Выбор между VR5 и 1,8Т
  1. #1
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Выбор между VR5 и 1,8Т

    У каждого из них есть свои недостатки и преимущества, насколько я понимаю. Может кто расскажет плюсы и минусы каждого и даст конкретные рекомендации, исходя из личного опыта и опыта знакомых
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,226
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На сколько я знаю от знакомого, то пятерка дороже в обслуживании.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000
    кто расскажет плюсы и минусы каждого и даст конкретные рекомендации, исходя из личного опыта и опыта знакомых
    ПОИСК никто не отменял!!!

    обсуждению КОНКРЕТНО двух этих моторов - посвящено несколько тем только в этом году - найди и почитай!!!

    (кратко : VR-5 очень непрост в обслуживании....ты в Ейске запросто можешь просто НЕ починить его, если что - его и в Москве то далеко не везде чинить берутся... )

    так что - из этих двух бери 1.8 т...

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gyurza2000
    Были те-же муки выбра,отдал предпочтение турбосвистелке и не пожалел...
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    36
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как говорится, всякий кулик свое болото хвалит, но все же...
    за два с половиной года эксплуатации VR5 проблем с двигателем не знал. На машине пробег 220 тыс., а двигатель работает как часы

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,103
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IGEL
    Как говорится, всякий кулик свое болото хвалит
    Ну не совсем! тут нужно смотреть со стороны: "ЕСЛИ СЛОМАЛОСЬ", а вот если сломалось то VR5 по сравнению с 1.8Т - сушилка мозга! ИМХО

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    39
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    млин, чего вы боитесь? при таком раскладе боятся - до сих пор на лошадках катались..

    у каждого свои плюсы и минусы. следить за машинкой нада (когда ездим и особенно когда выбираем). и самому небыть наездником.

    PS стоит у товарища в гараже тойота марк2 76года выпуска, на автомате.в идеале. и пробег то всего под 380 тысяч. (причем около 200тыс в России). и не жалуется на нее.

    и боятся - в лес неходить!
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,103
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alesmortys
    Цитата Сообщение от alesmortys
    боятся - в лес неходить
    Молодец, только лес разный один с голодными волками, а другой с сытыми! Тут человек пытается из двух , простите, зол выбрать меньшее, а ты ему - несцы! вот прикинь не дай бог капиталку на VR5, будешь половину запчастей ждать месяц и паралельно искать кто потом все это скрутит и настроит! 1.8Т относительно простой мотор, и очень популярный, соответственно наши ремонтники его уже знают вдоль и поперёк, плюс чипуется до 210 сил точно если нужно. вообще тема уже жевалась неоднократно!
    gyurza2000 бери V6 ну в смысле 1.8Т ИМХО

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys
    следить за машинкой нада

    а вообще в поиск конечно, копий много сломанно было по поводу VR5....от себя....недавно Rikis (Сергей) имел удовольствие прокатиться на моей машинке....спроси у него впечатление

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для aolise
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,215
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,335
    Отправлено: 481

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    каждые движки по своему хороши.например мой 2.0 AZM вопреки распространненому мнению соклубников лажовый мотор.а я вот за 3 года вообще то очень им доволен и не пожалел ни разу о своем выборе.не затратил ни копейки, а литр масла на 7-8 тысяч долить не проблема.и проблем нет со свистками как на 1.8Т, и прочими болячками, которыми постоянно пестрит наш форум.все ИМХО.
    Lexus RX350

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aolise
    каждые движки по своему хороши.например мой 2.0 AZM вопреки распространненому мнению соклубников лажовый мотор.а я вот за 3 года вообще то очень им доволен и не пожалел ни разу о своем выборе.не затратил ни копейки, а литр масла на 7-8 тысяч долить не проблема.и проблем нет со свистками как на 1.8Т, и прочими болячками, которыми постоянно пестрит наш форум.все ИМХО.

  12. #12
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,058
    Спасибо +
    Получено: 2,501
    Отправлено: 1,949

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aolise
    и проблем нет со свистками как на 1.8Т, и прочими болячками, которыми постоянно пестрит наш форум.
    вероятно пестрит только по одной причине.. - подавляющей многочисленности владельцев сего девайса на данном ресурсе

    а так - каждая лягушка свое болото хвалит

    по теме - я душой и серцем за V5, разумом и кошельком - за V4 c Т
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    39
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    каждый кулик свое болото хвалит! :-)
    ..
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какие проблемы у 2.3 кроме перегрева? Если следить за машиной то как раз он экономичнее чем 1.8т будет... Речь же не о капиталке а об эксплуатации.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,103
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    какие проблемы у 2.3 кроме
    да если мотор ухоженый то никаких, жор масла есть у всех, а если мотор ушатанный попадеться, вот и будет проблема где делать, сколько ждать!

  16. #16
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понял, так как я в прошлом (а может и в будущем) сисадмин, то мне нравится то что чипуется и перепрограммируется , это 1,8Т. Всем спасибо

    P.S.
    Но душа с VR5...
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,416
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000
    Понял, так как я в прошлом (а может и в будущем) сисадмин, то мне нравится то что чипуется и перепрограммируется , это 1,8Т
    Именно так всё и обстоит. Да и вообще 1,8 Т - самый популярный мотор, наверное не зря
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Украина, Каменец-Подольский
    Возраст
    40
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что 1.8 T лучше ето тоже спорно, здесь все говорят что если что то поломаеться, так вот если турбина здохнет радости тоже мало будет.
    Одно хорошо, что на 1.8 легче найти мастера и запчасти.

  19. #19
    Touareg Аватар для Bolo
    Регистрация
    04.07.2006
    Адрес
    Россия, Ступино
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,902
    Спасибо +
    Получено: 159
    Отправлено: 435

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2 года и 120 тыс. VR5 без проблем, а какие были и те лечились без гемора, подвел лишь один раз когда датчик коленвала накрылся, и то домой доехал потихоньку!
    но сейчас из этих 2х я бы взял 1.8Т, он пошустрее и чипануть можно, и турбину гибрид поставить!

    бери лучше 1.8Т по крайней мере если действительно не дай бог что случится серьезное с движком в любой нормальной мастерской сделают!
    Passat 98г. 2.3 AGZ, R16" машинка супер! Был. Равшан.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от killer.sg
    Что 1.8 T лучше ето тоже спорно, здесь все говорят что если что то поломаеться, так вот если турбина здохнет радости тоже мало будет.
    турбину при наличии минимальных навыков обращения с железками и гаечными ключами можно поменять чуть не в чистом поле "на коленке"...

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Выбор между opel astra или ford focus 3
    от vvi в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 24.02.2012, 11:27
  2. Выбор между бу мотором, и капремонтом.
    от nukie в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.08.2010, 01:38
  3. Выбор между АКПП и МКПП.
    от Sergey Pechkoff в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 101
    Последнее сообщение: 11.08.2009, 19:25
  4. выбор между B5 седаном и универсалом
    от gyurza2000 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 149
    Последнее сообщение: 24.06.2009, 13:18
  5. Разница между VR5 и V5
    от perevodchik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.09.2007, 21:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •