0
Тема: Замена ГРМ
-
15.06.2009, 14:23 #1
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 501
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Замена ГРМ
Собрался менять ГРМ и решил спросить, кто какие запчасти покупает? А то все оригинал брать как то уж очень накладно(
Passat B5+; 2001; AWT; 1,8T; Tiptronic; RNS MFD
-
15.06.2009, 14:25 #2
- Регистрация
- 21.05.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С ГРМ лучше не шутить. Много раз уже спрашивали, ответ один бери оригинальные запчасти, и езди 60 000 спокойно.
1997 г., 1.8, ADR
-
15.06.2009, 15:11 #3
- Регистрация
- 27.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 564
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Привет,я брал ремень ГРМ,ролик натяжителя ГРМ,Ремень генератора и климата,ВСЕ ЭТО ОРИГЕНАЛ,а вот помпу не оригенал т.к кто-то говорит что она лучьше оригенала (совет турбомоторса)
-
15.06.2009, 15:13 #4
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 501
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Станиславчег
Добавлено спустя 26 секунд:
Hepu?Passat B5+; 2001; AWT; 1,8T; Tiptronic; RNS MFD
-
15.06.2009, 16:00 #5
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0To OldLeshiy: У Нерu крыльчатка, в отличие от оригинала, не пластиковая (сталь, чугун или сплав какой-то). Вот собственно и основное различие, а то что это достоинство - не факт... А на чём, собственно, ты собрался сэкономить? Комплект ремня ГРМ + натяжитель - оригинал, однозначно. Шкивы, болты, прокладки - оригиинал, т.к. без вариантов, либо разница в цене с оригиналом не принципиальна. Остаётся тока помпа и ремни генератора, ГУРа и компрессора. Бери Gates-на этом вся экономия и заканчивается....
p.s. ну, если соберёшься болты с шайбами на помпе поменять (что совершенно не обязательно), то проще в хозмаге на 8.8 взять, т.к. на exist`е их цена просто нереальна
-
15.06.2009, 21:16 #6
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 501
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от OLD-SNAKEPassat B5+; 2001; AWT; 1,8T; Tiptronic; RNS MFD
-
28.06.2009, 21:58 #7
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Тема может никому уже и не нужна, но всё равно поправлюсь. Во-первых, сэкономить можно на сальниках, купив Elring. И во-вторых: ещё раз осмотрев снятую помпу (родная, огригинал) обнаружил большую трещину на крыльчатке. Правда, при этом она не на валу не болталась и при приложении усилия дальше не разламывалась Подшипник и сальник при этом - полный ОК Вывод: металлическая крыльчатка-весчь, но как она уживается с подшипником?....
Похожие темы
-
народ, а кто где, а самое главное започем (замена ГРМ)
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.08.2006, 19:05 -
Замена ГРМ на 2,5 TDI, AFB
от Феликс в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 15.03.2006, 01:24 -
Замена ГРМ
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 13.03.2006, 20:41 -
Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2006, 22:53 -
Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
от Alex в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.10.2005, 13:36