0
Тема: Выбор между VR5 и 1,8Т
-
14.06.2009, 18:46 #21
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
с интересом наблюдаю за темой....особенно " душой...."
-
14.06.2009, 21:35 #22
- Регистрация
- 16.02.2009
- Адрес
- Сергиев Посад
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 7,967
Спасибо: Получено: 399
Отправлено: 139
0На вкус и цвет... А так, как повезет.
В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion
-
14.06.2009, 21:44 #23
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0alonchik
Сообщение от alonchik
Тема баян!
Мое имхо:
Из этих 2-х лучше 1.8т.
Его плюсы:
- распостранен
- проще в обслуге
- в динамике не хуже 2.3 (в среднем [-X )
Минусы:
- не едит на низах
- сильно сказывается нагрузка. 4 пассажира посадишь и пипец
2.3
Плюсы:
- тяга с низов
- приятнее акустика
Минусы:
- сложен и дорог в обслуге. Все з/ч только новые и оригинал. Б/у найти сложно.
- НЕДОV6 Ни рыба, ни мясо. До v6 не дотягивает, от 1.8т тоже отстает Мне не понятно, зачем вообще этот мотор создали
Короче, лучше дизеля ничего пока не придумалиB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.06.2009, 23:05 #24
- Регистрация
- 16.02.2009
- Адрес
- Сергиев Посад
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 7,967
Спасибо: Получено: 399
Отправлено: 139
0Оттуда, откуда на 2,8 пишут 3.0
В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion
-
14.06.2009, 23:08 #25
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0alonchik
отличное объяснение.
Некоторые на S320 вешают s600. Типо хочу, но не могуB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.06.2009, 23:30 #26
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0Сообщение от alonchikVW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
14.06.2009, 23:35 #27
- Регистрация
- 25.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 687
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от B5+Driver
alonchik, отжог! 5 с плюсом тебе!
-
15.06.2009, 00:05 #28
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0
фотка позже появилась, чем я ответил В перлы
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
А теперь еще раз попрос - почему 2.4, А НЕ 2.3? 24 клапана на 5 цилиндров не бываетB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
15.06.2009, 08:39 #29
- Регистрация
- 16.02.2009
- Адрес
- Сергиев Посад
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 7,967
Спасибо: Получено: 399
Отправлено: 139
0Если уж на то пошло, то не 2,3 и не 2,4 (2,324)
В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion
-
15.06.2009, 08:52 #30
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0alonchik
ну а если округлитьB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
15.06.2009, 09:04 #31
- Регистрация
- 16.02.2009
- Адрес
- Сергиев Посад
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 7,967
Спасибо: Получено: 399
Отправлено: 139
0Хорошо, твоя победил...
В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion
-
21.06.2009, 20:19 #32
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0взял...VR5...взял исключительно из-за ухоженного кожаного салона. Не смог с ним распрощаться. Теперь видимо будет у меня гемор.
Итак: Passat B5 Variant, 99гв, VR5, механика, кожа. 331трЕсть небольшие деффекты кузова, но всё поправимо.
Мог взять Passat B5+Variant,01гв,1,8Т типтроник, ушатаный велюр и пятнистый от конденсата потолок с рыжими пятнами, также с небольшими дефектами кузова.300тр
Что бы взяли вы?Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
21.06.2009, 20:58 #33
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от gyurza2000
Passat B5+Variant,03гв,1,8Т типтроник, нормальный велюр и потолок без пятен, без дефектов кузова, в хорошем состоянии за 380 - 400 тырVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
21.06.2009, 23:21 #34
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от gyurza2000
Сообщение от gyurza2000
с покупкой...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
22.06.2009, 00:19 #35
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Сообщение от gyurza2000
-
22.06.2009, 01:19 #36
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,067
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня 2.3...проблем ноль.
Чем лучше 1.8Т:
-не гудить(5 котлов тише чем 4 работают)
-тянет с низов
-меньше вибраций(опять таки 5 котлов более уравновеше).
Мне 170лс хватает за глаза, даже с автоматом и универсалом в моих руках это самолет, догнать мало кто может на трассе и не только.
Проблем никаких с ним, только То делаю.Самолет
Хотя взяв убитый 2.3 и убитый 1.8Т...с 1.8Т попандоса будет больше, одна турбина 22 штуки р, как 1/3 мотора 2.3 стоят.
-
22.06.2009, 07:53 #37
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Passat_RP
это провокация на флуд...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
22.06.2009, 09:29 #38
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Хех, я тоже за ВР5... Не лежит у меня душа к 1.8Т. Слишком много проблем...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
22.06.2009, 12:53 #39
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Сообщение от Passat_RPPassat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
22.06.2009, 12:56 #40
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от gyurza2000I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Выбор между opel astra или ford focus 3
от vvi в разделе Другие марки АвтоОтветов: 68Последнее сообщение: 24.02.2012, 11:27 -
Выбор между бу мотором, и капремонтом.
от nukie в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 22.08.2010, 01:38 -
Выбор между АКПП и МКПП.
от Sergey Pechkoff в разделе Архив 2009г.Ответов: 101Последнее сообщение: 11.08.2009, 19:25 -
выбор между B5 седаном и универсалом
от gyurza2000 в разделе Архив 2009г.Ответов: 149Последнее сообщение: 24.06.2009, 13:18 -
Разница между VR5 и V5
от perevodchik в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 11.09.2007, 21:09