Детонация (сил больше нет) - Страница 4
  1. #61
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andreyvw

    в более менее нормальных условиях он и работает более-менее нормально.

    teas пишет же что 3,5-4 выдает. и при пережатии тоже - это кстати вовсе не говорит что ему пипец.
    только он не в пять утра логи-то небось снимает и ездит днем - а тут песня уже другая - и в бензобаке и в топливной рампе.

  2. #62
    Golf
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    791
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    я тоже хочу
    А кто тебе не дает, бери, пока прибор у teas, и меряй. Ближайшие 2 недели он мне не нужен.
    Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
    Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE

  3. #63
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вобщем спецмально сделаю третий заход после жары где тем пуска под 80 градусов....

  4. #64
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas
    Так что, судя по замерам у тебя давление под нагрузкой больше?
    Посмотри сколько дует турбина и можно попробовать взять у кого-нибудь РДТ на подмену. (читал что менял, но может с другим повторить замер под нагрузкой)
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  5. #65
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    эх незнаете вы Сашку (teas)
    жук сверчёк заблудится в колёсной арке - он мост снимет

  6. #66
    Golf
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    791
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    он мост снимет
    И правильно! Зачем деньги выкидовать, меняя методом тыка.
    Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
    Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE

  7. #67
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Так что, судя по замерам у тебя давление под нагрузкой больше?

    Посмотри сколько дует турбина и можно попробовать взять у кого-нибудь РДТ на подмену. (читал что менял, но может с другим повторить замер под нагрузкой)
    у меня турба дует в пике 0,76 б, и запрос идет тоже 0,7, так чот он правильн опоказывает. РТД два менял разницы нет...
    Цитата Сообщение от andreyvw
    жук сверчёк заблудится в колёсной арке - он мост снимет
    это ты к чему сказал

  8. #68
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas
    На мой взгляд тогда насос не причем
    Может попробовать камеру сгорания промыть от возможных отложений?
    Фазы зажигания можно поисследовать...надо искать причина то есть.
    Мы как-то нашли люфт в шестерни по шпонке на коленвалу...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  9. #69
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Может попробовать камеру сгорания промыть от возможных отложений?
    каким образом ее отмыть, если разбирать, то не подходящий вариант..
    фазы тоже каким образом можно иследовать, вроде переставляет а там чего дальше с ними происходит я не буб бум.... есил можешь подскажи

  10. #70
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,203
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzikoo1
    С детонации и прибавкой мощи ,при отпускании "тапки" ИМХО эти болячки имеют одни корни ...Модель движки ,думаю значения не имеет !?
    Хорошо! у меня тоже иногда бывает такой эффект!
    значит всему виной насос? (на AWX)

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  11. #71
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    каким образом ее отмыть,
    Тупо Лавром можно попробовать, перед заменой масла.

    Фазы тоже просто по меткам проверить. Выложи лог по углу зажигания под нагрузкой, спецы есть по твоему мотору посмотрят. Может у тебя самую малость турбина передувает (регулятор разрегулировался)
    rummi, что говорит?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  12. #72
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Тупо Лавром можно попробовать, перед заменой масла
    можешь сказать точное название, и сколько должно по километрожу пройти чтобы помыло?
    румми ничего не говорит не спрашивал
    углы какая группа 20?

    Добавлено спустя 21 минуту 46 секунд:

    кстати еще заметил сам звук детонации слышен при частичной нагрузке при полной только цыфры среднего размера

  13. #73
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    народ тут ликви молли рекомендовал - на полный бак пузырек

    20 группа - регулирование по детонации.

    ты скорее не совсем правильно судишь о полной/частичной нагрузке кмк.
    но не суть - сними логи на 3й в 20 и 206 группах и посмотрим

  14. #74
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michфуд
    ты скорее не совсем правильно судишь о полной/частичной нагрузке кмк.
    но не суть - сними логи на 3й в 20 и 206 группах и посмотрим
    да чего там смотреть ничгео нового там не увижу и не увидете...
    ДМРВ показывает нормально
    по ретард от 8 до 20
    п.с. у меня 211 группа

    Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

    Цитата Сообщение от Michфуд
    ты скорее не совсем правильно судишь о полной/частичной нагрузке кмк.
    не правильно кажется я та знаю сколь давлю на педаль и сколько у меня оборотв по тахометру и мало того вагком показывает какая нагрузка

  15. #75
    Polo
    Регистрация
    11.05.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну ладно, ладно ;)

  16. #76
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Одесса
    Возраст
    42
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подыму-ка старую тему.
    Перелопатил полфорума.. но так и не нашел хоть кого-то кто победил ЭТО. Детонация это или что-то другое, я пока тоже для себя не сделал вывода. Только что с СТО.. там разводят руками и говорят менять бензин Уже скоро на 98 перейду Комп показывает спорадическую ошибку - обедненная смесь. А симптомы как у всех тут: при оборотах ок. 2000, либо при переключениях - цокотит(звенит, стучит) мать его. На холодную нет. Даже незнаю, ковырять дальше или забить? А то я тут читал народ даже машины менял из-за этого Чем вообще чревато?

  17. #77
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladman
    Комп показывает спорадическую ошибку - обедненная смесь.
    Для начала надо это побороть.

    Цитата Сообщение от Vladman
    цокотит(звенит, стучит) мать его.
    Может это натяжитель цепи/цепь кончается? Откуда звук-то?

  18. #78
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Одесса
    Возраст
    42
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Звук из-под капота Причем как мне кажется справа походу. Не думаю что цепь. На холодную нет. И только если ехать внатяг. Газку добавил - ничего. На холостых - нет.

  19. #79
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я так и не решил стучащие пальцы. проверил все что можнео и нельзя, все работает в норме, предраться даже некчему, осталось только просто тупо менять узля и детали.....

  20. #80
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 392

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas
    Это все мистика Ростова-на-Дону
    Хоть лямбда и показывает 0 и 0, но...
    посмотри в сторону вакуума и запирающих клапанов вакуума.
    Так же промой и замени клапаны на ВКГ.
    Я после замены клапанов почувствовал значительное улучшение.
    Хотя старые и так вроде работали.
    Есть такое же ускорение при отпускании педали газа с впол до середины.

    teas
    А как у тебя дела с катом? Он на месте? Жив?
    Я вот жду осцик и ккл-юсб. Буду дальше ковырять.
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Уже 5 лет как ПанДимана больше нет с нами ...
    от Yaha в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 468
    Последнее сообщение: 05.06.2017, 20:08
  2. Сход-развал! Спасите! Помогите! (сил больше нет)
    от SpitfireW12 в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 64
    Последнее сообщение: 09.09.2014, 11:57
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 12:47
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.09.2007, 10:15
  5. У меня больше нет пассата!
    от ss13 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 23.06.2005, 16:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •