Замерил напряжение, дайте совет - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А с чего решили что это щетки? Не, их конечно поменять хуже не будет, но я думаю что проблема не уйдет. Надо бы померять падения напряжения между выводом аккума и клеммой (в соединениях бывает все плохо) и на самом проводе от гены до аккума. У меня было один раз так: все работало но аккум не заряжался. Проверив падение напряжения на проводе от генератора до аккума стало все ясно - 600мв на таком проводе это много...

    А кетайский мультиметр с новой батарейкой и хорошими проводами ИМХО намного лучше нашей цешки подходит для работы в автомобиле. А показаниям ВАГкома о напряжении питания можно доверять только условно.
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417
    А с чего решили что это щетки
    я вообще ничего не решал, просто если щетки стерты, проверить можно визуально, их можно поменять самому, эта процедура описывается в журнале "ЗА РУЛЕМ" в рубрике Советы бывалых

  3. #23
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek
    Цитата Сообщение от VoFFka417
    А с чего решили что это щетки
    я вообще ничего не решал, просто если щетки стерты, проверить можно визуально, их можно поменять самому, эта процедура описывается в журнале "ЗА РУЛЕМ" в рубрике Советы бывалых
    А про рубрику "советы бывалых" есть просто аффигительная тема в курилке)) Оборжетесь

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek
    щетки отдельно продаются
    От ТАЗа? Нет уж я лучше все в сборе поменяю, хуже-то не будет
    Цитата Сообщение от VoFFka417
    Надо бы померять падения напряжения между выводом аккума и клеммой (в соединениях бывает все плохо) и на самом проводе от гены до аккума. У меня было один раз так: все работало но аккум не заряжался. Проверив падение напряжения на проводе от генератора до аккума стало все ясно - 600мв на таком проводе это много...
    У меня 0,2 В, думаю нормально

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    От ТАЗа? Нет уж я лучше все в сборе поменяю, хуже-то не будет

    ну от таза я б даже и не разговаривал!
    есть щетки, я покупал в магазине спец-ся на продаже реле регуляторов , щеток, обмоток всяких, бендексов ,релюх всяких именно по иномаркам.... В большом городе я думаю будет проще!

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr85

    Я бы проверил клеммы на аккумуляторе. Должно быть на гене и акк одинаково. Минус, при замере,брал относительно акк или кузова?
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    anakon
    При замре с АКБ брял и + и - с ее клемм. С генератора - с его корпуса, + с клеммы B+
    Клеммы АКБ сухие и чистые, окислов нет...

  8. #28
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anakon
    Я бы проверил клеммы на аккумуляторе. Должно быть на гене и акк одинаково.
    Вот откуда это берется? АКБ это хорошо если 12,8 а генератор св. 14В Ток будет, соответсвенно будет и падение...(при 1А и R=1 Ом падение будет 1Вольт)
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r

    При нормальном сечении провода и при хорошем контакте потери должны быть минимальны, но не как не 0,2в.

    Вот специально сделал замер на ХХ. На гене 14,23в на акк 14,20в- разница 0,03в.
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  10. #30
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    anakon
    Земля при замерах была в одной точке или в разных?
    Как думаешь почему при установке автозвука питающие провода 1Ga? Казалось бы какая разница сопротивление провода 0.002 или 0.004 Ома...(условно)

    Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

    И еще сколько по Эльзе допустимое напряжении на бензонасосе? При штатной проводке...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Kidont
    Регистрация
    27.12.2008
    Возраст
    40
    Сообщений
    24,816
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 3,269
    Отправлено: 1,019

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek
    Mr85
    Цитата Сообщение от Mr85
    Так это единый блок ведь
    щетки отдельно продаются, паяльник в руки и заново в строй!
    смысл 1,5 руля платить за весь регулятор с щетками, когда щетки 100 рублей стоят
    Тут на днях был супер фотоотчет по ремонту гены, в том числе и замена щеток.

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

    Вот оно... Уже в FAQ вставили...
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=222
    VW B5, 1997, AHL, 1.6,
    Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с) Цитирование платное 18+

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,656
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    У меня 0,2 В, думаю нормально
    0.2V это очень много для такого толстого провода. Не более 0.02V должно быть...
    VW Passat B5 - был. MMC Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... MMC Pajero IV 3.8

  13. #33
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Земля при замерах была в одной точке или в разных?
    Акк + и -
    Гена - Б+, земля - акк, корпус гены, двигатель

    Цитата Сообщение от Son@r
    Как думаешь почему при установке автозвука питающие провода 1Ga?
    Чем толще, тем меньше сопротивление и потерь по току.

    Цитата Сообщение от Son@r
    И еще сколько по Эльзе допустимое напряжении на бензонасосе? При штатной проводке...
    Под рукой нет Эльзы
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    полная нагрузка
    Если ты ждешь, что с полной нагрузкой, на ХХ гена будет выдавать 13 вольт, то сильно ошибаешься. Учи матчасть.

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    нормальным цифровым мультиметром
    В некоторых случаях, цифровик сосет причмокивая.

    Цитата Сообщение от Son@r
    Ваг-ком меряет напряжение не на аккуме, а на диагностическом разъёме

    Правда? А я то думал напряжение определяется в ЭБУ, а данные на разъём идут по протоколу...
    Конечно ты прав, Ioann глупость сморозил.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  15. #35
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Цитата Сообщение от Mr85
    полная нагрузка
    Если ты ждешь, что с полной нагрузкой, на ХХ гена будет выдавать 13 вольт, то сильно ошибаешься. Учи матчасть.
    Т.е. считаешь что у меня все нормально и лезть туда пока не надо?

    В эльзе регламентируется напряжение на ХХ с полной нагрузкой? Где?

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    у меня все нормально и лезть туда пока не надо
    Да.
    Подними обороты немного и увидишь, что напруга поднимется.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  17. #37
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, все же поменял реле-регулятор/щеточный узел

    Щеток оставалось 4,5 мм Допуск вроде 5 мм...

    При замере с гены на ХХ теперь:
    14,2 без нагрузки
    12,9 с полной нагрузкой (см первый пост)

    Короче напруга поднялась но не сильно, еще можно было ездить. Зато поменял и забыл

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    Щеток оставалось 4,5 мм Допуск вроде 5 мм...
    Вот тебе и причина. Плюс, подвисание щеток из-за загрязнения.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Продал свой Пассат.Дайте совет!
    от V6 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.02.2006, 17:10
  2. Дизелисты, дайте совет!
    от Корефан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.10.2005, 14:28
  3. Други, дайте совет по подвеске.
    от Alex Dem в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 10:33
  4. Дайте совет!
    от imported_Лео в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 18:57
  5. Дайте совет новичку !
    от Elias в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 19:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •