0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Всем, привет![]()
В поиск не пинайте - курилНашел только в БЗ фотоотчет о замене насоса на V6.
Собрался всё-таки поменять насос ГУР. Достал тугой руль на ХХ. Сильного шума и гула нет, просто тугой руль и всё. Рейку менял пару годов назад по причине её течи. Думаю что за то время, что рейка текла, она хапнула грязи и насосу приплохело![]()
Кто менял насос сам, подскажите, что нужно снимать/разбирать?![]()
Руки, инструмент, яма есть
Добавлено спустя 2 часа 14 минут 26 секунд:
Неужели никто не менял?![]()
Обещаю выложить фотоотчёт![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
ADR-щики, кто менял насос ГУР своими силами, отзовитесь![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
jzl
Я менял, все достаточно понятно по месту, морду снимать не надо.
После замены, перед пуском не забудь заполнить систему, успехов!
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1Сообщение от pavel1
jzl
Я менял, все достаточно понятно по месту, морду снимать не надо.
После замены, перед пуском не забудь заполнить систему, успехов!
краткость...сестра таланта![]()
Pajero III 3.2 DID
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
СпасибоСообщение от pavel1
все достаточно понятно по месту, буду разбираться.
Самое главное что я хотел услышать:Сообщение от pavel1
морду снимать не надо
Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
pavel1
stranger
А подскажите, может есть какие-нибудь тонкости связанные со шкивом, ремнём, натяжителем?
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Снял натяжитель ремня (который к ГУРу относится). Чтобы натянуть обратно никаких хитрых приспособлений не нужно? А то я попробовал вернуть его руками на место - не дотягиваю![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Точно не припомню последовательность, но насос крепится тремя болтами. Наживляешь первый (верхний), одеваешь ремень на шкив, оттягиваешь насос в сторону натягивания ремня до соосности отверстий и вставляешь второй болт, далее третий. Особого усилия не требуетсяСообщение от jzl
снял натяжитель ремня (который к ГУРу относится). Чтобы натянуть обратно никаких хитрых приспособлений не нужно? А то я попробовал вернуть его руками на место - не дотягиваю
Вспоминается маленькая хитрость, 2 ой и 3 й болты крепления надо предварительно вставить через окна шкива![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
pavel1
То есть я зря трогал натяжитель ремня или всё-таки я правильно сделал, что ослабил ремень?
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Натяжитель-то я ослабил, а шестигранники на шкиве ещё не открутил, а теперь не знаю как застопорить шкиф... и ремень натянуть с неснятым насосом никакТолько потом уже понял что ступил
![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Про какой натяжитель речь? Про этот?Сообщение от jzl
То есть я зря трогал натяжитель ремня или всё-таки я правильно сделал, что ослабил ремень?![]()
[/url]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
pavel1
Да про этот. Я открутил 2 верхних болта и ослабил 3-й нижний и ремень повис.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Между шкивом насоса и вентилатором так мало места что шестигранник нужен только Г образный, а у меня - с головкой... завтра пойду покупать.
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
За "ухо" механизма натяжителя (по стрелке на фото) оттягиваешь натяжитель ключем на 19 и отводишь ремень в сторону за 1 сек. натяжитель откручивать не надоСообщение от jzl
Да про этот![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
pavel1
Спасибо за помощь![]()
. Завтра заберу насос из магазина и вечером снова пойду к любимой в гараж
![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
jzl
Обязательно сделай две вещи:
1) заполни насос маслом ГУР и покрути шкив от руки (в правильном направлении) пока не польется обратка.
2) поменяй алюминиевые шайбы на шланге высокого давления (выпуск насоса) - стоит копейки! Иначе может подтекать и , как следствие, шуметь.
По возможности запасись спецкраской для застопоривания болтов.
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
В общем поменял, самое главное - иметь хорший калёный Г-образный шестигранник на 6, без него делать нечего.
Руль стал крутиться легко, НО насос гудит
, причём гудит при каждом повороте руля... Интересно это пройдёт?
![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
jzl
Шайбы поменял? Подтеков нет? Прокачал систему?
Дай ему приработаться немного, покатайся ..
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
FerrumB5
Шайбы старые поставил. Кстати на шланге высокого давления шайбы была одна - между шлангом и насосом. Так должно быть интересно? Или она давно потерялась при замене рейки. В общем подтёков нет. Систему прокачал, полчаса наверно рулём крутил при вывешенных колёсах
.
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
При случае - все же замени шайбы - их 2 штуки, с обоих сторон шланга. Круглая она у тебя хоть была внутри али как? Масло какое залил? Насос "проливал"?
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Если течь не будет - не полезуСообщение от FerrumB5
При случае - все же замени шайбы - их 2 штуки, с обоих сторон шланга.ездил же с одной шайбой
![]()
Шайба была ровная почти как новая, совсем не то что на задних суппортахСообщение от FerrumB5
Круглая она у тебя хоть была внутри али как?![]()
Febi 6162.Сообщение от FerrumB5
Масло какое залил?
Пролил, но так получилось что насос основательно прикрутил и заметил что забыл нижнюю шайбу, пришлось откручивать и сливать масло.... т.е. можно сказать что не проливалСообщение от FerrumB5
Насос "проливал"?![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
Мож потому и шумит? Поесдий, посмотри...Сообщение от jzl
Пролил, но так получилось что насос основательно прикрутил и заметил что забыл нижнюю шайбу, пришлось откручивать и сливать масло.... т.е. можно сказать что не проливал
ОФФ: ты в Рыбинске с какого района? У меня родственники на ул. Мира живут (на повороте на Гидру и шлюзы)
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть