0
Тема: Вопрос по дизелю
-
17.06.2009, 10:46 #21
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
Firsov
ты понял не правильно. Логи пишутся в разные файлы...
Я бы все таки заменил 75-й...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
17.06.2009, 13:21 #22
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
кстати ошибка вот такая...
1 Неисправности:
17965 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P1557 - 35-10 - - - Спорадическая
Добавлено спустя 1 час 26 минут 1 секунду:
Добавлено спустя 1 час 5 минут 9 секунд:
вот фота. N75?
-
17.06.2009, 16:53 #23
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Firsov
наддув 2990 ... странно как тузика не разорвало ))
да, на фото 75-ый клапан, поменяй его местами с 18-м.
-
18.06.2009, 14:52 #24
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
через недельку экзист привезет новый 75й, поставлю... посмотрим...
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
может пока совсем снять вакуум с турбины и заткнуть? что бы тузика не порвало?
-
18.06.2009, 14:56 #25
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
-
18.06.2009, 15:15 #26
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
-
18.06.2009, 15:33 #27
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Firsov
Сообщение от Firsov
это настолько элементарно, что ... езжай в сервис, это видимо тот вариант
-
18.06.2009, 15:44 #28
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
№9 будем искать
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Сообщение от SerV
-
18.06.2009, 15:50 #29
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Firsov
маладец, процесс пошел
-
18.06.2009, 15:50 #30
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Firsov
Там нечего искать, как на схеме показано, так и есть. Просто посвети фонариком чуть ниже патрубка интеркулера, в месте его крепления, под ним стоит N18.
-
18.06.2009, 15:53 #31
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
-
18.06.2009, 15:56 #32
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Firsov
дело хозяйское...
я бы махнул клапана, делов на 1 сигарету, и катался бы спокойно
(если дело еще в клапане, что не факт...)
-
18.06.2009, 15:57 #33
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MARKER,STAMP, мг/R, мБар,,%,STAMP, /мин, мБар,, %,STAMP,,,,
,0.00,490.0,989.4,1006.2,0.0,0.37,819,1081.2,1006.2,19.9,,,,,
насколько я понимаю вот эти две цифры должны быть всегда примерно одинаковые?
точнее в двигателе, 011 группа 2 и 3 значение должно быть примерно равно в любом диапазоне оборотов?
-
18.06.2009, 16:00 #34
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
-
18.06.2009, 16:03 #35
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0т.е. если после замены клапанов specific и actual имеют большую разницу значит либо оба клапана дохлые, либо оба рабочие... так?
-
18.06.2009, 16:08 #36
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Firsov
внутреннее сечение клапана N18, чуть меньше, поэтому наддув будет чуть меньше.
но мыслишь верно
потому и намекаю: п-о-м-е-н-я-й, сопоставишь факты. может быть тоже пора "мыться".
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Сообщение от Firsov
сброс педали газа, электроника (блок управления) быстрее разворачивающейся механики (турбины).
блок уже сделал перерасчет, а лопатки еще "гуляют".
корректным считается замер
1) на 3-ей передаче
2) примерно 1500 оборотов
3) газ на 100% в пол
4) давление должно быть 1900-2200 при 3000 по тахометру.
-
18.06.2009, 16:13 #37
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
благо в отпуск ухожу
филь данк
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
ни в любом + погрешность.
сброс педали газа, электроника (блок управления) быстрее разворачивающейся механики (турбины).
блок уже сделал перерасчет, а лопатки еще "гуляют".
корректным считается замер
1) на 3-ей передаче
2) примерно 1500 оборотов
3) газ на 100% в пол
4) давление должно быть 1900-2200 при 3000 по тахометру.
-
24.06.2009, 20:05 #38
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0итак, поменял клапана местами, ничего не изменилось. опять передув, опять та же ошибка, но заметил очень интересную весчь, что давление наддува не спадает даже при заглушеном моторе...
что это, датчик давления наддува гонит? ошибки по нему вроде не было...
-
06.07.2009, 11:01 #39
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сегодня забрал датчик давления... посмотрим что изменится...
-
06.07.2009, 12:36 #40
- Регистрация
- 21.10.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0muchalsja toge s pereduwom,ne znay shto proizoshlo,no wsjal otklychil datchik rashoda wozducha i proehal okolo 8 km,potom podklychil i pereduw propal,compom ne prowerjal,no wihod w awarijnij regim pri wisokih oborotah propal.
ne mogu najti knopku transit!!!Iswenite
Похожие темы
-
вопрос по дизелю
от ship6606 в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.06.2010, 21:24 -
Вопрос по дизелю AFN низкая компрессия.
от БОМБОВОЗ в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 13.05.2009, 23:53 -
Вопрос по дизелю?!
от 9000 в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.09.2007, 12:14 -
Вопрос по дизелю: заменяемые распылители? В каких моторах?
от steve747 в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 31.07.2006, 15:38 -
СРОЧНО!Вопрос по дизелю
от theo в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 15.07.2006, 21:19