0
-
15.06.2009, 22:04 #1
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
Замена насоса ГУР на ADR своими силами. Как?
Всем, привет
В поиск не пинайте - курил Нашел только в БЗ фотоотчет о замене насоса на V6.
Собрался всё-таки поменять насос ГУР. Достал тугой руль на ХХ. Сильного шума и гула нет, просто тугой руль и всё. Рейку менял пару годов назад по причине её течи. Думаю что за то время, что рейка текла, она хапнула грязи и насосу приплохело
Кто менял насос сам, подскажите, что нужно снимать/разбирать?
Руки, инструмент, яма есть
Добавлено спустя 2 часа 14 минут 26 секунд:
Неужели никто не менял?
Обещаю выложить фотоотчётвсё ещё на Passat'е
-
15.06.2009, 22:58 #2
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0всё ещё на Passat'е
-
16.06.2009, 09:21 #3
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0ADR-щики, кто менял насос ГУР своими силами, отзовитесь
всё ещё на Passat'е
-
16.06.2009, 11:28 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0jzl
Я менял, все достаточно понятно по месту, морду снимать не надо.
После замены, перед пуском не забудь заполнить систему, успехов!APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.06.2009, 11:30 #5
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
краткость...сестра талантаPajero III 3.2 DID
-
16.06.2009, 11:37 #6
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Сообщение от pavel1
Самое главное что я хотел услышать:Сообщение от pavel1
Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
pavel1
stranger
А подскажите, может есть какие-нибудь тонкости связанные со шкивом, ремнём, натяжителем?всё ещё на Passat'е
-
16.06.2009, 22:01 #7
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Снял натяжитель ремня (который к ГУРу относится). Чтобы натянуть обратно никаких хитрых приспособлений не нужно? А то я попробовал вернуть его руками на место - не дотягиваю
всё ещё на Passat'е
-
16.06.2009, 22:49 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от jzl
Вспоминается маленькая хитрость, 2 ой и 3 й болты крепления надо предварительно вставить через окна шкиваAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.06.2009, 22:56 #9
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0pavel1
То есть я зря трогал натяжитель ремня или всё-таки я правильно сделал, что ослабил ремень?
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Натяжитель-то я ослабил, а шестигранники на шкиве ещё не открутил, а теперь не знаю как застопорить шкиф... и ремень натянуть с неснятым насосом никак Только потом уже понял что ступилвсё ещё на Passat'е
-
16.06.2009, 22:57 #10
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от jzl
[/url]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.06.2009, 23:06 #11
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0pavel1
Да про этот. Я открутил 2 верхних болта и ослабил 3-й нижний и ремень повис.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Между шкивом насоса и вентилатором так мало места что шестигранник нужен только Г образный, а у меня - с головкой... завтра пойду покупать.всё ещё на Passat'е
-
16.06.2009, 23:11 #12
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от jzlAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.06.2009, 23:20 #13
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0pavel1
Спасибо за помощь . Завтра заберу насос из магазина и вечером снова пойду к любимой в гаражвсё ещё на Passat'е
-
17.06.2009, 04:22 #14
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12,276
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
0jzl
Обязательно сделай две вещи:
1) заполни насос маслом ГУР и покрути шкив от руки (в правильном направлении) пока не польется обратка.
2) поменяй алюминиевые шайбы на шланге высокого давления (выпуск насоса) - стоит копейки! Иначе может подтекать и , как следствие, шуметь.
По возможности запасись спецкраской для застопоривания болтов.1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
-
18.06.2009, 23:43 #15
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0В общем поменял , самое главное - иметь хорший калёный Г-образный шестигранник на 6, без него делать нечего.
Руль стал крутиться легко , НО насос гудит , причём гудит при каждом повороте руля... Интересно это пройдёт?всё ещё на Passat'е
-
18.06.2009, 23:45 #16
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12,276
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
0jzl
Шайбы поменял? Подтеков нет? Прокачал систему?
Дай ему приработаться немного, покатайся ..1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
-
18.06.2009, 23:55 #17
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0FerrumB5
Шайбы старые поставил. Кстати на шланге высокого давления шайбы была одна - между шлангом и насосом. Так должно быть интересно? Или она давно потерялась при замене рейки . В общем подтёков нет. Систему прокачал, полчаса наверно рулём крутил при вывешенных колёсах .всё ещё на Passat'е
-
19.06.2009, 00:02 #18
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12,276
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
0При случае - все же замени шайбы - их 2 штуки, с обоих сторон шланга. Круглая она у тебя хоть была внутри али как? Масло какое залил? Насос "проливал"?
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
-
19.06.2009, 00:08 #19
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Сообщение от FerrumB5
Сообщение от FerrumB5
Сообщение от FerrumB5
Сообщение от FerrumB5всё ещё на Passat'е
-
19.06.2009, 00:12 #20
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12,276
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
0Сообщение от jzl
ОФФ: ты в Рыбинске с какого района? У меня родственники на ул. Мира живут (на повороте на Гидру и шлюзы)1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Похожие темы
-
Автосервис своими силами. Как считаете?
от DEH81 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 118Последнее сообщение: 20.04.2013, 03:33 -
Замена насоса ГУР V6
от FerrumB5 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11Последнее сообщение: 01.10.2012, 14:54 -
Заедание руля при его быстром вращении, замена насоса ГУР
от pavel1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 34Последнее сообщение: 22.05.2008, 08:29 -
Замена насоса ГУР
от Ден в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 13.06.2007, 21:34 -
Замена насоса ГУР
от Tzuki в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 04.04.2007, 00:24