана процедура предварительного натяжения и зазор в 8 мм. А V6 такая же процедура или просто выдернул чеку и все? С каким моментом надо закрутить болт ролика, а то если сильно подтянуть его зажимает?
В общем машина стоит без морды, термостат заменен, ГРМ надет на место но не натянут.
Будьде добры подбросьте информацию про V6

**ded_mazai** · 08.11.2009, 11:04

его не должно зажимать он должен с закрученым болтом ходить свободно натягиваясь через нажимной рычаг смотри ролик возможно
не попал на рыцаг штифтом ролика ,наверное штифтом ролика упираешся в блок при затягивании болта ,попробуй покрутить ролик
чтобы он сел на рычаг и пробуй чтобы через рычаг ролик двигалса
и вот тебе ещё немного инфы
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

**Сергей 72** · 08.11.2009, 11:53

За ссылку спасибо,
я пользовался такойже только из книги (гдето находил).
Выполнил операции до п.9
вместо шкивов РВ снял натяжной ролик (перед этим натяжитель сжал, штифи вставил).
Поменял термостат
одел ремень
натяжитель сжат
с каким моментом зактутить болт ролика?
Так же еще откручен кронштейн вентилятора. с каким моментом прикрутить его болты обратно?
Попадались катинки с описанием (видимо из эльзы) (вот например http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... F%E6%EA%E8) по 4-х цилиндровые моторы, а V6 только это описание, когда разобрал понял что немного недостаточно описания?

**ded_mazai** · 08.11.2009, 11:57

я всегда закручиваю от руки ,руку уже набил .

**Сергей 72** · 08.11.2009, 12:08

Да просто ключ с Нм есть можно по науке затянуть.
А ролик еще раз сниму посмотрю как о с зади устроен может действительно не так установил или упер его не туда куда надо

кстати в п.16 вашей ссылки написано "поликлиновидный ремень" может всетаки должно быть "зубчатый"
и что тянуть 55Нм болт ролика, болт натяжного рычага, 3 болта крепления самого натяжителя, в общем

Машина разобрана на даче, собираюсь ехать собирать

**ded_mazai** · 08.11.2009, 16:45

вот смотри натяжитель поликлинового ремня
https://passatworld.ru/remont/grm28/Image(289).jpg
и вот ещё тебе фотоотчёт
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

**Сергей 72** · 09.11.2009, 11:02

Добрый день,
нашел схему которая интересовала (http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic48439.html) только на ней (точнее под ней) не вся информация про различные резьбовые соединения на нередней части двигателя.
Уважаемые спецы подбросьте информации

Тема: Замена ГРМ

Опции темы

Поиск по теме

Замена ГРМ

Похожие темы

народ, а кто где, а самое главное започем (замена ГРМ)

Замена ГРМ на 2,5 TDI, AFB

Замена ГРМ

Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?

Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?

Ваши права