0
Тема: регулятор фаз AJP
-
08.10.2009, 20:20 #41
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
Сообщение от tecro
Добавлено спустя 22 секунды:
по теме соображения есть? Вчера подсоединили лампочку, она срабатывает как положено, подсоединили разьем ГНЦ на место, опять ошибка
Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Сообщение от ЭМИЛЬ
если да то как он в динамике? у ЭМИЛЬ она на разгон тупая, мое мнение, что она должна веселей подрывать
Добавлено спустя 18 минут 21 секунду:
pavel1 писал:
Фактический угол перестановки распределительного вала (впускных клапанов).
;
; Тест работоспособности перестановки распредвала впускных клапанов:
; при медленном движении а/м на 2-й скорости, при оборотах двигателя около 1000 Об/мин,
; "глубоко" нажать педаль акселератора. В 3-м поле должен отобразиться
; сигнал на переставку распредвала "хх1", а в 4-м поле - ответ механизма переставки, выраженный в изменении
; фактического угла распредвала.
;
; Распределительный вал в нормальном положении: -3.0... 3.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
; Распределительный вал в переставленном положении: 15.0... 22.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
;
; Если во время испытательного пробега появится значение в пределах 4.0* и 14.0* поворота коленвала, то это значит,
; что хотя эл. магнитный клапан перестановки распредвала и переключит давление масла на механическое устройство
: перестановки, однако это устройство не может достичь своего концевого положения.
;
; Зоны работы валов для ADR:
: В нормальном положении: -3.0... 6.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
; В переставленном положении: 16.0... 25.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).
;
; ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление исправного эл.магнитного клапана переставки распредвала "N205" - 12... 18 Ом.
-
08.10.2009, 20:34 #42
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0чудеса...лампочку на клеммы разъема "вешали" ???
-
08.10.2009, 20:41 #43
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Сообщение от 1967s
кто не знаю...
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
могу узнать
-
08.10.2009, 21:23 #44
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от igorjek
-
08.10.2009, 21:26 #45
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Сообщение от 1967s
Хотя значения в 26 группе (поему)доходят до 18,
-
10.01.2010, 20:25 #46
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Продолжу темку.
Ошибка так и висит, но причина по-моему пока немного прояснилась.
Сегодня на улице +17 решил немного продиагностировать.
1. Замерил компрессию 1-11, 2-11, 3-12, 4-11.5
тоже не сильно доволен (колечки подкинул 10000км назад) хотелось бы лучше.
2. Замерил давление масла и был еще сильнее огорчен
Замер делал минут 20 сначала при температуре 80 было 1.9 как бы хорошо, потом нагрел еще температура стала 90, а давление упало до 1.1 бар, правда ELSA пишет замер делать при 80 на xx-1.5
Вопрос: давление раньше до ремонта было больше, но в процессе ремонта заменил маслянный насос (причем на дешевый "Dello" уже жалею критиковать не надо) может в этом причина ошибки?
Как я понял двигателя с ГНЦ любят хорошее давление и приёмистось при хорошем давлении будет хорошая.
-
03.05.2010, 20:43 #47
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Заменил насос на новый оригинал замеры давления на фото. Значения в 25 группе при полном газе доходит до 22. Паралельно поборол аддитив был -16 стал -7. Проехал киллометров пять на разных режимах ошибка пока не высвятилась. Даже если появиться не полезу. Устал. Посторонних шумов и цоканий с двигателя не прослушивается. Тему можно закрывать, итак долго тянется. Всем спасибо.
-
03.05.2010, 22:29 #48
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
-
03.05.2010, 23:39 #49
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
03.05.2010, 23:50 #50
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
-
03.05.2010, 23:54 #51
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Пока чисто.
-
04.05.2010, 08:15 #52
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
-
20.07.2010, 16:11 #53
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
Похожие темы
-
дизелит - гнц или регулятор фаз газораспределения или?
от kkk в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 03.05.2009, 00:13 -
Регулятор Фаз Газораспределения - а есть ли он? :)
от starik2000 в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.11.2008, 12:08 -
регулятор фаз газораспределения
от Bovsik69 в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 22.05.2008, 23:34 -
Регулятор фаз ГРМ. Нужна инфа, фото и т.п..
от lw в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 19.05.2008, 07:53 -
Вопрос про регулятор фаз!
от Ed в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 08.12.2006, 15:33