Использование неоригинальных фильтров

**wadim_m** · 16.06.2009, 00:45

Fraimann
сорри, может и не удачно, но

в турбо двигатель лить 10w40, не самый лучший вариант

**forest** · 16.06.2009, 00:51

Сообщение от bobz

+болт поддона раз в две замены

Это если масло сливается, а не отсасывается через щуп. Оригинальный болт с медным уплотнением стоит 60-80 руб.

Сообщение от wadim_m

в турбо двигатель лить 10w40, не самый лучший вариант

Мульён тем про масло

**bobz** · 16.06.2009, 00:55

Сообщение от forest

не отсасывается через щуп

Не сторонник, я по старинке...

...

Сообщение от forest

Оригинальный болт с медным уплотнением стоит 60-80 руб.

У наших оффов так же примерно...

**wadim_m** · 16.06.2009, 01:05

ну раз Аддинол, то AUDI советует :

Addinol Extra Power MV 0538 LE SAE 5W-30
Addinol Super light MV0546 SAE 5W-40
Addinol Super power MV 0537 SAE 5W-30
AddinolHigh StarSAE 5W-40

и никаких 10w40 [-X

Ну может это : Addinol Super Light MV 0546, но допуски там только VW 500.00, VW 505.00

**forest** · 16.06.2009, 01:28

Сообщение от bobz

отсасывается через щуп

Не сторонник, я по старинке...

Ну как знаете

"Старый конь борозды не испортит, но и....."

**AnYuKa** · 16.06.2009, 01:45

По мне так от мотора зависит.
Я на 1600 поставил фильтр от Форда Фокуса (корейский) - посмотрим...
Для более серьёзных движков (с турбо) бы не рисковал.

**Сергей_Р** · 16.06.2009, 01:48

Сообщение от AnYuKa

поставил фильтр от Форда Фокуса

А почему не от VW?

(говорю растерянно)

**forest** · 16.06.2009, 02:04

Сообщение от AnYuKa

По мне так от мотора зависит.
Я на 1600 поставил фильтр от Форда Фокуса (корейский) - посмотрим...
Для более серьёзных движков (с турбо) бы не рисковал.

Уважаемый, так вы далеко зайдете [-X

**Dirty Sanchez** · 16.06.2009, 02:45

А я себе MANN фильтр АКПП заказал через экзист, он пришел, а на нем написано что сделан в китае, вот теперь думаю,рисковать аль нет....

**ladjak** · 16.06.2009, 07:21

Сообщение от Grenadier

Поподробнее можно? Стоит два цикла замены масла.

вот моя проблемка - http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

**Rihovich** · 16.06.2009, 07:46

Сообщение от forest

"дружно льем 92 бензин в турбо-двигатели - на дворе кризис"

А что в этом смешного? Я вот тоже лил 92-й полгода.

Добавлено спустя 38 секунд:

Причём никаких особых признаков, кроме незначительной потери мощности, не наблюдал...

**Vasilich** · 16.06.2009, 09:28

Сообщение от AnYuKa

Я на 1600 поставил фильтр от Форда Фокуса (корейский) - посмотрим...

Пипец

Это типа экономия такая? ДМРВ потом тоже от десятки поставишь?

Сообщение от bobz

Я, но только масляный+болт поддона раз в две замены. Зачем?- хз, прывык не экономить на масле и фильтре

Масляный фильтр через замену? Что-то новенькое...

**zmeelov** · 16.06.2009, 09:31

Сообщение от Vasilich

Масляный фильтр через замену? Что-то новенькое... Strax

это он про болт

**ladjak** · 16.06.2009, 09:41

Сообщение от Vasilich

Масляный фильтр через замену

возможно он масло меняет через 4-5 тыков, то тогда можно и через замену

главное марку масла не менять

**Vasilich** · 16.06.2009, 10:06

zmeelov
ну можно двояко понять... масляный+болт

**lifter** · 16.06.2009, 11:35

Сообщение от пингвин

а кто нить оригинальные фильтры вообще ставит?

Я ставлю масляный

.

**bobz** · 16.06.2009, 13:11

Сообщение от forest

Ну как знаете "Старый конь борозды не испортит, но и....."

Про плюсы и минусы смены масла через щуп или пробку поддона писали много. У меня масло стекает примерно час, а то и больше. Экспериментировал- через 15 минут закручивал болт на место, через час сливал еще грамм 350 (полтора стакана), а это поцентов 10 от полной заправки. Кто со щупом час ковыряться будет?... Сорвать резьбу имея голову на плечах (а если к голове еще и ключ дин...) тяжело- больше минусов не вижу. Болты через смену масла выбрасываю- они в оригинале копейки стоят...

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Сообщение от Vasilich

Масляный фильтр через замену? Что-то новенькое...

НЕЕЕЕТ, не фильт- болт поддона!

**V6 4motion BBG** · 16.06.2009, 13:23

Я ставлю в оригинале масляный и салонный (не угольный) разница в цене не критична-зато душа спокойна (оригинал как-никак) Воздушный Малле и топливный такойже...

**bobz** · 16.06.2009, 13:32

Сообщение от ladjak

возможно он масло меняет через 4-5 тыков, то тогда можно и через замену главное марку масла не менять

Меняю через 10 ткм, езжу на хорошей синтетике.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Сообщение от Vasilich

ну можно двояко понять... масляный+болт

Согласен- намудрил. Никаких двойных сроков ни масла...

...ни фильтра- только болт раз в 20 ткм выбрасываю.

**SerV** · 16.06.2009, 13:41

bobz
со щупом "ковыряться час" не надо.
т.к. в этом случае масло стекает быстрее, он горячее.

Тема: Использование неоригинальных фильтров

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

интервалы замены жидкостей/фильтров

Завод остывшего движка (AFN, использование присадки)

Внимание! Замена масляняых фильтров (1.8Т)

Использование Passat'а вместо трактора

использование ксенона

Ваши права