Рейка-стук!?НЕТ СТУКА!или карданцик-НЕ ОН!РЕШЕНО!

[Даниэль]

С номерами не заморачивался брал в провереном магазине просто попросил рулевые тяги для б5 .

Кстати при замене тяг пыльники нужно менять?

пыльники оставил старые так как они ещё хоть куда.

[SerV]

Yars
Наконечник рулевой тяги (левый/правый пофик)
4B0419811E

рулевая тяга в сборе
4B0419801M

N 10202001 - хомут тяги
N 90628901 - болт (рулевая тяга > кулак)

[AleksandrVL]

Даниэль писал(а):при 110 тыках карданчик не должен погибнуть


а при скольки они примерно гибнут ?

и как до него всетаки добраться проверить ?

Где-то здесь читал, что корданчик отдельно не найти.

[OnFair]

так у тебя был стук или только течь?
дело в том что, как я себе представляю
течь без стука реально
а вот стук без течи имхо хз
потому как стук это зазоры и тд...соответственно и подтеки будут

Там где может начать стучать р тяга(под пыльником) или наконечник рулевой - течь нечему.

[SerV]

и как до него всетаки добраться проверить ?

так поймешь? ))

Так все же может быть стук без течи ???

может, почему нет... но обычно это происходит вместе.
ты пыльники руками зажми, может шарнир рулевых тяг пушистым зверем накрылся...

[Avtosom]

тяга(под пыльником)

а что там под пыльником то такого чему стучать ?

Где-то здесь читал, что корданчик отдельно не найти.

так ли это ?

ты пыльники руками зажми, может шарнир рулевых тяг пушистым зверем накрылся...

допустим зажал и какие движения производить ?

и как всеже проверить саму рейку на стук?
стараюсь сгруппировать ответы, но не получается ..((

[OnFair]

Поставь руку на место возможного стука и рывками болтай руль или колесо и если есть большой износ, то рукой ты почувствуешь стук.
Вроде както так

[SerV]

тяга(под пыльником)

а что там под пыльником то такого чему стучать ?

шарнир рулевой тяги, здесь же есть картинка.

Где-то здесь читал, что корданчик отдельно не найти.

так ли это ?

так, не существует. только если вася слесарь заделает.
(я незнаю, ни васи ни размеров)

ты пыльники руками зажми, может шарнир рулевых тяг пушистым зверем накрылся...

допустим зажал и какие движения производить ?[/quote]
женится тебе надо барин

(рулем качать и руками дергать какие еще

[Avtosom]

шарнир рулевой тяги, здесь же есть картинка.

как то я посчитал что он после пыльника

Поставь руку на место возможного стука и рывками болтай руль или колесо и если есть большой износ

банально ..

так, не существует. только если вася слесарь заделает.

а ка же его меняют? или он иднт в комплекте с рейкой ?

женится тебе надо барин

уже
))

(рулем качать и руками дергать какие еще

эх..

[SerV]

так, не существует. только если вася слесарь заделает.

а ка же его меняют? или он иднт в комплекте с рейкой ?

да но только с рулевой "колонкой", а не "рейкой" ;)

[Даниэль]

а ка же его меняют? или он иднт в комплекте с рейкой

Оставь корданчик в покое займись тягами и всё будет ок.

[Avtosom]

да но только с рулевой "колонкой", а не "рейкой" ;)

супер...еще 20 рублей

[OnFair]

Вот ещё для наглядности

[/url]

[/url]

Из-за порваного пыльника, становится вот так.
[/url]

[/url]

[/url]

[Avtosom]

наглядно -Спасибо!
а ты себе только пыльник помнял и на место ее?

[DaveG30]

Avtosom,ты собираешься машину проверять или только расспрашивать будешь? Машину поднял-помошник руль крутит,ты за колесо держишь.Если тяги убиты-стук в руки будет бить..Можешь за пыльник взяться,будет более информативней..Дерзай

[Даниэль]

Avtosom,ты собираешься машину проверять или только расспрашивать будешь?

интересно всётаки диагноз узнать чо там стучит советов достаточно надавали.

[Avtosom]

Диагноз будет завтра только!
вот прикинул - если это рейка - то при повороте руля туда-сюда (по немногу) уже должен быть стук - логично ?

[DaveG30]

Нифига.Ни обязательно иметь там большую выработку чтоб появился стук..Я свои менял-так они на внешний осмотр были даже ничего..Руками не люфтили..А на родном их месте нагрузка поболее будет...Так что не заморачивайся-проверь завтра-т
м и ясно будет..

[Avtosom]

Я свои менял-так они на внешний осмотр были даже ничего.

я про рейку....саму..

[OnFair]

Диагноз будет завтра только!
вот прикинул - если это рейка - то при повороте руля туда-сюда (по немногу) уже должен быть стук - логично ?

Рейка это последнее, что может сноситься. Стучат в основном наконечники и потом рычаги из-за порванного пыльника, карданчик думаю тоже редко ломается. Когда шарнир ржавеет износ увеличивается в несколько раз. Мне на сервисе предлагали наконечник поменять я отказался, а сегодня убедился, что стучал не он,а рычаг сносился.

Рычаг в автозете спрашивал. около 1500 стоит, рем комплекта рулевой рейки нет. а вот про пыльник забыл спросить.