Установка турбины GT2560R

[vol_smail]

Это снимки сразу после установки и подгонки !!!
Сейчас обмотан коллектор турбина ( горяча улитка) и часть выхлопа термо лентой.
Сделан экран, и потихоньку наводим красоту под капотом.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

[quote=COOLLER]

Прошивку наверное надо менять и в срочном виде, пока моторрррр не спалил.

А так же ЦПГ

внешний BLOW OFF

Зачем?Воздух прошедший через ДМРВ улетит наружу, не нужно это делать.


Сколько щас ТРК дует?[/quote:xo8bhbiv]

А причем тут ДМРВ смысл его в том чтобы сбрасывать воздух когда дроссель закрыт.

[Tms]

Мне вообще нитересно с каких пор JR стал хорошим фильтром, не поскупись возьми пайперкросс, ну и промывай почаще его естественно.

[Booster]

А причем тут ДМРВ смысл его в том чтобы сбрасывать воздух когда дроссель закрыт.

все верно, байпас и блоу-офф, для этого предназначены, но ЭБУ учтен воздух прошедший через МАФ, а ты его скидываешь в атмосферу, поэтому для корректной работы двигателя АЕБ нужен байпас, к тому же кроме пшика толку никакого.[/list]

[MasterDS]

топик стартер поставь себе апекси повер интейк (сухой) и будет гуд!!! наверное лучший ФНС

[Sanek k]

Молодец, хорошая работа выполнена, но я уверен, что это ещё не конец. Удачи и сил в этом деле.

[itpb]

но ЭБУ учтен воздух прошедший через МАФ, а ты его скидываешь в атмосферу, поэтому для корректной работы двигателя АЕБ нужен байпас, к тому же кроме пшика толку никакого

учтен, ну и что? Все равно он сбрасывается на вход турбы, а турба компенсирует это открытием вестгейта (если необходимо) . Просто с байпасом подкручивается крыльчатка турбы, что помогает ей на низких оборотах держать тонус. Если турба приличная, а не К03, то ИМХО, лучше блоуофф. Тем более выбор их очен большой.