0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Подскажите, плз, по проблеме и месту .
Проблема - гудит ГУР. Жидкость менял 5 лет назад при ремонте рейки. Больше не менял. Бачок полный. Жидкость темная (но новая помойму тоже не светлая,а зеленая). Вчера после поездки, стало пропадать тяговое усилие на руле...![]()
Что с ГУРами бывает, стоит ли пробовать менять жижу или сразу искать насос? Посоветуйте где заменить (жижу или насос) в пределах западного округа Москвы..
Спасибо.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Lucky3D
привет...давно тебя видно не было...для начала есть смысл поменять жидкость с промывкой системы (на это нужен дополнительный литр-полтора) ...
![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
1967s
привет. да давно. пассат год простоял в гараже![]()
а я что-то семейными траблами увлекся.. но вот возращаюсь![]()
а сколько её там всего не знаешь случаем?
Добавлено спустя 50 минут 28 секунд:
вопрос снят
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....de=article&k=3
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Поменял жижу. Купил 2 литра, но при промывке сливается очень мало.. В результате с промывкой 4 раза израсходовал всего 1.2 литра.
Проблема не исчезла - при повороте руля, из под капота звонкое "у-у-у", чем больше поворот тем больше гул. Звук похож на проскальзывание ремня.
Куда лучше обратиться с проблемой? Гидромастер или обычный сервис?
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
продолжение эпопеи:
Обратился в Гидромастер за диагностикой. К моменту приезда жижа в бачке опять стала черной. т.е. моя промывка не помогла.
Посовещались и решили ещё раз интенсивно промывать.
Купил 4 литра Febi по 300 руб\бутыль.
Промывали так:
- отвинтили бачок и полностью вымыли.
- тонкий шланг от бачка удлинили и направили в сливную ёмкость.
- машину завели. один человек постоянно доливал, второй держал трубку, третий сидел за рулем .. и по команде первого заглушил, когда кончилась заливная бутыль.
- жижа сначала шла черная как ночь. потом стала прозрачной.
Промывка немного улучшила ситуацию, но не сильно.
Перестало так сильно гудеть на холостых..почти не гудит.
Но при парковке у работы ГУР почти не работал - крутить тяжело.
Даешь газу - работает.
Рекомендации мастера Гидромастера - ездить пока не подохнет окончательно, т.к. возня с насосом может оказаться непростой.. При мне мужик поехал за вторым насосом..на 3-й день..
Но я всё таки решил попробовать поставить неоригинальный насос JP.
В любом случае промывка, которая была сделана, перед установкой не повредит. Вывод пока такой - на 90% если ГУР уже гудит - промывать это дело бесполезно - не поможет.но промывать нужно, чтобы не запорототь новый насос.
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
p.s. кстати ребята из Гидромастера 1 литр жиди из 4-х тихо украли у меня.. Я заметил, но бузить не стал. Просто предупреждаю, случится там быть - будьте внимательнее..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 98 Отправлено: 228 |
хорший сервис. какой бы цвет списка подошёл ему??
1997 АЕВ седан![]()
2008 BKK 4motion
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поделюсь соображениями, т.к. проблема подобная (а вернее может и мне помогут).
Все началось с гудения ГУРа на пробеге 199т.км. С покупки своего Б5 года назад, являюсь постоянным читателем сией кладеси знаний. Поменял жижу, предварительно промыв систему, гул не пропал, через тысячу потекла рейка. С деньгами было сложновато, ездил вообще без жижи недели 2, зато и без посторонних шумов. У нас в Еатеринбурге с ремонтом реек сложно, заказал восстановленную из Питера рейку, обошлась в 9 000 рублей, но как показала практика - скупой платит дважды. Приехала рейка, думаю, раз ездил без жижи насосу тоже пи...ц, купил новый дубликатный насос (немецкий, но брэнд не вспомню), все поставил прокачал, снял с домкратов, выехал из гараж и о ниипическое рассройство, руль крутится нормально только вправо, влево как будто без ГУРа, гарантии на рейку как таковой не дали, соответственно и вернуть нельзя. Думаю попробую, вдруг разъездится. Не буду описывать долгие процессы тестирования на разных оборотах и дорожных ситуациях. В общем получилось у меня так: на холодной руль крутится только вправо с усилением, а то и вообще туго в обе стороны, чуть поездишь, с оборотами двигателя начинает крутиться влево, на хх все также. Решил попробовать поставить старый насос (была мысль что неоригинальный насос не создает нужного давления). Поменял насос на старый, естесственно с промывкой и прокачкой, на удивление гула от старого насоса не стало, но и эффект тот же, только в одну сторону. Дабы не рисковать со старым насосом, поставил все же новый. Через тыщи 2 начал и он орать, жижа нормального цвета. Что сейчас делать, уже ума не приложу, жижа не уходит, руль крутится в одну сторону, насос орет![]()
+ от этого всего только один, нашел контору в Екб, которая восстанавливает рейки с гарантией полгода за 15 000р. Короче у меня 2 рейки, 2 насоса и никуя не работает. Подскажите, опытные. P.S.: Соглашусь с тредстартером, что если заорал насос, то смена жижи не поможет, а на моем опыте получается, что только замена рейки избавляет от гула)))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
привет всем! была такая же хрень - стало пропадать тяговое усилие на руле, париться даже не стал с промывкой, сразу заменил насос на б/у оригинал, все работает - доволен!
а про рейку за переборку 15 тык - крутовато! есть парочка тем про это , покапай поиск, есть подробный отчет по ремонту и восстановлению рулевой рейки! самое главное в рейке сальники! ценник им примерно 200 руб каждый! весь кикоз - это выбить внутренний сальник, и несломать пластмассовое колечко!