0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Привет народ. Озадачился приведением машинки в порядок...
Хочу поменять выпускной коллектор (имеется трещина):
AHL 1.6 1997 Начало VIN'a такое WVWZZZ3BZVE0....
В ЕТКА нашел следующее (как я полагаю нужное для замены):
Выпускной коллектор 050 253 031 C (1 шт)
>> F3BW500000 037 253 039 F (1 шт)
Я так понимаю мне нужен 037 253 039 F
т.к. 3BZVE0... >> 3BW500000???
Шпилька М10х28 N 044 520 3 (4 шт)
Прокладка 058 253 039 L (1 шт)
Прокладок мне надо 5 штук (4 входа из цилиндров и один выход в КАтализатор)? По ЕТКА ПРОНУМЕРОВАНА только одна прокладка на входе от цилиндров, можно ли ее ставить на выход в Катализатор?
Шпильки - 4 штуки в комплекте, надо ли их менять все? 5*2=10, т.е. купить 3 комплекта шпилек и две останутся про запас???
Реально ли НАДО менять и прокладки и шпильки, или достаточно только коллектор заменить???
Спасибо за помощь...
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
прокладки однозначно под замену.. а шпильки - стоит только на них взглянуть и все станет ясно... имхо тоже на замену...Сообщение от Kidont
Реально ли НАДО менять и прокладки и шпильки, или достаточно только коллектор заменить???![]()
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
прокладка на выходе с головки единая, т.е. 1 шт., шпилики не надо, а надо гайки новые.
Да, кстати не пугайся коллектор новый выглядит немного по другому чем тот который стоит у тебя сейчас. Про замену есть много тем, даже моя вроде есть, не ленись, почитай. Сложного ничего нет, самому делать часа 2. Самое трудное выкрутить лямбда-зонд из старого коллектора, лучше откручивать пока горячий. Удачи.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
DEMON77 - вот картинка из ЕТКА... блин, на ней прокладка нарисована так, что создается впечталение ИНДИВИДУАЛЬНОЙ установки на каждый патрубок. А в сторону КАТА вообще прокладок не видно...
[pic]9837[/pic]
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Kidont А что это за картинка выпускного? По картинке, по ходу дела, 8 шпилек надо, а у нас реально всего 4-ре.
Кстати сколько прокладка стоит?
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Да и еще.
Выпускного 050 253 031 C, сейчас уже нет? ты берешь 037 253 039 F - это типа модернизированный... Мне тоже предстоит замена. Просьба как заменишь отпишись.
Удачи.
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Картинка из ЕТКА... Подумай как на одной шпильке можно что-то держать???? минимум две... Надо радоваться что не как в промышленном оборудовании на фланцах 12-18 шпилек по кругу.Сообщение от Hennedy
Kidont А что это за картинка выпускного? По картинке, по ходу дела, 8 шпилек надо, а у нас реально всего 4-ре.
Смотри сам: имеем 4 входа (по одному с каждого цилиндра), и один выход в КАТАЛИЗАТОР.. На картинке видно, что на каждом фланце - ДВЕ шпильки. В ЕТКА написано комплект 4 шпилек стоит 1 евро.
Всего надо 5*2 - 10 шпилек... А купить можно 3*4=12 шпилек...
Одна такая прокладка (как на картинке) 7-8 ЕВРЕй... итого 7-8 * 5 = 35-40... Я так в раздумьи... 200 коллектор, 40 - прокладки, плюс по мелочам 10 евреев набежит... итого БЕЗ работы - 250 если своими силами и НОВОЕ брать... ежели баксами то по текущему курсу - 350...Сообщение от Hennedy
Кстати сколько прокладка стоит?
Сообщение от Hennedy
Да и еще.
Выпускного 050 253 031 C, сейчас уже нет? ты берешь 037 253 039 F - это типа модернизированный... Мне тоже предстоит замена. Просьба как заменишь отпишись.
Удачи.
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Я сам менял, поверь мне.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Kidont у меня сейчас на машине реально выпускной закреплен 4-мя шпильками по краям, а тут получается 8-мь (4-ре в середине). Далее на катализатор все правильно, 4-ре шпильки.
Вот и хотелось бы узнать, в блоке, под модернизированный выпускной, места под еще 4-ре шпильки имеются?
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Остается только сфоткать у себя, и сравнить с тем, что на картинке. И потом решать , что надо...Сообщение от Hennedy
Kidont у меня сейчас на машине реально выпускной закреплен 4-мя шпильками по краям, а тут получается 8-мь (4-ре в середине). Далее на катализатор все правильно, 4-ре шпильки.
Вот и хотелось бы узнать, в блоке, под модернизированный выпускной, места под еще 4-ре шпильки имеются?
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
шпилек 8 - 100%
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всего надо 8 шпилек на блок + 4 шпильки на катализатор = 12 штук...Сообщение от Kidont
Всего надо 5*2 - 10 шпилек... А купить можно 3*4=12 шпилек...
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Ага, значит прокладка для соединения "цилиндр-вых.коллектор" на КАТ не встанет... т.к. в прокалдке - 2 отверстия... Вопрос, какая там тогда прокладка???Сообщение от Hennedy
Всего надо 8 шпилек на блок + 4 шпильки на катализатор = 12 штук...Сообщение от Kidont
Всего надо 5*2 - 10 шпилек... А купить можно 3*4=12 шпилек...
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Дались тебе эти шпильки. Не надо их менять они вечные.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Так именн это я и хотел узнать...Сообщение от DEMON77
Дались тебе эти шпильки. Не надо их менять они вечные.
Что касается:
1. прокладки под выход на КАТ... НА АНL 1998-99 идет другая прокладка. два отверстия под "штаны" (1&4 "цилиндр", 2&3 цилиндр). и реально 4 шпильки. Значит вопрос про прокладку на КАТ тоже снимается, т.е. НЕ ПОДХОДИТ.
2. цельной прокладки под 4 места на выход/вход от цилиндров - цельная прокладка идет на ADR (согласно ЕТКА).
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+