0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Доброго всем времени суток! Вот уже месяц выскакивает такая ошибка: падение давления в трубопроводах между трубиной и корпусом дз. (номер сейчас не помню, пишу с телефона на работе). Одновременно с ней появляется ошибка адаптация смеси на холостом ходу, превышен верхний предел. И пропуски зажигания по всем цилиндрам. В поиске был. Две недели назад заменил свечи на NGK PFR7Q, сделал опрессовку. Шипел клапан вентиляции картера (грибок на гусенице) и из под хомутов на тройнике. Заменил один обратный клапан. Заменил этот клапан на гусенице. Заменил хомуты и два шланга. Теперь не шипит нигде. Еще заменил уплотнительное колечко на патрубке интеркулера. Ошибки остались... Куда еще копать? Подскажите пожалуйста. Машина тянет нормально...
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Bivisok
А турбина дует нормально?
Добавлено спустя 22 секунды:
Через какой промежуток времени они появились снова?Сообщение от Bivisok
Ошибки остались...
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Турбина дует относительно нормально вроде... встроенный датчик давления показывает около 0.6-0.7 давления в избытке.(ваг-ком) да и машина едет неплохо. До 200 разгоняется легко... Ошибки выскакивают через 30-40 км после стирания...
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
нужня снять логи по дмрв. так же, нужны значения 032-ой.Сообщение от Bivisok
падение давления в трубопроводах между трубиной и корпусом дз. (номер сейчас не помню, пишу с телефона на работе). Одновременно с ней появляется ошибка адаптация смеси на холостом ходу, превышен верхний предел. И пропуски зажигания по всем цилиндрам.
проблема носит спорадический характер. как вариант - "отваливается" дмрв на какое-то время...Сообщение от Bivisok
Машина тянет нормально...
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Дмрв тоже поменял... Стоит новый оригинал. Расход воздуха вроде нормальный... Логи выложу попозже.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Bivisok
Обратный клапан ВКГ цел? Не пробит?
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Обратные клапана все целые, дуются в одну сторону...
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Bivisok
Твоя проблема решаема. Можно записаться на диагностику. Результат ответа на твой вопрос 99,9%
Хочу только сказать одно - самый худший результат по причине ее появления - недешев, увы. Так что морально лучше настроиться на него, но с надеждой на лучшее.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Самый худший результат - замена турбины? В принципе ожидаемо при моем пробеге 230000км, но не желательно... На диагностику давно бы уже записался, но живу не в москве
Добавлено спустя 20 секунд:
Самый худший результат - замена турбины? В принципе ожидаемо при моем пробеге 230000км, но не желательно... На диагностику давно бы уже записался, но живу не в москве![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Bivisok
Если есть ваг-ком, напиши, что там у тебя в 032 (когда ошибки уже есть, но до их стирания).
Ну и номера ошибок тоже.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ваг-ком есть. Ошибки и логи выложу завтра. Вспомнил еще одну деталь:при опрессовке в интеркулере булькает масло. Промывка облегчит поиск проблемы? И каким образом осуществить данную процедуру? Из керхера я так понимаю не стоит?
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
Я мыл из кёрхера не снимая кулер (снимать морду времени не было ) ... снял верхний патрубок и отсоединил с другой стороны балки патрубок от турбы и подставил тазик ... кёрхер на микс и вода с фэйри заливается в верхний патрубок и сливается в тазик ... вымывается масло и грязь , затем снимал и нижний патрубок ... отмывал и сушил , в балку просовывал проволоку , с другой стороны привязывал тряпку и протаскивал , потом продувал (сушил) феном и балку и интеркулер .Сообщение от Bivisok
Ваг-ком есть. Ошибки и логи выложу завтра. Вспомнил еще одну деталь:при опрессовке в интеркулере булькает масло. Промывка облегчит поиск проблемы? И каким образом осуществить данную процедуру? Из керхера я так понимаю не стоит?
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))