Замерил напряжение, дайте совет
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замерил напряжение, дайте совет

    Всем приятного выходного вечера

    Что имеем:
    * гена Valeo 90A
    * акк. 56 A*h 1 год
    * двигатель прогрет, хх

    Мерил стрелочным вольтметром... вот что намерил:

    [code]
    с клемм акк. с гены
    ================================================================
    вкл. 14,0 14,2
    только клима

    полная 12,0 12,5
    нагрузка *

    полная 11,8 12,0
    нагрузка *
    + карлссон
    на 2 скорости
    [/code]

    * полная нагрузка это:
    - фары: ближний + дальний (галоген), габариты
    - ПТФ (перед + зад)
    - вентилятор климы на полную
    - подогрев 2-х сидений на 5-ку
    - обогрев заднего стекла
    - обогрев зеркал
    - штатная аудио (дельта) почти на макс.
    - подсветка салона + багажн.
    - еще что-то...

    Что-то маловато!

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    IMHO нормально для такого АКБ
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Нормально" - это не менее 13.2. А то, что написано у товарища это мало. Генератор не справляется.

  4. #4
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Не согласен... при чем здесь АКБ
    Mr85, у себя недвно измерял...без нагрузки 13.0, с нагрузкой (относительно твоей компклектации у меня нет попогреек и свет в салоне не включал) 12.9В и то я репу почесал не маловато ли, но решил пока забить...измерял на АКБ...
    имхо гену на проверку...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разве что бывает так, что аккум подыхает и существенно сажает собой напряжение с генератора. А вообще нужно сравнить показания вольтметра снятые с аккума и клеммы генератора

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    стрелочным
    что за "напряжёметр"? уж не "сто лет ли ему в обед"? проведи измерения нормальным цифровым мультиметром....пусть хоть и не поверенным из розничной сети...

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снова мнения разделились
    Конечно очень доверяю мнению Mex@n!K более того мне оно больше нравится но истина дороже
    Цитата Сообщение от Son@r
    имхо гену на проверку
    А не выйдет проверка геморройнее и дороже чем просто щеточный узел с РР заменить вообще не снимая гены?
    Цитата Сообщение от Ioann
    Разве что бывает так, что аккум подыхает и существенно сажает собой напряжение с генератора
    Да рано ему подыхать вроде он еще своего не отработал и близко
    Цитата Сообщение от Ioann
    А вообще нужно сравнить показания вольтметра снятые с аккума и клеммы генератора
    Я и привел замеры с клемм АКБ и непосредственно с генератора...

    Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

    Александр_ru
    Цитата Сообщение от Александр_ru
    уж не "сто лет ли ему в обед"
    Вообще так и есть, советский такой "мультиметр", выгладит очень внушительно Как-то вызывает больше доверия чем китайский цифровой (и такой есть)... Последним мерял с полгода назад - было 13.8 с клемм при частичной нагрузке

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Элементарная вещь, тут даже обсуждать нечего. Проверяй аккум поднагрузкой нагрузочной вилкой, если всё гут, то чини генератор. Проще пареной репы.
    Цитата Сообщение от Александр_ru
    что за "напряжёметр"? Mr. Green уж не "сто лет ли ему в обед"? проведи измерения нормальным цифровым мультиметром....пусть хоть и не поверенным из розничной сети...
    У таких стрелочных "напряжметров" которым сто лет в обед (они ещё Цешками именуются) класс точности намного выше чем у цифровых. Лично я машины конечно чиню чем ни попадя, даже обычный светодиодный подойдёт. А что-то серъёзное уже требует другой точности, тут без старой доброй "цешки" не обойтись

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann
    ты говоришь о Ц412 (именно по букве Ц его и именуют "цешкой), есть применения, где он в самом деле незаменим, но в части измерения напряжения, да хоть по "старости" прецизионных резисторов прошлого века, он критики не выдерживает. Сейчас такими только электрик дядя Вася пользуется. Понимаю твою ностальгию
    Цитата Сообщение от Ioann
    старой доброй "цешки"
    я и сам когда-то ей очень активно пользовался....но времена её прошли....

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати на сколько точен замер ваг-комом? Думаю не хуже китайского цифрового...

  11. #11
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    Кстати на сколько точен замер ваг-комом? Думаю не хуже китайского цифрового...
    У меня на пару-тройку десятых меньше показывает...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  12. #12
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    Ioann
    ты говоришь о Ц412 (именно по букве Ц его и именуют "цешкой), есть применения, где он в самом деле незаменим, но в части измерения напряжения, да хоть по "старости" прецизионных резисторов прошлого века, он критики не выдерживает. Сейчас такими только электрик дядя Вася пользуется. Понимаю твою ностальгию
    Цитата Сообщение от Ioann
    старой доброй "цешки"
    я и сам когда-то ей очень активно пользовался....но времена её прошли....
    У этого прибора назначение несколько иное К примеру "среднюю точку" в усилителе выстроить, так я только цешку возьму Но мы отвлеклись!

    Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

    Кстати, у китайских цифровых приборов есть свойство одно. Когда батарейка подсаживается он начинает завышать показания по напряжению. Пару раз попадался.

    Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

    Цитата Сообщение от Son@r
    Цитата Сообщение от Mr85
    Кстати на сколько точен замер ваг-комом? Думаю не хуже китайского цифрового...
    У меня на пару-тройку десятых меньше показывает...
    Ваг-ком меряет напряжение не на аккуме, а на диагностическом разъёме, на который ток приходит через кучу соединений. Поэтому могут быть отличия.

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да цешкой мерял, 4353
    Цитата Сообщение от Ioann
    Но мы отвлеклись!
    да! так что менять? Реле-регулятор дурит?

  14. #14
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann
    Ваг-ком меряет напряжение не на аккуме, а на диагностическом разъёме
    Правда? А я то думал напряжение определяется в ЭБУ, а данные на разъём идут по протоколу...

    Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

    Цитата Сообщение от Mr85
    Реле-регулятор дурит?
    Нет, у тебя же не превышение 14В, скорее щеточный узел...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Нет, у тебя же не превышение 14В, скорее щеточный узел...
    Так это единый блок ведь Не пойму только какой номер для моего генератора на элкатсе

  16. #16
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Правда? А я то думал напряжение определяется в ЭБУ, а данные на разъём идут по протоколу...
    Может и так. Но на ЭБУ тоже ток идёт через разъёмы и контакты. Суть не меняется.

  17. #17
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    Так это единый блок ведь
    Прикручен может и одним блоком...а электрически: щетки - выпрямитель - реле регулятор.

    Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

    Цитата Сообщение от Ioann
    Суть не меняется.
    Меняется...это технический форум. А ты вроде профессионал со стажем, так соответствуй.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Kidont
    Регистрация
    27.12.2008
    Возраст
    40
    Сообщений
    24,772
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 3,258
    Отправлено: 1,014

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    Цитата Сообщение от Mr85
    стрелочным
    что за "напряжёметр"? уж не "сто лет ли ему в обед"? проведи измерения нормальным цифровым мультиметром....пусть хоть и не поверенным из розничной сети...
    Если честно СОВЕТСКИЙ напряжометр даст такую фору современному китайскому цифровому гуану, что мама не горюй. [-X
    VW B5, 1997, AHL, 1.6,
    Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с) Цитирование платное 18+

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня по сей день Ц4353 198... какого-то года выпуска. И не взять его ничем))

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr85
    Цитата Сообщение от Mr85
    Так это единый блок ведь
    щетки отдельно продаются, паяльник в руки и заново в строй!
    смысл 1,5 руля платить за весь регулятор с щетками, когда щетки 100 рублей стоят

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продал свой Пассат.Дайте совет!
    от V6 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.02.2006, 17:10
  2. Дизелисты, дайте совет!
    от Корефан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.10.2005, 14:28
  3. Други, дайте совет по подвеске.
    от Alex Dem в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 10:33
  4. Дайте совет!
    от imported_Лео в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 18:57
  5. Дайте совет новичку !
    от Elias в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 19:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •