0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте.
Решил привезти в порядок машину тестя (благими намереньями.... уже жалею, но арбуз бросать поздно![]()
Снял брызговик - всё загаженно маслом непонятной давности
Решил всё отмыть дабы увидеть чё там ...
Друг моет Ауди 90 года из бранзбойта раз в неделю - всё путём,
А я разок Деу вспрыснул, так спецы с оборуованием 3 дня провода матерясь перебирали...![]()
Вот и думаю чем да как.... Что посоветуете?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
AnYuKa
Твоя тема 3я или 4я за неделю.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
AnYuKa
Могу одно только тебе сказать - вода это смерть контактам. Лучше грязноватый двигатель, чем чистый после водяной мойки.
Кисточку в зубы - бензинчиком, тряпочкой, кисточкой, WDешкой и т.п.
Долго, нудно - зато качественно и безопасно.
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Есть химия в продаже- специально под мойку моторного отсека (на автомойках тоже можно у мойщика прикупить пол-литра...... на шару), разбрызгиваешь, а потом по вкусу- или малым давлением керхера, или ИМХО тряпкой, ведром водой и пОтом...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да мой керхером ,без фанатизма, все ок не бойся ,проверено неоднократно. только сверху в свечные колодцы не лей или прикрой пакетом п/э, ну и так поаккуратнее, в разъемы не очень лей, давление не очень сильное выставляй, а то есть керхеры которыми порезать резинки можно .
мыть лучше через час два после глушения, двиг еще горячий чтобы вода испарялась, но не настолько чтобы, при резкой смене Т чего нить повело, потом посушить до утра, или сразу завести чтобы все высохло.
Да и шумоизоляцию на капоте не надо поливать