0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Приветствую форумчане. Беда такая, точнее их несколько. Итак по-порядку. Заглох когда стоял на месте, то есть на холостых. При дальнейших пробований запустить двигатель ничего не выходит. Стартер крутит, но толку ноль, даже не схватывает. Проходит минут 10-30 и как-будто ничего не бывало, завелся поехал (уже не однократно). На станции замерили давление топлива, все в норме. Решили сделать диагностику двигателя. Подключили сканер и.... когда двигатель не заведен все нормально, то есть сканер все видит, а когда двиг запущен, сканер не может подключиться.ошибок нету. По поводу не завода, грешат на ДПКВ, точнее на микротрещину в нем. По логике вещей да, очень похоже. Но вот почему сканер не может подключиться к работающему авто, остается загадкой. Может у кого есть мысли по этому поводу.
Еще, парни, дайте пожалуйста схему расположения ДПКВ, в эльзе так и не нашел![]()
Спасибо всем откликнувшимся.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Mih@tlt
Покрути двигатель, если не заведется, не выключая зажигания читай ошибки.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
TheTERMINATOR
И так тоже пробовали. Ошибок нету.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
про датчики посмотри здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=64
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Mih@tlt
Тогда как обычно - бензин, искра, компрессия.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
снимал бензонасос, там все чисто. приятно был удивлен.Сообщение от TheTERMINATOR
Тогда как обычно - бензин, искра, компрессия.
искра есть.
А компрессия при чем?когда машину заводишь, даже не схватывает. просто стартером молотит.
Luka
спасибо, только там стрелочка под капот показываета дальше догадывайся сам
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
да кстати, а в чем может быть проблема в не подключении сканера к эбу во время работы двигателя?
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Его снимать не надо. Надо проверять подачу топлива в рампу.Сообщение от Mih@tlt
снимал бензонасос![]()
Если залягут кольца, хрен заведешься. Сам в такой ситуации три дня заводил машину - все работало, ошибок не было.Сообщение от Mih@tlt
А компрессия при чем?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
вставлен в блок цилиндров и прикручен болтиком под держателем масляного фильтра...номер 13Сообщение от Mih@tlt
только там стрелочка под капот показывает а дальше догадывайся сам
[/url]
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
читай внимательнееСообщение от TheTERMINATOR
Его снимать не надо. Надо проверять подачу топлива в рампу.
Сообщение от Mih@tlt
замерили давление топлива, все в норме![]()
1967s
Сергей, огромное спасибо![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Чет похоже на глюк блока управления....
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
А форсунки-то брызгают?Сообщение от Mih@tlt
замерили давление топлива, все в норме
Чудес не бывает.
Проверяй подачу топлива и искру в цилиндрах.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
если форсунки не брызгают, еще один показатель того, что ДПКВ не дает сигнал нужный.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
TimB Если с ДПКВ нет сигнала, то и искры не будет!
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.