Вопрос по дизелю

[пингвин]

Firsov
ты понял не правильно. Логи пишутся в разные файлы...
Я бы все таки заменил 75-й...

[Firsov]

Firsov
ты понял не правильно. Логи пишутся в разные файлы...
Я бы все таки заменил 75-й...

заменить то заменю, уже заказал на экзисте, только очень сомневаюсь что приход будет...

кстати ошибка вот такая...

1 Неисправности:
17965 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P1557 - 35-10 - - - Спорадическая

Добавлено спустя 1 час 26 минут 1 секунду:

Добавлено спустя 1 час 5 минут 9 секунд:

вот фота. N75?

[SerV]

Firsov
наддув 2990 ... странно как тузика не разорвало ))
да, на фото 75-ый клапан, поменяй его местами с 18-м.

[Firsov]

Firsov
наддув 2990 ... странно как тузика не разорвало ))
да, на фото 75-ый клапан, поменяй его местами с 18-м.

я так и не въехал, где стоит 18й? трубки идут куда то в район вакуумника...

через недельку экзист привезет новый 75й, поставлю... посмотрим...

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

может пока совсем снять вакуум с турбины и заткнуть? что бы тузика не порвало?

[SerV]

Firsov
наддув 2990 ... странно как тузика не разорвало ))
да, на фото 75-ый клапан, поменяй его местами с 18-м.

я так и не въехал, где стоит 18й? трубки идут куда то в район вакуумника...

через недельку экзист привезет новый 75й, поставлю... посмотрим...

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

может пока совсем снять вакуум с турбины и заткнуть? что бы тузика не порвало?

поменяй 13-ый и 14-ый местами

[Firsov]

поменяй 13-ый и 14-ый местами

ну вот и я о том же, что снять 75й не совсем очень просто, а где 18й стоит я вообще что то не понял там какая то труба идет пластиковая, и под нее я пока не понял как залезть

[SerV]

не совсем очень просто,

согласен не "просто", а - элементарно. доступно любому кто осилит поднять ключ на 10. (обычно берут "Г"-образный)

а где 18й стоит я вообще что то не понял там какая то труба идет пластиковая, и под нее я пока не понял как залезть

даже не знаю, что посоветовать...
это настолько элементарно, что ... езжай в сервис, это видимо тот вариант

[Firsov]

№9 будем искать

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

это настолько элементарно, что ... езжай в сервис, это видимо тот вариант

ну я просто еще не разобрался в этом движке...

[SerV]

Firsov
маладец, процесс пошел

[HangManXIIIth]

Firsov
Там нечего искать, как на схеме показано, так и есть. Просто посвети фонариком чуть ниже патрубка интеркулера, в месте его крепления, под ним стоит N18.

[Firsov]

Firsov
маладец, процесс пошел

они постараюса я просто думаю может реально пока не привезли снять снять с турбины вакуум что бы не лазить к 75-му по 2 раза...

[SerV]

Firsov
дело хозяйское...
я бы махнул клапана, делов на 1 сигарету, и катался бы спокойно
(если дело еще в клапане, что не факт...)

[Firsov]

MARKER,STAMP, мг/R, мБар,,%,STAMP, /мин, мБар,, %,STAMP,,,,
,0.00,490.0,989.4,1006.2,0.0,0.37,819,1081.2,1006.2,19.9,,,,,


насколько я понимаю вот эти две цифры должны быть всегда примерно одинаковые?

точнее в двигателе, 011 группа 2 и 3 значение должно быть примерно равно в любом диапазоне оборотов?

[SerV]

Firsov
примерно да. с определенной погрешностью.
вот недавно чистил турбину, пример:

было:

стало:

одна и та же машина разумееется. просто очистка турбины.

[Firsov]

т.е. если после замены клапанов specific и actual имеют большую разницу значит либо оба клапана дохлые, либо оба рабочие... так?

[SerV]

т.е. если после замены клапанов specific и actual имеют большую разницу значит либо оба клапана дохлые, либо оба рабочие... так?

с одной поправкой.
внутреннее сечение клапана N18, чуть меньше, поэтому наддув будет чуть меньше.

но мыслишь верно
потому и намекаю: п-о-м-е-н-я-й, сопоставишь факты. может быть тоже пора "мыться".

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

точнее в двигателе, 011 группа 2 и 3 значение должно быть примерно равно в любом диапазоне оборотов?

ни в любом + погрешность.
сброс педали газа, электроника (блок управления) быстрее разворачивающейся механики (турбины).
блок уже сделал перерасчет, а лопатки еще "гуляют".
корректным считается замер
1) на 3-ей передаче
2) примерно 1500 оборотов
3) газ на 100% в пол
4) давление должно быть 1900-2200 при 3000 по тахометру.

[Firsov]

потому и намекаю: п-о-м-е-н-я-й

да будет сие благодатное чудо твориться
благо в отпуск ухожу

филь данк

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

ни в любом + погрешность.
сброс педали газа, электроника (блок управления) быстрее разворачивающейся механики (турбины).
блок уже сделал перерасчет, а лопатки еще "гуляют".
корректным считается замер
1) на 3-ей передаче
2) примерно 1500 оборотов
3) газ на 100% в пол
4) давление должно быть 1900-2200 при 3000 по тахометру.

логично. я примерно про это имел ввиду...

[Firsov]

итак, поменял клапана местами, ничего не изменилось. опять передув, опять та же ошибка, но заметил очень интересную весчь, что давление наддува не спадает даже при заглушеном моторе...

что это, датчик давления наддува гонит? ошибки по нему вроде не было...

[Firsov]

сегодня забрал датчик давления... посмотрим что изменится...

[shuma]

muchalsja toge s pereduwom,ne znay shto proizoshlo,no wsjal otklychil datchik rashoda wozducha i proehal okolo 8 km,potom podklychil i pereduw propal,compom ne prowerjal,no wihod w awarijnij regim pri wisokih oborotah propal.
ne mogu najti knopku transit!!!Iswenite