AHU затупил!!!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    45
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию AHU затупил!!!

    Всем Здравствуйте!!! Нужна помощь!!!
    Появилась проблема с Пасей. До этого было все нормально. Теперь перестал ехать! До 120 км/ч оч. тяжело .
    Логи см.ниже.
    Двиг.1,9 AHU, АКПП, . Масло не расходует!, Солярку не жрет , но и не едет (теперь)!!!
    Поискал в поиске(не совсем удобен), почитал похожие темы, так понял что с AHU все таки такие проблемы встречаются намного реже

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ошибок точно нет?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а ошибки при диагностике выдает?

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ссылка не открывается.
    Для начала прочитать ошибки, и почитать вот это http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Для начала прочитать ошибки, и почитать вот это http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
    Очень полезная статейка!!! А для начала скинь разъём с ДМРВ и прокатись. Если едет лучше - меняй ДМРВ.

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: AHU затупил!!!

    Цитата Сообщение от DeniZZ
    так понял что с AHU все таки такие проблемы встречаются намного реже
    просто у вас турбина без изменяемой геометрии )
    (под давлением, а не вакуумом). тупо, но надежнее.
    за то N75 если попадешь... будешь доооооолго искать
    тьфу*3 раза

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    45
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибок не выдает!!!
    Сегодня некоторое время двигатель работал нормально хороший подхват, раскручивается за трешку-легко!!! При педали в пол кратковременный "выстрел" копоти в трубу+хороший подхват. Через некоторое время опять затупил!!!! до 3000 об/мин. раскручивается и ВСЁ. Хотья с низов набирает норм.!!!

    Добавлено спустя 1 час 1 минуту 13 секунд:

    SerV
    за то N75 если попадешь... будешь доооооолго искать
    это в смысле РЕДКИЙ зараза??? Я обратил внимание! он немного не такой!
    Сегодня вечером провел ревизию моторного отсека! все вроде на месте. Заметил что развалилась гофра глушителя после турбины! Это сильно влияет на работу двигателя???

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже было такое,почистил N75 и всё всало в норму.Главное правильно подсоединить.
    B5 TDI AHU ручка 2000 год

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    45
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос!!! как почистить?? Насколько я понимаю он не разборный!!
    А по логам что скажете????
    С ним какая то странная вещь происходит. Он то едет то неедет!! То дымит то недымит. Расход в г.ц. стал 8-9 л. Езжу как всегда.

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shulz2004
    У меня тоже было такое,почистил N75 и всё всало в норму.
    когда-то у меня до 120 разгонялся, а потом шла отсечка и дальше никак ехать не хотела. Почистил контакты N75 - полетела!

  11. #11
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!
    ЛОГи че-то я не понял... Возможно переход в аварийный режим... Если придется разбирать N75 - то вот ТУТ я его чинил. Возможно пригодится... Главное проверь контакты.
    УДАЧИ!!!
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    45
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleefi
    Привет. Спасибо. Наверно придется его вскрыть!!
    Сегодня решил досконально всё проверить, и вот что получилось.
    От N75 шланг идущий в патрубок, который соединяет воздушный фильтр с турбиной, оказался надорваный!!!! Пришлось немного укоротить. Заодно скинул впускной коллектор. "Пластилина" там достаточно Что мог вычистил отверткой!!!, остальное тупо поджег горит и воняет замечательно.горел минут 15, потом легким постукиванием молотка(резиновым) вытряхнул сажу. Продул сжатым воздухом и промыл былончиком Джонсон-для прочистки карбюраторов. Такое ощущение что он по весу даже стал легче. Прочистил так же сам клапан.
    Топливный Шланг идущий от фильтра к насосу имел трещину, был в солярке, тоже пришлось подрезать и установиить на место. Теперь сухо.
    Результат: На х.ходу работает мягче и меньше вибрация(раньше немного было)
    При движении первые мин.15 ехал замечательно, потом при резком ускорении опять тупит, выше 3000 об/мин не раскручивается!!!!
    Остановился взять сигарет. При повторном запуске опять всё ок!!! Едет нормально, при резком нажатие на педаль обороты набирает весело, раскркчивается до 4000 об/мин быстро, уверенный разгон!! с трубы ни облачка. Катался достаточно долго, подхватывает с любой передачи
    Отсюда напрашивается вопрос. Почему он зараза работает нормально, а потом тупит!! А после остановки и повторного запуска работает нормально!!!
    Делал фото. При разборе все зафотал, хотел запечатлеть процесс чистки и что получилось, фотик сел!

    завтра попробую выложить фотоочетик

  13. #13
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DeniZZ
    Приветствую!
    А ты уверен в правильности подключения шлангов на N75?
    Цитата Сообщение от DeniZZ
    От N75 шланг идущий в патрубок, который соединяет воздушный фильтр с турбиной, оказался надорваный!!!!
    На этом шланге не страшно, поскольку это сброс давления через клапан помимо актуатора. Но все равно молодец что заменил! Коллектор после отжига не повело??? Аккуратней надо быть, много раз обсуждалось.

    Совет, все равно:
    Проверь правильность подключения трубок N75.
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    45
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Трубки вроде правильно. Их ни разу никто не трогал.
    с верхнего штуцера идет красный шланг на турбину, с нижнего(вертикальный) на патрубок возд.фильтр турбина, нижний горизонтальный на вакумный клапан. Как то так.
    Сори за словоблудие. Нет под рукой картинки!
    Сегодня сделал заявку на новый клапан. Скажут есть или нет , заодно и сколько стоит!

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А после остановки и повторного запуска работает нормально!!!
    Да не может не быть ошибок Этой процедурой ты выводишь двигатель из аварийного режима по наддуву. И ошибка должна быть...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    45
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин
    Ошибок по двигателю не выдавал. Была ошибка по коробке-что там спораодическая тырым пырым. Дословно не помню. Я ее удалил. Сегодня еще почитаю и сниму лог.
    to all
    По датчику. Подскажите плиз!!! Я со своего считал такое: 026 906 283 F APG , 43/05 05Т 299, 721 895 00 12V. В магазина сказали что у меня должен 028 906 283 F APG. Прикольно. Подскажите какой все таки должен быть ??
    Денег стоит 2350 руб.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    45
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!!! Ура вроде победил!!! Были перепутаны вакумные шланги на N75. Весь мозг сломал где и когда это произошло!?? Машина пошла подругому, и это радует Ошибок не выдает, едет нормально. Сегодня идем на трассу, посмотрим как поведет себя и какова макс. скорость.
    Большое спасибо Aleefi за помощь и инфу!!! +1!!!
    Всем спасибо!

  18. #18
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Незачто.
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.


Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 16:40
  2. Датчик температуры двигателя (AHU)
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.07.2005, 23:49
  3. 1,9TDI AHU плохая заводка
    от serjeans в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.05.2005, 11:07
  4. TDI AHU - VAG-COM - Двигатель - Измерения
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.05.2005, 13:35
  5. AHU.Рассказывайте кто что знает.
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 10.02.2005, 10:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •