0
Тема: Замена пыльника привода
-
16.06.2009, 23:43 #1
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена пыльника привода
Решено было заменить пыльник привода т.к он порвался возле основания. Снял привод, обрезал пыльник теперь вот ума не приложу как граната разбираеться? может подскажет кто? фото приложил:
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
вот общий обзор
-
16.06.2009, 23:47 #2
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Astat
В ремонте есть отличный отчет болт вкручиваешь снаружи и им выдавливаешь. Иногда бывает не сквозное отверстие, тогда просто сбиваешь.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
16.06.2009, 23:52 #3
- Регистрация
- 31.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 18
0Сообщение от AstatPassat5+,AWT,2004,tiptronic,clima,черный европеец,погиб
A6 C5 2.5 TDI,2003,tiptronic,quattro
-
17.06.2009, 00:07 #4
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Сообщение от VW359
-
17.06.2009, 00:26 #5
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0ШРУС и так можно сбить, я через деревяшкку молотком сбивал.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
17.06.2009, 00:33 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от AstatPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.06.2009, 00:53 #7
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Сообщение от VW359
Что-бы выровнять давление, не нужно поддевать с риском надорвать кромку пыльника, нужно просто обхватить шрус со стороны хвостовика двумя ладонями и сжать без фанатизма пыльник,так, что-бы смазку не выплюнуло, но пыльник "дыхнул". Ну вкратце так, всё сказанное касается внешнего шруса.
-
17.06.2009, 10:49 #8
-
17.06.2009, 21:26 #9
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
07th_angel
если шрус трешит, то ему уже вряд ли поможешь.....а вот если обычная замена пыльника, то нужно сделать именно так, как говорил. Разбирается он не сложно, но немного хитро по первости говоришь у тебя старый есть? вот и потренируйся на нём....вкратце так, нужно надавить на сепаратор пальцами с одного края, и поставить его почти перпендикулярно корпусу, тогда ты сможешь вынуть первый шар, проворачиваешь сепаратор в корпусе, вытаскиваешь следующий и т.д. Думаю, что в инете можно найти и с фото и с более подробным описанием, данные шрусы устроены одинаково, что тазики, что Passat
-
17.06.2009, 21:39 #10
0пыльник
Не понимаю зачем только весь привод нужно было снимать пыльник можно заменить и не снимая весь привод это же двойная работа. А граната сбивается элементарно или киянкой или молотком только аккуратно.
-
17.06.2009, 21:55 #11
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Re: пыльник
Сообщение от Cанчес
Сообщение от Cанчес
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
А ШРУС разбери и помой, как описал Александ ru
-
17.06.2009, 22:02 #12
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
01. Если у вас внутренний шрус типа-трипод, настоятельно рекомендуется для демонтажа/монтажа снимать полуось целиком во избежание повреждения оного. Личные впечатления: открутить 6 болтов полуоси несложно, зато намного удобнее снимать/ставить шрус, обтягивать хомуты и вообще, чистота. Полуось в тиски через тряпку и делай что хочешь со шрусом
2. Болтом-то удобно конечно, но только если известно, что болт в полуось не вкрутится . Кстати в elsa и фото болта этого есть,да только ставить-то всё одно молотком, (по elsa-пластиковым)
-
17.06.2009, 23:41 #13
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: пыльник
Сообщение от Cанчес
Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:
Пыльник поменял, гранату помыл и один тюбик смазки затолкал в снятую гранату, второй в установленную на привод. Хомуты зажимал в тисках в общем были еще те танцы с бубном. Кстати гранату снимал вкручивая болт в ось привода (выше советовал Son@r, отдельное спасибо) , она прекрасно вышла. Сегодня все не успел собрать, думаю завтра до вечера все сделаю. За советы всем большое спасибо.
-
18.06.2009, 00:52 #14
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от AstatPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
18.06.2009, 12:50 #15
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Похожие темы
-
Замена пыльника заднего тормозного цилиндра
от Son@r в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 12.07.2008, 12:31 -
Замена пыльника шруса в "Дилижансе"
от Samostrel в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 29.05.2008, 22:04 -
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов на 1.6
от mixa в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 31.05.2007, 21:54 -
Замена пыльника внешнего шруса
от Ribez в разделе Архив 2006г.Ответов: 44Последнее сообщение: 28.09.2006, 23:23 -
замена пыльника
от Teodor в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 02.06.2005, 12:02