Выбор между VR5 и 1,8Т

**Александр_ru** · 14.06.2009, 18:46

с интересом наблюдаю за темой....особенно " душой...."

**alonchik** · 14.06.2009, 21:35

На вкус и цвет... А так, как повезет.

**Vasilich** · 14.06.2009, 21:44

alonchik

Сообщение от alonchik

Passat B5, 1999 (декабрь) года рождения, 2.4 VR5. Немец, МКПП. Пылесос, ненасытный.

Откуда он 2.4 стал?

Тема баян!
Мое имхо:
Из этих 2-х лучше 1.8т.
Его плюсы:
- распостранен
- проще в обслуге
- в динамике не хуже 2.3 (в среднем [-X )
Минусы:
- не едит на низах
- сильно сказывается нагрузка. 4 пассажира посадишь и пипец

2.3
Плюсы:
- тяга с низов
- приятнее акустика
Минусы:
- сложен и дорог в обслуге. Все з/ч только новые и оригинал. Б/у найти сложно.
- НЕДОV6 Ни рыба, ни мясо. До v6 не дотягивает, от 1.8т тоже отстает

Мне не понятно, зачем вообще этот мотор создали

Короче, лучше дизеля ничего пока не придумали

**alonchik** · 14.06.2009, 23:05

Оттуда, откуда на 2,8 пишут 3.0

**Vasilich** · 14.06.2009, 23:08

alonchik

отличное объяснение.
Некоторые на S320 вешают s600. Типо хочу, но не могу

**B5+Driver** · 14.06.2009, 23:30

Сообщение от alonchik

Оттуда, откуда на 2,8 пишут 3.0

так тож не 3,0 ... а V6 30Valve ... 30 клапанов

**Graphit** · 14.06.2009, 23:35

Сообщение от B5+Driver

так тож не 3,0 ... а V6 30Valve ... 30 клапанов

+1

alonchik, отжог! 5 с плюсом тебе!

**Vasilich** · 15.06.2009, 00:05

фотка позже появилась, чем я ответил

В перлы

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

А теперь еще раз попрос - почему 2.4, А НЕ 2.3?

24 клапана на 5 цилиндров не бывает

**alonchik** · 15.06.2009, 08:39

Если уж на то пошло, то не 2,3 и не 2,4 (2,324)

**Vasilich** · 15.06.2009, 08:52

alonchik
ну а если округлить

**alonchik** · 15.06.2009, 09:04

Хорошо, твоя победил...

**gyurza2000** · 21.06.2009, 20:19

взял...VR5...взял исключительно из-за ухоженного кожаного салона. Не смог с ним распрощаться. Теперь видимо будет у меня гемор.

Итак: Passat B5 Variant, 99гв, VR5, механика, кожа. 331трЕсть небольшие деффекты кузова, но всё поправимо.

Мог взять Passat B5+Variant,01гв,1,8Т типтроник, ушатаный велюр и пятнистый от конденсата потолок с рыжими пятнами, также с небольшими дефектами кузова.300тр

Что бы взяли вы?

**Rihovich** · 21.06.2009, 20:58

Сообщение от gyurza2000

Что бы взяли вы?

Я бы взял :
Passat B5+Variant,03гв,1,8Т типтроник, нормальный велюр и потолок без пятен, без дефектов кузова, в хорошем состоянии за 380 - 400 тыр

**енот** · 21.06.2009, 23:21

Сообщение от gyurza2000

Что бы взяли вы?

решил убедиться в том на сколько правильно сделал...?

Сообщение от gyurza2000

Теперь видимо будет у меня гемор.

а это покажет время...заранее пока лучше не зарекаться

с покупкой...

**bobz** · 22.06.2009, 00:19

Сообщение от gyurza2000

Теперь видимо будет у меня гемор.

Не дрейфь- это неизбежно...

...с любой подержанной машиной. Обслужи машин и следи за ней, ВР5 любит качественное масло и не переваривает палево... С покупкой!

**Passat_RP** · 22.06.2009, 01:19

У меня 2.3...проблем ноль.

Чем лучше 1.8Т:

-не гудить(5 котлов тише чем 4 работают)
-тянет с низов
-меньше вибраций(опять таки 5 котлов более уравновеше).

Мне 170лс хватает за глаза, даже с автоматом и универсалом в моих руках это самолет, догнать мало кто может на трассе и не только.

Проблем никаких с ним, только То делаю.Самолет

Хотя взяв убитый 2.3 и убитый 1.8Т...с 1.8Т попандоса будет больше, одна турбина 22 штуки р, как 1/3 мотора 2.3 стоят.

**енот** · 22.06.2009, 07:53

Passat_RP
это провокация на флуд...

**пингвин** · 22.06.2009, 09:29

Хех, я тоже за ВР5... Не лежит у меня душа к 1.8Т. Слишком много проблем...

**gyurza2000** · 22.06.2009, 12:53

Сообщение от Passat_RP

Мне 170лс хватает за глаза, даже с автоматом и универсалом в моих руках это самолет, догнать мало кто может на трассе и не только.

там ведь 150 лошадей. Где ты ещё 20 кобыл нашёл?

**енот** · 22.06.2009, 12:56

Сообщение от gyurza2000

Где ты ещё 20 кобыл нашёл?

у него год другой...и прошивка другая. (мотор AZX - 170 Hp).

Тема: Выбор между VR5 и 1,8Т

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Выбор между opel astra или ford focus 3

Выбор между бу мотором, и капремонтом.

Выбор между АКПП и МКПП.

выбор между B5 седаном и универсалом

Разница между VR5 и V5

Ваши права