Педаль газа – непонятный разгон. Помогите разобраться.

[1967s]

Вот как раз и про корректировку говорю, т.е. - система с обратной связью а не тупо по коэффициентам считает во всех режимах

перечитай, плизз, то что раньше написано...

(то, что ты называешь "обратной связью" - и есть те самые т.н. "коэффициенты" ...)

[Mr85]

перечитай, плизз, то что раньше написано... Pray Embarassed

(то, что ты называешь "обратной связью" - и есть те самые т.н. "коэффициенты" ...)

А понял про что ты, туплю

[1967s]

Откопал я что писал kalex

ура... это можно было сделать и раньше - примерно 6-7 часов назад...:

читай
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 35#1037635

[Graycep]

-Доктор, меня все игнорируют
-Следующий

Народ, тупка может быть связана с неверными табличными рассчетными значениями ДМРВ наверху?

[Graycep]

Вообщем еще один момент!

У меня сцепа, похоже, сдохла! На высокой передаче на пике наддува прокручивает ~500об вверх, прежде чем разгоняться, а если потом отпустить, их же вниз отыгрывает.

Может это объясняет более быстры разгон с приотпускание, потому что сцепа не зацепляется? Но не понятно, почему на высших передачах только более ярко выраженно, чем на низших!
По идее момент бОльший передается на низших передачах..

Давно она у меня перестала буксовать колесами, но, думаю, резина хорошая, ан нет.

Т.е.
А сейчас едешь на пятой 100, например на 2300 об, хочешь ускориться, нажимаешь педаль газа, он быстро набирает ~500 об, потом останавливается, пошел разгон обороты набирает медленно. Если после того, когда она быстро набрала обороты отпустить педаль газа, то она их обратно быстро сбросит...

Сцепа???

Но если с 3-4 тыс разгоняться на любой передаче, то вроде более-менее.

Быстрый старт вроде держит, но, как кисель, все вязко и медленно.

PS
Вообще-то нет, чем выше передача, тем больше нагрузка на сцепу, потому как последние вообще прямые и понижающие.

Это все объясняет. У кого еще сцепа подошла?

[melkon2002]

Поломал сцепу наконец

[Graycep]

Поломал сцепу наконец

Зато альфы все сзади, по крайней мере до 400м

[Mr85]

Вчера еще раз потестил на предмет затягивающего разгона... Есть он Менее выражен, чем до обхода 249, но есть...

Graycep
Похоже на сцепу ИМХО к затягивающему отношения не имеет... у меня все нормуль со сцепой...

буду разбираться до победного

[Graycep]

Вчера еще раз потестил на предмет затягивающего разгона... Есть он Менее выражен, чем до обхода 249, но есть...

Graycep
Похоже на сцепу ИМХО к затягивающему отношения не имеет... у меня все нормуль со сцепой...

буду разбираться до победного

Мне кажется, что все сходится! На высших передачах и в горку приотпускаешь, оно схватывает. Закажу-ка я себе усиленное с маховиком от 2.2т и диском 240мм.

[Mr85]

Graycep
сцепление буксует - меняй конечно

А вот у меня обороты не прыгают, со сцепой норм...
Сегодня еще раз снял лог.

К ДМРВ претензий нет, расчетный и фактический идут ноздря в ноздрю и достигают 140 г/c @ 6200

И дует хорошо 1600 мбар а то и чуть больше (сток), но турболаг имхо все равно великоват

Эх сдается мне проблема у меня с топливоподачей, РДТ или насос Нужно мерить давление топлива в общем.
Ребят по логу ченить можно сказать касаемо топливоподачи? По времени впрыска? Да, но мультик -3,9!

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Затягивающий разгон пытался сымитировать на 4-ой пару раз (в начале лога, разгон с места). Разгон на 2-ой тапка в пол - в конце.[/url]

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:

видно при t=26.8 все графики резко пошли вниз (приотпустил), но обороты еще продолжали расти!

[Kirill33]

Решил написать - может кому пригодиться. Вот как решилась моя проблема, описанная в первом посте:

- Да, да, решил проблему именно он - ДМРВ ну и байпас заодно поменял, 8 лет ему уже было. Теперь ни рывков, ни тупления, ни "затягивающихся разгонов"с приотпусканием газа . Реально - это просто небо и земля по сравнению с тем что было.

[Graycep]

Решил написать - может кому пригодиться. Вот как решилась моя проблема, описанная в первом посте:

- Да, да, решил проблему именно он - ДМРВ ну и байпас заодно поменял, 8 лет ему уже было. Теперь ни рывков, ни тупления, ни "затягивающихся разгонов"с приотпусканием газа . Реально - это просто небо и земля по сравнению с тем что было.

Поздравляю! Каждый приходит к едущему 1.8т разными путями

Отпишусь и я, с новой сцепой и маховиком некоторое время ездил тоже хорошо, ксати, эффекта почти не было! Однако радовался недолго

[Maks S.]

Kirill33
Перед заменой ДМРВ диагностировал (логи снимал)?

[himiki]

и у меня ведь точь в точь как у автора, думал фича, оказалось баг будем лечить

[Kirill33]

Поздравляю! Каждый приходит к едущему 1.8т разными путями

Да уж, не говори. Я когда в ПОИСК залез по запросу "1.8T не едет" ужаснулся от количества вариантов!

Перед заменой ДМРВ диагностировал (логи снимал)?

Нет, логи не снимал. Снимал фишку с ДМРВ - машина не держала холостые, глохла. Поэтому сразу на него и не подумал. А потом, помучавшись полгода, снял еще раз - опять глохла, но я газом не давал им падать, а на передаче машинка поехала, и поехала очень хорошо.

[Graycep]

Поздравляю! Каждый приходит к едущему 1.8т разными путями

Да уж, не говори. Я когда в ПОИСК залез по запросу "1.8T не едет" ужаснулся от количества вариантов!

Перед заменой ДМРВ диагностировал (логи снимал)?

Нет, логи не снимал. Снимал фишку с ДМРВ - машина не держала холостые, глохла. Поэтому сразу на него и не подумал. А потом, помучавшись полгода, снял еще раз - опять глохла, но я газом не давал им падать, а на передаче машинка поехала, и поехала очень хорошо.

Вообще, странно, что при снятой фишке заглохла...
Думаю надо еще чего-нть покопать, дыры, ДЗ, ну как обычно. Может еще лучше поедет

[Vadoo]

Kirill33, У меня тоже самое с педалью, но плюс еще когда отпускаю на второй, обороти примерно 4000 на 4 сек потом опять в пол то совсем не тянит, нужно отпускать вот до того самого момента как ты описывал, а когда отключаю ДМРВ она летит как самалет, а как только подключу обратно тупит.

[silver407]

Прошу прощения А у Вас?

А какой он вообще должен быть? У меня например не сказать что прям резкий, но при этом я слышу как подключается турбина и машина едет намного быстрее и набирает.