Дизель заглох и больше не заводится...
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Дизель заглох и больше не заводится...

    Добрый вечер! Такая у меня проблема, после 3 дней стояния (меняли сцепление) машина завелась с полоборота. Поработала минуты 2-3 и заглохла. После этого не заботится, просто крутит без вспышек даже. Нашли что перетерт один топливный шланг, заменили его, все равно не заводится, хотя крутишь секунд по 20... Ремень ГРМ на месте и натянут, ваг-ком не выдал ни одной ошибки. Что делать, я в шоке? Сейчас, ослабили одну гайку на трубке форсунки, топливо идет, он вместе с воздухом, как выгнать воздух из системы???

  2. #2
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,694
    Спасибо +
    Получено: 863
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прокачивайте топливную систему и будет вам счастье

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,566
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 750
    Отправлено: 1,143

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверь топливный фильтр. Представь - шланг дырявый, мотор всю солярку из топливного фильтра высосал и фсе Почти такая же ситуевина была при первой замене фильтра. В результате заливал 5-ти куб. шприцем топливный фильтр - кое-как завел. Но нае..ся от души (и напугался слегка).
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не подскажешь, как прокачать? Там на топливном фильтре есть болтик, слышал, что как-то через него, но как?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,566
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 750
    Отправлено: 1,143

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пося
    Там на топливном фильтре есть болтик, слышал, что как-то через него, но как?
    Его открутишь и вливаешь солярку в фильтр.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что-то не помогает, уже почти аккумулятор сел...

  7. #7
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,694
    Спасибо +
    Получено: 863
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я на насос форсунке прокачиваю так откидываю шланг обратки от топливного фильтра , несколько раз включаю зажигание у меня электронасос в баке есть как на афн я не знаю ,короче надо воздух как то выгонять из системы. а разве никакого подкачивающего насоса у Вас нет ? значит надо придумать как прогнать топливо без заводки авто может бак воздухом накачать ?
    вообщем удачи !!!

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    CCCP
    Возраст
    46
    Сообщений
    301
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорее всего воздух в топливной системе. У меня была похожая фигня. Менял топл. фильтр и через пару (!) часов машина заглохла. Думал что зацепил какой-нибудь провод (VAG-кома с собой небыло). Перепробовал все, пока не села АКБ. Решил все-таки снять топ. фильтр, залил его солярой и ..... о чудо !!!! Пепелац завелся ! Больше проблем небыло....

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообщем, ситуация такая: залили мы в фильтр топлива, подключили другой аккум, покрутили, стала схватывать, но все равно не заводится... Из глушителя черный дым и хоть ы хны...

    Я вот думаю, может ремень провернуло на пару зубьев...

    И еще, отключил ДТОЖ, чтоб свечи заработали и при включении зажигания стал гудеть ТНВД (электрический звук), так должно быть?

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,566
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 750
    Отправлено: 1,143

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пося
    Надо валеру Сухова спрашивать - он по дизелям спец
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пося
    Я вот думаю, может ремень провернуло на пару зубьев...
    ГРМ? от замены сцепления?... ё%% чтоли... )

    фильтр должен быть полон.
    откручивай все 4 форсунки (17-ый или 19-ый ключ (забыл)).
    маслай пока не начнется течь.
    заворачиваешь обратно - заводишь. возможно второй АКБ потребуется.

    если и это не помогает, возмьми эфир в балонах ("быстрый старт")

    заходишь с правой стороны машины, снимаешь резиновый патрубок с с труб наддува, ТУДА, внуть впускного коллектора, пшыкаешь ЧУТЬ-ЧУТЬ эфира. сразу стартуешь.
    звука только не пугайся.

    я тут одного зимой заводил, он чуть не обо;;лся от звука ))

    Цитата Сообщение от Пося
    И еще, отключил ДТОЖ, чтоб свечи заработали и при включении зажигания стал гудеть ТНВД (электрический звук), так должно быть?
    это не понял. ТНВД всегда немного гудит...

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV, да я в курсе что от сцепления ремень ГРМ не зависит . Просто машина завелась без запинки, работало ровно, а потом резко заглохла, как-будто топливо кончилось...
    А про ТНВД, когда ДТОЖ был подклечен, то он просто щелкал два раза, а теперь гудеть стал секунд 5...
    Стремно как-то так долго крутить, при замене фильтра меньше крутил... Завтра для собственного спокойствия сверим метки, а то вдруг на пару зубьев проскочил все таки ремень...
    После, если все нормально, пойду за эфиром

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пося
    ну метки сверь, дело хорошее.
    в нашем авто еще есть шат-офф клапан, который глушит авто.
    но для этого уже нужен ваг-ком.

    открути подачу с ТНВД и глянь, топливо там есть или нет.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV, Клапан N109 проверял, работает он, одну трубку на форсунке откручивал, топливо идет, но с воздухом... Ваг-ком ошибок не дал...

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пося

    когда будешь метки ГРМ проверять, еще и ТНВД проверь метку.
    поскольку его не снимали, примерно право-низ шкива, есть маленькая дырка. она должна совпадать с дыркой на кронштейне.

    отпускай все 4-е топливные трубки (перед форсунками соотв.)
    крути, должно начать брызгать.

    а впринципе если не боишься попачкаться, можешь тоже самое проделать с обраткой, снимай и извините за выражение сосите пока не потечет

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А с веревки не получится ее завести?

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пося
    если электроника исправна, и подача топлива действительно есть,
    то получится, почему нет )
    я честно говоря думал что ты это уже попробовал

    можно даже не на веревке, а самому.
    домкратишь сторону, поскольку привод передний, то машина не поедет (т.к. вращаться будет только то колесо которое свободно от нагрузки),
    в зажигание, 2/3 передача, и вращаем колесо 8))
    некоторые садисты - руками, некоторые балонником

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV, огромное спасибо за советы. Надеюсь сегодня разобраться, а то что-то заотдыхался пассат мой

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если ошибок никаких не выдает, проверяй все топливные шланги и трубки (до и после топливного фильтра, обратку ТНВД, между форсунками), ищи подсос воздуха. Попробуй подать саляру на ТНВД помимо топливного фильтра, например с бутылки. А шланг какой перетерт был?

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    168
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Был перетерт шланг топливоподающей магистрали

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. заглох на ходу и больше не заводится!
    от limonB5 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 20.09.2013, 19:49
  2. Ответов: 57
    Последнее сообщение: 28.01.2013, 00:47
  3. ПОМОГИТЕ ЗАГЛОХ И БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ
    от xxdimon в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.12.2011, 15:17
  4. Проблема.. Заглох и больше не завёлся...
    от Dre@mer в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 15.11.2007, 19:13
  5. при движении заглох двигатель и не заводится
    от Александр_828 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 16.09.2006, 12:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •