Слабые и сильные стороны VW b5+ 1,8л, 170лс,американец,2003г

[Ромеич]

насчет кондиционера если умеешь им пользоваться не простудишься а вот глюки и ремонт климата стоит немало и встречается довольно часто

чегото на форуме не очень много тем по глюкам климы, а поповоду умения пользоваться скажу следующее - кондей только охлаждает воздух а климат охлаждает и регулирует влажность, да и ездить и отвлекаться на управление кондеем не есть гуд.

На самом деле некоторые ездят и на праворуких аппаратах и не парятся, а некоторых обламывает шкала в миллях и квадратные рамки под номера!

Лично я себе искал машину которая шла на наш рынок и делалась под наши условия эксплуатации, единственное искал 3-5 летку с историей сервисного обслуживания на официальных сервисах, чтоб иметь представление о реальном пробеге.

[виктор876]

это тем по климе мало поиск включи а сервопривода денег стоят немало и электроника хандрит постоянно эти темы встречаю езжу не напервой машине с кондеем ни разу не простывал клима была на мерсе на форде и мозги крутила не раз красиво да но насчет практичности не очень

[bobz]

real DEMON писал(а):
извиняюсь, тоже побаянил чуть-чуть

а тут только мы с тобой баяним... и Пингвин...остальные решают важную проблему...

Griffin писал(а):
на Е-39 например хорошо кататся, когда включены очки габаритов и ПТФ.

А когда не включены?

Тогда это не бэха, а ТАЗ... ..., только с птф и очками, ржу до слез...

это тем по климе мало поиск включи а сервопривода денег стоят немало и электроника хандрит постоянно эти темы встречаю езжу не напервой машине с кондеем ни разу не простывал клима была на мерсе на форде и мозги крутила не раз красиво да но насчет практичности не очень

Ахренеть в атаке... Два В5 подряд с климой- ноль проблем, и третий (дай Бог...) будет только с климой. Не гоню на кондей, но клима есть клима...

переключатель я себе заменил на европейский и постоянно езжу с ПТФ.

В Польшу хотя б заскочи- научат ездить без... ...быстро и дорого.

[Powar]

По теме:
Я себе вижу только три принципиальных отличия:
1. Лямбда зонд контроля катализатора, исключающий возможность быстро и дёшего приколхозить пламягаситель вместо оного, когда тот умрёт.
2. Наличие системы диагностики вентиляции топливного бака, утечка в которой мне чуть мозг не вынула.
3. Наличие в Америкосии системы "карфакс", позволяющей с большой долей правды узнать историю машинки (пробег, причина продажи и т.д.).
А по сути, разницы нет. Просто надо повнимательнее смотреть перед покупкой.

[енот]

1. Лямбда зонд контроля катализатора, исключающий возможность быстро и дёшего приколхозить пламягаситель вместо оного, когда тот умрёт

ты считаешь что все европейки однолямбдовые..? или система контроля катализатора зашита только в ULEV...?

2. Наличие системы диагностики вентиляции топливного бака

старый порванный бойан

(скажу лишь одно из мааленькой статистики...по техническому состоянию американцы в подавляющем большинстве лучше европейцев )

[real DEMON]

По теме:
Я себе вижу только три принципиальных отличия:
1. Лямбда зонд контроля катализатора, исключающий возможность быстро и дёшего приколхозить пламягаситель вместо оного, когда тот умрёт.

У меня 1 лямбда [-X

[B5VW]

По теме:
Я себе вижу только три принципиальных отличия:
1. Лямбда зонд контроля катализатора, исключающий возможность быстро и дёшего приколхозить пламягаситель вместо оного, когда тот умрёт.

У меня 1 лямбда [-X

У тебя индивидум!
Сказка.

[1967s]

У меня 1 лямбда

2001 г.в. AWM

ты ошибаешься... ... штатно - две....

[B5VW]

[quote=1967s]

У меня 1 лямбда

2001 г.в. AWM

ты ошибаешься... штатно - две....[/quote:2f0y4r6v]

[real DEMON]

[quote=1967s]

У меня 1 лямбда

2001 г.в. AWM

ты ошибаешься... ... штатно - две....[/quote:1pk5dgny]
ХЗ а шо значит "без контроля КАТа" по VINу ?

[B5VW]

[quote=real DEMON][quote=1967s]

У меня 1 лямбда

2001 г.в. AWM

ты ошибаешься... ... штатно - две....[/quote:2o3gq896]
ХЗ а шо значит "без контроля КАТа" по VINу ?[/quote:2o3gq896]

Это значит что состояние ката не контролируется.
И при снижении его эффективности ошибка лезть не будет.

[real DEMON]

Это значит что состояние ката не контролируется.
И при снижении его эффективности ошибка лезть не будет.

А чем его контролируют ?

[B5VW]

Это значит что состояние ката не контролируется.
И при снижении его эффективности ошибка лезть не будет.

А чем его контролируют ?

Лямбдой которая стоит за катом.

[real DEMON]

А если у меня "без контр.ката" следовательно...
Либо её нет, либо не задействована

[B5VW]

А если у меня "без контр.ката" следовательно...
Либо её нет, либо не задействована

Она по ошибке контроля ката в софте прошивки может быть не задействована.
Но второй лямдозонд стоит обязательно и причём широкополосный
у тебя нормы токсичности ЕВРО 4.

[Powar]

[quote=B5VW][quote=real DEMON]

У меня 1 лямбда

2001 г.в. AWM

ты ошибаешься... ... штатно - две....

ХЗ а шо значит "без контроля КАТа" по VINу ?[/quote:38sz3ck5]

Это значит что состояние ката не контролируется.
И при снижении его эффективности ошибка лезть не будет.[/quote:38sz3ck5] Знаю, что покажусь сейчас идиотом, но если умрет катализатор, то я поставлю именно катализатор, а не пламягаситель

[1967s]

Она по ошибке контроля ката в софте прошивки может быть не задействована

так..хватит самодеятельности...

Это значит что состояние ката не контролируется.
И при снижении его эффективности ошибка лезть не будет.

и состояние контролируется..и ошибка - будет...

ХЗ а шо значит "без контроля КАТа" по VINу ?

ну почему бы форум не почитать :

1. это корявый перевод, потому что оригинал звучит так -

8KA w/o catalytic converter warning light - без отдельной лампочки контроля работы ката.

а контроль как раз есть ...

(есть страны, где требуется наличие на приборной панели отдельного индикатора катализатора ("Cat"). )

На AWM контроль катализатора присутствует - есть и ошибка - "Эффективность катализатора ниже нормы"

индицируется она обычным "Чеком"

[B5VW]

[quote=Powar][quote=B5VW]

У меня 1 лямбда

2001 г.в. AWM

ты ошибаешься... ... штатно - две....

ХЗ а шо значит "без контроля КАТа" по VINу ?

Это значит что состояние ката не контролируется.
И при снижении его эффективности ошибка лезть не будет.[/quote:3hoo0k3w] Знаю, что покажусь сейчас идиотом, но если умрет катализатор, то я поставлю именно катализатор, а не пламягаситель[/quote:3hoo0k3w]

Если есть лишние 50000 то ставь!
Муляж из России не канает!
Сам эту тему прошёл.
Вылечил перепрошивкой мозгов с отключением контроля ката!
Эмулятор на ЕВРО 4 не канает!!!

[real DEMON]

Она по ошибке контроля ката в софте прошивки может быть не задействована.
Но второй лямдозонд стоит обязательно и причём широкополосный
у тебя нормы токсичности ЕВРО 4.

Фигня какая то получается Контроля ката нет, но ЕВРО 4 выполняет

[B5VW]

Она по ошибке контроля ката в софте прошивки может быть не задействована.
Но второй лямдозонд стоит обязательно и причём широкополосный
у тебя нормы токсичности ЕВРО 4.

Фигня какая то получается Контроля ката нет, но ЕВРО 4 выполняет

Америкос полюбому ЕВРО 4.
Радуйся что контроля нет!