Перегрев движка 110 - VagCom, 90-приборка

[SerV]

Александр_KZN
ты учти что пропорции надо соблюдать,
не думай что перемешав 60 к 40 (моноэтиленгликоль:вода) ты начнешь понижать темп. кристаллизации.
мы с эти наэкспериментировались в лаборатории, когда антиоблед. для самолетов тестили. пропорция очень важно, либо если она пренебрегается нужно вводить доп. присадки.

[Graycep]

а на прогретом дв-ле когда газуешь поток чуть увеличивается.

Когда газуешь и муфта "заклинина" то звукам еще тот, аж ревет, если сильно газануть до 3-4 тысяч то в салоне почти вой слышен от крыльчатки

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

как заставить штатными средствами (Ваг-Комом) не показывать постянно 90С стрелку Т.

Никак ИМХО, такая конструкция.

Из-за этой дурацкой системы обмана водителя чуть двиг не перегрел, ладно зуммер рабочий

Нужно держать систему охлаждения в рабочем состоянии, а не доводить до зуммера.Система не дурацкая, следить за машиной нужно:чистить радиаторы, держать кондер заправленным, проверять вентиляторы и т.д.

Это все понятно, но когда за минуту Т якобы с 90 срывается до 115 это явно тупость конструкторов. При том, что рабочий Т режим на аудях 99C. Это фактически обман водителя.

[Александр_KZN]

А кондер заправлен?+7 есть на дефлекторах?

+7 незнаю, менял недавно требку, заправлял..
тк у меня глабадбный перегрев и конпресов отключался, холодит хорошо когда едешь быстро ) когда успеваешь охладить
а так при +30 нормально холодит
в LOW минут 5 погоняю(после стоянки), потом на auto +22 +23
в LOW руке холодно и ощутимо, замерю ) но кондер работает
сейчас +38 у нас...

[Graycep]

Александр_KZN
ты учти что пропорции надо соблюдать,
не думай что перемешав 60 к 40 (моноэтиленгликоль:вода) ты начнешь понижать темп. кристаллизации.
мы с эти наэкспериментировались в лаборатории, когда антиоблед. для самолетов тестили. пропорция очень важно, либо если она пренебрегается нужно вводить доп. присадки.

+333 Читал где статью про это дело. Запросто можно ухудшить св-ва итогового состава несоблюдением пропорций.

[COOLLER]

При том, что рабочий Т режим на аудях 99C

Кто тебе такое сказал?
ФВ В5 и Ауди А4 одна и таже машина.
У меня на двух машинах с исправной системой охлаждения на трассе с кондицинером при +30С на улице 90-93С температура.
В городе при пробках с кондиционером 97-98С, вискомуфта "заклинина" почти всегда.

Александр_KZN
А ты померяй, т.к если кондер полупустой, то кондесор кондёра перегревается не на шутку, и мотор тянет на охлаждение очень горячий воздух.

[Александр_KZN]

не думай что перемешав 60 к 40

просто 60/40 до -40С по документации

[COOLLER]

сейчас +38 у нас...

о -40С по документации

У вас чего летом +40, а зимой -40?
Вы экстрималы однако

[Graycep]

При том, что рабочий Т режим на аудях 99C

Кто тебе такое сказал?
ФВ В5 и Ауди А4 одна и таже машина.
У меня на двух машинах с исправной системой охлаждения на трассе с кондицинером при +30С на улице 90-93С температура.
В городе при пробках с кондиционером 97-98С, вискомуфта "заклинина" почти всегда.

Александр_KZN
А ты померяй, т.к если кондер полупустой, то кондесор кондёра перегревается не на шутку, и мотор тянет на охлаждение очень горячий воздух.

На многих поздних аудях Т ОЖ давно 99С - личные наблюдения по Ваг-кому. На AVJ действительно 92-93C

Кондер холодит хорошо. Давление при выкл двигателе (и соотв компрессоре 7 атм), на включенном - до 22 атм

[Александр_KZN]

1967s
а как проверить ДТОЖ
смотреть температуру
масла, ОЖ - если примерно равны значит все ок?
или есть какието другие "проверки"?

[COOLLER]

На многих поздних аудях Т ОЖ давно 99С - личные наблюдения по Ваг-кому.

На след.кузове?Я речь веду про 1.8Т, который стоит на твоей, на моей машине...не FSI движки.

[Чубук]

50/50 это до -35 С

Угу.
Смотри табличку

Работает ли у тебя второй - электровентилятор?
А ещё надо промыть радиаторы с разведением.
Сильно облагораживает.

[COOLLER]

а как проверить ДТОЖ

Лог прогрева сними.

масла, ОЖ - если примерно равны значит все ок?

Масло дольше прогревается, но фактически можно считаьть примерно равными(очень примерно).

[Graycep]

[quote=COOLLER]

сейчас +38 у нас...

о -40С по документации

У вас чего летом +40, а зимой -40?
Вы экстрималы однако [/quote:2gxtq3yb]

Смех смехом, а реально я уезжал из Татарии Т была 34-35, столько же и сейчас держится, говорят по телефону

[OnFair]

Александр_KZN
ты учти что пропорции надо соблюдать,
не думай что перемешав 60 к 40 (моноэтиленгликоль:вода) ты начнешь понижать темп. кристаллизации.
мы с эти наэкспериментировались в лаборатории, когда антиоблед. для самолетов тестили. пропорция очень важно, либо если она пренебрегается нужно вводить доп. присадки.

Согласен.

Гдето видел...У несмешанного с водой антифриза температура замерзания около 11-14 градусов.

http://forum.4x4club.ru/index.php?s=b22 ... st&id=5792

[COOLLER]

а реально я уезжал из Татарии Т была 34-35

В подмосковье на выхах было +32С в тени... Я как раз ездил тестить мега колхоз охлаждения интеркуллера, пока делал думал семь потов сойдет.

[Александр_KZN]

1967s
а как проверить ДТОЖ
смотреть температуру
масла, ОЖ - если примерно равны значит все ок?
или есть какието другие "проверки"?

Александр_KZN писал(а):"air чтототам" 110 С
многовато, где ее посмотреть можно?
там, где ты и смотрел... а что смущает???

смущает что Т на входе 110градусов
в то время как у 1.8 ADR правда на улеце уже было +32 = 65-70 С
скажите помыть интеркулер )) знаю все равно много...

[Graycep]

На многих поздних аудях Т ОЖ давно 99С - личные наблюдения по Ваг-кому.

На след.кузове?Я речь веду про 1.8Т, который стоит на твоей, на моей машине...не FSI движки.

Именно они, не TFSI. Взять тот же bfb. Гремит-трещит на своих штатных 99C хуже некуда.

[COOLLER]

смущает что Т на входе 110градусов

в то время как у 1.8 ADR правда на улеце уже было +32 = 65-70 С

На ходу с решеткой при +30С у меня было +33..+37С.
Скажем так твои 110 это полный капец, представляю как она у тебя ехала в тот момент, точнее стояла.

Гремит-трещит на своих штатных 99C хуже некуда.

Что-то прямо странно, термостат открывается на 87...конец открытия кажется 102 у него. И много таких у которых 99?

[Александр_KZN]

Работает ли у тебя второй - электровентилятор?
А ещё надо промыть радиаторы с разведением.
Сильно облагораживает.

Работает, и основной крутит как Q7 (W8)
Думал снимать морду на даче, а то компресор отрудается, еще сбросит мне фреон!

Лог прогрева сними.

Какую группу? с кондером или нет?

Смех смехом, а реально я уезжал из Татарии Т была 34-35, столько же и сейчас держится, говорят по телефону

Точно Но вроде похолодания с четверга!

Гдето видел...У несмешанного с водой антифриза температура замерзания около 11-14 градусов.

точно, но 60/40 до -40С, просто добро выливать нехочется, прикупил 4.5 литра(3*1,5) разведу 3*1,5/2*1,5 (фриз/вода) =7.5л, как раз, а в случае чего, водичку долью в бачек если ОЖ уйдет 3*тьфу

[Graycep]

смущает что Т на входе 110градусов

в то время как у 1.8 ADR правда на улеце уже было +32 = 65-70 С

На ходу с решеткой при +30С у меня было +33..+37С.
Скажем так твои 110 это полный капец, представляю как она у тебя ехала в тот момент, точнее стояла.

Гремит-трещит на своих штатных 99C хуже некуда.

Что-то прямо странно, термостат открывается на 87...конец открытия кажется 102 у него. И много таких у которых 99?

Почти все на аудях и многие на пассатах, наверное, после какого-то года...