Вопрос по дизелю - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    ты понял не правильно. Логи пишутся в разные файлы...
    Я бы все таки заменил 75-й...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Firsov
    ты понял не правильно. Логи пишутся в разные файлы...
    Я бы все таки заменил 75-й...
    заменить то заменю, уже заказал на экзисте, только очень сомневаюсь что приход будет...

    кстати ошибка вот такая...

    1 Неисправности:
    17965 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
    P1557 - 35-10 - - - Спорадическая

    Добавлено спустя 1 час 26 минут 1 секунду:

    Добавлено спустя 1 час 5 минут 9 секунд:

    вот фота. N75?


  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    наддув 2990 ... странно как тузика не разорвало ))
    да, на фото 75-ый клапан, поменяй его местами с 18-м.

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Firsov
    наддув 2990 ... странно как тузика не разорвало ))
    да, на фото 75-ый клапан, поменяй его местами с 18-м.
    я так и не въехал, где стоит 18й? трубки идут куда то в район вакуумника...

    через недельку экзист привезет новый 75й, поставлю... посмотрим...

    Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

    может пока совсем снять вакуум с турбины и заткнуть? что бы тузика не порвало?

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Firsov
    Цитата Сообщение от SerV
    Firsov
    наддув 2990 ... странно как тузика не разорвало ))
    да, на фото 75-ый клапан, поменяй его местами с 18-м.
    я так и не въехал, где стоит 18й? трубки идут куда то в район вакуумника...

    через недельку экзист привезет новый 75й, поставлю... посмотрим...

    Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

    может пока совсем снять вакуум с турбины и заткнуть? что бы тузика не порвало?
    поменяй 13-ый и 14-ый местами

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    поменяй 13-ый и 14-ый местами
    ну вот и я о том же, что снять 75й не совсем очень просто, а где 18й стоит я вообще что то не понял там какая то труба идет пластиковая, и под нее я пока не понял как залезть

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Firsov
    не совсем очень просто,
    согласен не "просто", а - элементарно. доступно любому кто осилит поднять ключ на 10. (обычно берут "Г"-образный)

    Цитата Сообщение от Firsov
    а где 18й стоит я вообще что то не понял там какая то труба идет пластиковая, и под нее я пока не понял как залезть
    даже не знаю, что посоветовать...
    это настолько элементарно, что ... езжай в сервис, это видимо тот вариант

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    №9 будем искать

    Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

    Цитата Сообщение от SerV
    это настолько элементарно, что ... езжай в сервис, это видимо тот вариант
    ну я просто еще не разобрался в этом движке...

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    маладец, процесс пошел

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    Там нечего искать, как на схеме показано, так и есть. Просто посвети фонариком чуть ниже патрубка интеркулера, в месте его крепления, под ним стоит N18.

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Firsov
    маладец, процесс пошел
    они постараюса я просто думаю может реально пока не привезли снять снять с турбины вакуум что бы не лазить к 75-му по 2 раза...

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    дело хозяйское...
    я бы махнул клапана, делов на 1 сигарету, и катался бы спокойно
    (если дело еще в клапане, что не факт...)

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MARKER,STAMP, мг/R, мБар,,%,STAMP, /мин, мБар,, %,STAMP,,,,
    ,0.00,490.0,989.4,1006.2,0.0,0.37,819,1081.2,1006.2,19.9,,,,,


    насколько я понимаю вот эти две цифры должны быть всегда примерно одинаковые?

    точнее в двигателе, 011 группа 2 и 3 значение должно быть примерно равно в любом диапазоне оборотов?

  14. #34
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Firsov
    примерно да. с определенной погрешностью.
    вот недавно чистил турбину, пример:

    было:

    стало:

    одна и та же машина разумееется. просто очистка турбины.

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    т.е. если после замены клапанов specific и actual имеют большую разницу значит либо оба клапана дохлые, либо оба рабочие... так?

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Firsov
    т.е. если после замены клапанов specific и actual имеют большую разницу значит либо оба клапана дохлые, либо оба рабочие... так?
    с одной поправкой.
    внутреннее сечение клапана N18, чуть меньше, поэтому наддув будет чуть меньше.

    но мыслишь верно
    потому и намекаю: п-о-м-е-н-я-й, сопоставишь факты. может быть тоже пора "мыться".

    Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

    Цитата Сообщение от Firsov
    точнее в двигателе, 011 группа 2 и 3 значение должно быть примерно равно в любом диапазоне оборотов?
    ни в любом + погрешность.
    сброс педали газа, электроника (блок управления) быстрее разворачивающейся механики (турбины).
    блок уже сделал перерасчет, а лопатки еще "гуляют".
    корректным считается замер
    1) на 3-ей передаче
    2) примерно 1500 оборотов
    3) газ на 100% в пол
    4) давление должно быть 1900-2200 при 3000 по тахометру.

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    потому и намекаю: п-о-м-е-н-я-й
    да будет сие благодатное чудо твориться
    благо в отпуск ухожу

    филь данк

    Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

    ни в любом + погрешность.
    сброс педали газа, электроника (блок управления) быстрее разворачивающейся механики (турбины).
    блок уже сделал перерасчет, а лопатки еще "гуляют".
    корректным считается замер
    1) на 3-ей передаче
    2) примерно 1500 оборотов
    3) газ на 100% в пол
    4) давление должно быть 1900-2200 при 3000 по тахометру.
    логично. я примерно про это имел ввиду...

  18. #38
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    итак, поменял клапана местами, ничего не изменилось. опять передув, опять та же ошибка, но заметил очень интересную весчь, что давление наддува не спадает даже при заглушеном моторе...

    что это, датчик давления наддува гонит? ошибки по нему вроде не было...

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    35
    Сообщений
    112
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня забрал датчик давления... посмотрим что изменится...

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    39
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    muchalsja toge s pereduwom,ne znay shto proizoshlo,no wsjal otklychil datchik rashoda wozducha i proehal okolo 8 km,potom podklychil i pereduw propal,compom ne prowerjal,no wihod w awarijnij regim pri wisokih oborotah propal.
    ne mogu najti knopku transit!!!Iswenite

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. вопрос по дизелю
    от ship6606 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.06.2010, 21:24
  2. Вопрос по дизелю AFN низкая компрессия.
    от БОМБОВОЗ в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 13.05.2009, 23:53
  3. Вопрос по дизелю?!
    от 9000 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.09.2007, 12:14
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.07.2006, 15:38
  5. СРОЧНО!Вопрос по дизелю
    от theo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 15.07.2006, 21:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •