0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Коллеги, вопрос такой.
В движении, на скорости около 80-90 (по городу), температура двигателя, если верить показаниям климтароника в позиции 45, не поднимается выше 76 С. Если крутить до 5, конечно, медленно поднимается, но на оборотах от 1.5 до 2.5 держится такая температура.
Это плохо? И можно ли верить 45-ой позиции климодиагностики?
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
А что шнурка нету, чтобы посмотреть в двигателе или в приборке реальную температуру ОЖ?Вообще 76 это конечно мало, если температура ОЖ реально 76 градусов, то термостат однозначно под замену.
![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
****
так вот я и не знаю, верить 45-ому каналу климы или нет
Добавлено спустя 21 секунду:
все, пипец, дофлудился![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Не совсем понял, у тебя в контроллере двигателя или приборки какая T?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
TimB
У меня там максимум в движении 87С, что вообщем-то совпадает с VCВ движении, на скорости около 80-90 (по городу), температура двигателя, если верить показаниям климтароника в позиции 45, не поднимается выше 76 С. Если крутить до 5, конечно, медленно поднимается, но на оборотах от 1.5 до 2.5 держится такая температура.При стоянке поднимается до 90-93С. Так что наверное стоит сменить, я вот тоже подумываю
![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
****
через климат-контроль смотрю.
Добавлено спустя 50 секунд:
Mex@n!K
интересно, чем опасна пониженная температура? У меня, например, свечи старые были очень даже в приличном состоянии.
Добавлено спустя 32 секунды:
на приборке, кстати, ровно 90 стоит, не колышется.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Бодрый день. а как проверять то... напишите люди бодрые.....Сообщение от TimB
......двигателя, если верить показаниям климтароника в позиции 45, не поднимается выше 76 С. ......
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
TimB
сверь показания дтож с приборкой, если все так и есть - то термостат off. 76 конечно не криминал, но, смесь подается более обогащенная...после решения проблемы должен немного упасть расход.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
А откуда температура в кондее берётся, с ДТОЖ же или нет?..
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
в какой-то степени да...Сообщение от ****
с ДТОЖ же или нет...(с дтож показания идут только в эбу и приборку...все остальные блоки получают информацию по шине (климат, вероятно, получает с приборки...)).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Недогрев, бОльший расход бензина.Сообщение от TimB
интересно, чем опасна пониженная температура?
76 на ходу тем более летом мало, термик видимо полностью открыт.Менять.500р стоит новые Бехр.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
TimB
Меняй конечно, расход должен снизится.
Я тоже менять собираюсь. Приборка показывает 90, а ваг ком 73 (т.к. 90 = от 71 до 115).
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
повторюсяСообщение от oleandr
Бодрый день. а как проверять то... напишите люди бодрые.....Сообщение от TimB
......двигателя, если верить показаниям климтароника в позиции 45, не поднимается выше 76 С. ......![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
oleandr
нажимаешь одновременно на климе следующие кнопки:
вентилятор вниз, синяя кнопка, экон
дальше вниз красной кнопкой листаешь по каналам, там много чего есть интересного, я выкладывал недавно описание значений.
Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
на расход, кстати, не жалуюсь![]()
Ехал, например, вчера утром в Домодедово, ехал км. 100-110 в час в сосновном, по МКАДу, расход был 7.6 Если будет еще меньше, конечно, будет хорошо.
Скажите, а помпа ведь постоянно работает, вне зависимости от того, на внешний круг или на внутренний пущена ОЖ?
И сложно ли менять термостат? Я по стоимости замены хочу прикинуть. Оригинальный вроде около штуки стоит термостат, интересно, во сколько встанет его замена.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет..Сообщение от TimB
oleandr.... я выкладывал недавно описание значений....
Искал и не нашел.. скинте сцылочку, плиззззз![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
тыц.Сообщение от oleandr
скинте сцылочку, плиззззз
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
не сложно но дождик антифриза обеспечен.Сообщение от TimB
И сложно ли менять термостат? Я по стоимости замены хочу прикинуть. Оригинальный вроде около штуки стоит термостат, интересно, во сколько встанет его замена.
Я сам менял![]()
Яма нужна. и литра 2-3 антифриза на доливку.
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналогиAlterVAG.ru
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Точно берёт с приборки, посмотрел сегодня, температура двигателя в контроллере климы такая же как и в приборке. Только у меня это в каких-то первых группах.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
термос -1рубль,колечко под термос не забудь, 3 банки антифриза+4,5л дистиляра(1банка разведенного антифриза останется).Сообщение от TimB
И сложно ли менять термостат? Я по стоимости замены хочу прикинуть. Оригинальный вроде около штуки стоит термостат, интересно, во сколько встанет его замена.
Откручиваем расширительный бачок и отводим его в сторону. Скидываешь патрубок с дросселя(лучше всего дроссель тоже снять, удобне будет, заодно помыть и адаптировать). Снизу у радиатора датчик включения вентилятора, вот его вытаскивешь(рекомендую заменить колечко на датчике) и сливаешь антифриз. Откручиваешь патрубок на блоке где стоит термостат, еще немного антифриза сольется. Ставишь все новое, бадяжишь антифриз,датчик ставим на место, заливаешь антифриз (я в процессе залива выгонял воздух из системы, массируяшланги радиатора). Заводим, прогреваемся, смотрим уровень, доливаем. Поехали. Через 100км проверяем уровень.
![]()
Яма не нужна, если антифриз будет полностью сливаться.Сообщение от boss181
Яма нужна.![]()
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть