0
-
16.06.2009, 18:31 #1
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,147
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 202
Перегрев движка 110 - VagCom, 90-приборка
Привет! Перегрелся на солнце (на приборке +37+40С)
Кондер стал отключатся когда стою на светофоре
Почуял неладное - залез под капот - там все расколено - не притронешься (не приувеличиваю)
Залез в ВагКом 4 группа
110 С - температура, 108 С воздуха на впуск Жесть!
Читаю ошибки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая
00476 - Блок управления топливного насоса-J538
49-00 - нет связи
Адрес 19 -------------------------------------------------------
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая
00476 - Блок управления топливного насоса-J538
49-00 - нет связи
Под замену? Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
Стер - не появлялась ошибка...
Перегрев думаю из-за того что мне вместо ОЖ залили миниралку (разбавили)
Тк вода полупрозрачная, желтоватая...
Купил ОЖ и водичку, завтра буду менять...
Вопросы
1. по датчику - почему обрыв был и пропал, поменять?
2. Почему на приборке 90 С (даже после сброса ошибок)
Откуда ВагКом берет температуру в 4группе?
3. у меня насоса-J538 нет, ошибки раньше небыло, появилась с полгода-год назад, стираешь - сразу появляется...
-
16.06.2009, 19:13 #2
- Регистрация
- 29.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0(1. по датчику - почему обрыв был и пропал, поменять?
Может отключали ранее, если опять появится заменить
(2. Почему на приборке 90 С (даже после сброса ошибок)
На приборке 90 держится при реальной от 80 до 115 примерно,при превышении 115 потом показывает реальную, ну почти
Откуда ВагКом берет температуру в 4группе?
С того же датчика, он один, только 2 контура, на мозги и на приборку
В вагкоме рядом с температурой ОЖ , есть т масла ,при прогретом и перегреве они близки -+5 градусов, если сильно разные то датчик G2 врет скорее всего
-
16.06.2009, 19:22 #3
-
16.06.2009, 19:23 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_KZN
-
16.06.2009, 19:29 #5
-
16.06.2009, 19:39 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_KZN
Сообщение от Александр_KZN
Сообщение от zav233
-
16.06.2009, 19:46 #7
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от 1967sB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
16.06.2009, 20:08 #8
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,147
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 202
0Сообщение от 1967s
примерно 3/2 G12/воды
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
смыщает t воздуха на впуске
или я не там смотрел
"air чтототам" 110 С
многовато, где ее посмотреть можно?
-
16.06.2009, 20:12 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_KZN
Добавлено спустя 30 секунд:
Сообщение от Александр_KZN
-
16.06.2009, 20:50 #10
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,093
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня вопрос тоже на тему жары, как проверить вискомуфту вентилятора срабатывает она или нет? По моим ощущениям усилие не меняется что на горячую, что на холодную...
Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
-
16.06.2009, 20:59 #11
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0andru108
а ты руку сунь, на холодную и на горячую ))
"почувствуйте разницу"
anakon
верно
1 окно - темп. ОЖ
2 окно - уровень масла
3 - темп. масла
но правда, справедливо не для всех блоков
-
16.06.2009, 21:00 #12
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0Сообщение от andru108
погрешность температуры от неё порядка 5-10 градусов в зависимости от внешних условий...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
16.06.2009, 21:01 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от anakon
Сообщение от SerV
-
16.06.2009, 21:01 #14
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от andru108
На горячем если ближе к 98-99С градусам мотора она "клинит"(можно услышать по звуку крыльчатки, похоже на V8), то тоже ОК.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
16.06.2009, 21:03 #15
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,474
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 98
Отправлено: 228
0По усилию не сравнишь... Я заметил, что когда газуешь на холодную, поток воздуха, не меняется от пропеллера, а на прогретом дв-ле когда газуешь поток чуть увеличивается.
Но это моё мнение...
Пробовал тормозить её по разному, тоже разницы не почувствовал.
Можно попробовать глушить при разных температурах дв-ль и замерять в секундах время до остановки пропеллера и то не факт, что будет слишком отличаться.1997 АЕВ седан
2008 BKK 4motion
-
16.06.2009, 21:03 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от andru108
греть мотор нужно ОЧЕНЬ хорошо, чтобы она сработала...
замкнутая муфта крутит вентилятор со скоростью оборотов двигателя - больше оборотов - сильнее крутится...
-
16.06.2009, 21:05 #17
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А у меня такой вопрос к знатокам, как заставить штатными средствами (Ваг-Комом) не показывать постянно 90С стрелку Т.
А то ехал по трассе, в горку пару мин, Т воздуха была 33С, зажегся зуммер кулиант и Т ОЖ за 115С чуток перевалила! Остановился, конечно, накатом, компресссор кондея выключил, остудилась сразу же, вроде больше не повторялось!
Из-за этой дурацкой системы обмана водителя чуть двиг не перегрел, ладно зуммер рабочий
-
16.06.2009, 21:08 #18
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от OnFair
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Сообщение от Graycep
Сообщение от Graycepнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
16.06.2009, 21:10 #19
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,147
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 202
0Сообщение от 1967s
куплено 4.5л антифриза ) а 50/50 надо только 3.5л )
3л мало, поэтому купил 4.5 )
50/50 это до -35 С
Ты прав 50/50 достаточно, но с нашим климатом
Сейчас +40 С, зимой -50 С стукнет ))
Смущает что температуру двигла, воздуха на впуске и ОЖ было 110-115
и ничего на приборке не загорелось, стрелка ТД на 90С замерла!!
Поменяю наверное термостат
стоит 438,27р. Behr (как я понял он идет в оригинале..)
Behr 1.180.87.302 438,27р.
VAG 050 121 113 C 1 202,53р.
При прогреве, если включен кондер - стрелка начинает ползти вверх (сдвигается на полделения или одно деление) отключаю кондер стрелка на 0 уходит, и прогревается обычным способом, минут за 4-5
Что скажите? или это нормально, термостат не причем?
-
16.06.2009, 21:17 #20
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Александр_KZNнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Сальники передней части движка 1,6 AHL и кулисы МКПП...
от Bazarov в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.06.2005, 17:12 -
тюнинг движка
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.06.2005, 08:38 -
Оригинальный способ прочистки засранного движка 1,8T AEB!!!
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 27.05.2005, 13:38 -
Гидрокомпенсаторы движка ADR 1.8
от Борис79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.05.2005, 08:51 -
Перегрев двигателя
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.03.2005, 10:39