Примите новенького и сразу о проблемах....
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    32
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Примите новенького и сразу о проблемах....

    Приветствую всех пассатоводов. Так получилось что езжу сейчас на Passat B5+ 1.9 TDI AVF 2001 Tiptronic.
    Так вот, начитавшись о проблемах пассатов и конкретно AVF моторы, выяснил: что как и у многих появилось бубнение в воздухане. Открыл клапанную крышку - кулачек первого цилиндра на распредвале начал подтачиваться - пора менять гидрики. Если б не форум - так и бубнил бы не зная что к чему. поменял ЕГР и заглушил, почистил впускной коллектор заодно (замучился ентот асфальт вычищать).

    Так вот не могу решить другую проблему: машина как поезд. нет динамики разгона. Едет и 140 и больше, но такое ощущение как будто лошадей 80 в ней. Проблема появилась после того как Пасик стоял почти полгода после аварии. Сначала машина уходила в аварийный режим и был передув по Vag-com (делали диагностику). В итоге
    Что сделал:
    -проверил ДМРВ (снял с заведомо рабочей машины у соседа).
    Эффекта ноль.
    - Поменял клапан N75 - перестала машина уходить в аварийный режим, т .е. дает дать газу за 3000 оборотов, но опять же нет динамики.
    поменял все фильтры, масло, выкуумные трубки. На интеркулере запаял дырку.

    - проверил ход штока управления геометрией турбины - ходит где то 10 мм (на глаз). Но рукой его сдвинуть с места не могу, только отверткой аккуратно поддеваю и как рычагом - вверх - вниз. Ходит он со скрипом каким то (пружина похоже скрипит.)

    - катализатор выбит давно в турбомоторс.

    Уважаемые пассатоводы, посоветуйте что делать.. Геометрию чистить? На AVF ее снимать ужас как неудобно я посмотрел. Поэтому не решаюсь пока туда лезть...
    Авто при езде не дымит - только когда стоит долго, завел - дымнул, люди поперхнулись, и через секунд 10 все ок.

    Не пинайте плиз, первое сообщение. Опыта общения на форуме никакого, но желание есть.

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    - Поменял клапан N75 - перестала машина уходить в аварийный режим, т .е. дает дать газу за 3000 оборотов, но опять же нет динамики.
    поменял все фильтры, масло, выкуумные трубки. На интеркулере запаял дырку.
    А вот после этого уже можно проверять ДМРВ. С дырой в интеркулере это делать бесполезно...
    Если есть вагком, то можно снять логи и проверить.

    Я вот не совсем понимаю эту любовь к глушению ЕГР... Многие криво его глушат а потом удивляются почему машина не едет... У меня не заглушено и все ок

    Добавлено спустя 38 секунд:

    кстати гидрики-то поменял? Какое состояние?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    14.09.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    475
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Вливайся!
    Извени ,про дизель сказать ниче не могу

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    32
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДМРВ проверял с уже запаяной дыркой.
    А вот насчет глушения - мне просто посоветовали ее заглушить чтоб впускной не загаживало. Вставил шпильку в трубку вакуумную около клапана. Вот и думаю - не глупость ли сотворил?

    А гидрики еще не поменял - вчера только распредвал смотрел. Закажу их и поменяю в ближайшее время пока не поздно.
    У знакомого тут была такая же проблема, так когда их сняли (гидрики) так очень удивились - половина из них была пробита, на остальных износ сильный. Машина не ехала вообще! Поменяли - все ок! полет нормальный. Распредвал оставили тот пока.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    04.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    36
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сори за офф Вот это человек влился .. Молодец ...

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romadios
    ДМРВ проверял с уже запаяной дыркой.

    А вот насчет глушения - мне просто посоветовали ее заглушить чтоб впускной не загаживало. Вставил шпильку в трубку вакуумную около клапана. Вот и думаю - не глупость ли сотворил?
    привет, с вливанием
    приятно видеть такой граммотный заход

    шток актуатора турбы должен двигаться вверх с усилием, но усилия руки должно хватать.
    логи по дмрв есть?
    надо снять 003, 010, 011 группы по двигателю.
    про чистку геометрии пожалуй стоит уже подумать, но сначала лучше логи.

    egr заглушил зря. можно, но зря.
    (еще есть программный вариант глушения)

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    32
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за теплый прием товарищи!
    Обязательно сниму логи с параметрами и выложу и верну пожалуй работоспособность клапану ЕГР. Ведь незря наверное его немцы поставили!

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Romadios
    с гидриками я бы не тянул. Если кулачок уже начал стачиваться, то почти наверняка гидрик под ним пробит. Думаю попадалово на лишних 25 тыков тебе не нужно...
    Насчет ЕГР вопрос спорный. Я бы глушил програмно. Простое затыкание у Axel23 привело лишь к увеличению расхода на 0.2 л/ч на ХХ. В этом деле есть варианты...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    791
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Romadios! Правильно заходишь!
    Цитата Сообщение от Romadios
    Не пинайте плиз, первое сообщение. Опыта общения на форуме никакого, но желание есть.
    За что пинать то. По желанию видно. Быстро схватываешь,
    Цитата Сообщение от Romadios
    Зарегистрирован: 17.06.2009
    Сообщения: 5
    Откуда: Россия, Углич
    не то что некоторые.
    Извени, по дизелю ничем помочь не могу. А Углич - это где? Не слышал такого.
    Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
    Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE

  10. #10
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF
    Цитата Сообщение от Andri&Passat_B5
    А Углич - это где? Не слышал такого
    http://uglich.ru/
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий


Похожие темы

  1. Примите новенького
    от NESH в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.03.2007, 01:00
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.02.2007, 09:30
  3. Примите новенького? -) + пара вопросов.
    от Sonik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.02.2007, 22:55
  4. Примите новенького !
    от alex_a в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 19.01.2007, 23:48
  5. Примите новенького в свои ряды.
    от денис в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 24.05.2006, 19:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •