Вопрос по дизелю - Страница 3
  1. #41
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Firsov
    что это, датчик давления наддува гонит? ошибки по нему вроде не было...
    чтобы понять, что, кто и куда гонит,
    надо снять лог, собственно это надо было сделать в первую очередь.
    не уверен (сильно НЕ уверен), что датчик давления.
    вполне может статься, что пора мыть турбу или менять таковую, т.к. давление на лопатки уже за разумными пределами, и датчик вполне работоспособный - видит превышение, и валит в "аварийный" режим.

  2. #42
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от doshi
    записался на завтра в ВДВсервис
    А что в ВДВ-сервисе сказали??? Или не ездил???
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  3. #43
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от Firsov
    что это, датчик давления наддува гонит? ошибки по нему вроде не было...
    чтобы понять, что, кто и куда гонит,
    надо снять лог, собственно это надо было сделать в первую очередь.
    не уверен (сильно НЕ уверен), что датчик давления.
    вполне может статься, что пора мыть турбу или менять таковую, т.к. давление на лопатки уже за разумными пределами, и датчик вполне работоспособный - видит превышение, и валит в "аварийный" режим.
    а разве такое возможно?

    приезжаю домой естественно растроеный что машин после замены 18 и 75 местами не поехала и опять передула, глушу машину, курю сигаретку, потом вспохватываюсь еще раз посмотреть ошибки включаю зажигание, а давление так и стоит 2900, жду пять минут, ничего не меняется... т.е. за 15 минут давление так и остается 2900 - это что то гон какойто...
    снял лог с неработающего двигателя...
    кажись тот лог...

    Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

    Цитата Сообщение от Aleefi
    Цитата Сообщение от doshi
    записался на завтра в ВДВсервис
    А что в ВДВ-сервисе сказали??? Или не ездил???
    ездил, автомат делал и после этого "началось"...

  4. #44
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Firsov
    включаю зажигание, а давление так и стоит 2900, жду пять минут, ничего не меняется... т.е. за 15 минут давление так и остается 2900
    Нда... Это конечно не правда. При заглушенном моторе давление=атмосферному, т.е. ~1000 мБар. Тогда датчик под замену.
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  5. #45
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleefi
    давление=атмосферному, т.е. ~1000 мБар. Тогда датчик под замену.
    сейчас отработаю, поменяю датчик и поеду теститься

  6. #46
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    ну если 2900 то возможно, но всеж увидеть бы лог в динамике.
    то что ты прицепил - глюк, а не лог. дай нормальный CVS файл.

  7. #47
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Firsov
    ну если 2900 то возможно, но всеж увидеть бы лог в динамике.
    то что ты прицепил - глюк, а не лог. дай нормальный CVS файл.
    это наверно не глюк, это лог, снятый на заглушенном моторе через 10-15 минут после глушения...
    оборотов ноль, давление почти 3000, я в жизни не поверю что оно не упало за 15 минут...

    лог в динамике после замены дачтика посмотрим завтра с утречка

  8. #48
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    ты не понял. лог, сам файл, не открывается. одни "крякозяблы".
    дай чистый лог, без смодеятельности (перевода в xls)

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Firsov
    ты не понял. лог, сам файл, не открывается. одни "крякозяблы".
    дай чистый лог, без смодеятельности (перевода в xls)
    счазз сделаем

  10. #50
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    756
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Firsov
    Цитата Сообщение от SerV
    Firsov
    ты не понял. лог, сам файл, не открывается. одни "крякозяблы".
    дай чистый лог, без смодеятельности (перевода в xls)
    счазз сделаем

    Че та всеравно кракозябры какие-то. Ты не с работы выкладываешь???? Защиты информации никакой нету??? Ладно, Я верю! Меняй датчик и отписывайся!

    Провода то все на месте???
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  11. #51
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    итак, поменял датчик давления и машина поехала. уже 2я 30км поездка закончилась удачно. лог не снял пока - разогнаться негде... и клапана 18 и 75 пока обратно не поменял, так что видно что давление на 10% ниже чем требуется...

    Добавлено спустя 51 секунду:

    SerV, а как Вы строили такой замечательный график?


  12. #52
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    не "вы", - "ты"
    http://www.passatworld.ru/faq/UntitledFrameset-11.html
    в самом низу: DieselPower - просмотр log'ов

  13. #53
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ага, нашол будем играть

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. вопрос по дизелю
    от ship6606 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.06.2010, 21:24
  2. Вопрос по дизелю AFN низкая компрессия.
    от БОМБОВОЗ в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 13.05.2009, 23:53
  3. Вопрос по дизелю?!
    от 9000 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.09.2007, 12:14
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.07.2006, 15:38
  5. СРОЧНО!Вопрос по дизелю
    от theo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 15.07.2006, 21:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •