0
-
12.06.2009, 11:03 #1
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Делал на своей АУДИ вчера опрессовку. Есть вопросы к спецам.
Делал опрессовку по описанной здесь методике...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E0&start=0
Впускной патрубок закрыл стаканом, воздух нагнетал через штуцерок во впускном коллекторе (там где управление байпасом находиться).
Нагнетал ножным насосом около 0,5-0,7 атм. Пошло ярко выраженное шипение через управляющий шланжик байпаса! Я так понимаю байпас на помойку? Далее при закрытии управляющего шланжика стало четко отличимо бульканье жидкости, похоже масло... При чем это бульканье сохраняется и при подключенной системе ВКГ, так и без нее. Короче очень похоже на ситуацию здесь...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%E2%EA%E0
Только за исключением того, что у меня давление подаваемое во впуск заметно ниже.
У кого какие мысли по поводу моей ситуации?
Заранее признателен за оказанное внимание.А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
12.06.2009, 11:17 #2
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от hor-sheff
А где булькает? В картере?
-
12.06.2009, 11:56 #3
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Хомуты и шланги на байпас ОК! Ему самому хана.... Просто только что снял шланжик вакуумный- он продувается почти без усилия!
Булькает похоже в картере. Там больше нечему особо...А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
12.06.2009, 12:46 #4
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 459
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Попутно вопрос по поводу опрессовки. После нагнетания воздуха в систему, система должна держать его? И как долго? У меня потихоньку давление падает, но никаких явных пшиков не слышно.
VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть
-
12.06.2009, 12:50 #5
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Satoorn
Я думаю в твоем случае нет особого повода для беспокойства. Воздух так и так стравляваться будет.... Там еще надо учитывать клапана в ГБЦ, поршневые кольца, вакуумник и т.д.
Хотя конечно я думаю спецы этого форума ответят поточнее...
Но всеже ребята, почему у меня в поддоне булькает?А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
12.06.2009, 13:30 #6
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 459
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0У меня тоже булькает.
Я опрессовывал так:
Сначала просто через гусеницу, не булькало.
Потом отсоединил ВКГ (грибок), заткнул отверстие. Начал нагнетать и услышал что с тройника куда подсоединяется грибок - стал выходить воздух. Я заткнул его пальцем и услышал как стако булькать скорее всего в поддоне, если убераю палец то не булькает. Приоткрыл крышку маслозаливной, затыкаю пальцем тройник и крышка начинает подпрыгивать. )) Как я понял булькает из за клапана в ВКГ, забыл как наз. который в тройнике стоит. Rummi имхо писал, что можно поставить обратный клапан, для страховки.VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть
-
12.06.2009, 16:30 #7
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спецы! Где вы? Подскажите по бульканью пожалуйста!
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
12.06.2009, 16:40 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0hor-sheff
Воздух проходя через уплотнения ротора турбокомпрессора попадает в подшипниковый узел. Избыточное давление выгоняет масло из сливной магистрали в картер и потом начинает булькать.04/AWT/GFY
-
12.06.2009, 16:55 #9
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K Но что-то слишком интенсивно булькает... При этом давление нагнетаю не большое. Я так понимаю если-бы данное бульканье было нормой, то так происходило бы у всех. Но происходит так далеко не у всех!
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
12.06.2009, 17:46 #10
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0hor-sheff, я делал опрессовку 2 раза - 1 бар. Ничего не булькало.
Система наполнялась воздухом и нигде не шипело и воздух не уходил: после снятия трубки воздух выходил наружу. Только дымил сразу после пуска двигателя. Но до опрессовки поменял кучу шлангов и прокладок.
По поводу бульканья - только если воздух попадает из маслозаборника.
Посудите сами - это единственная трубка, которая купается в масле.
Как я понял булькает из за клапана в ВКГ, забыл как наз. который в тройнике стоит.
-
12.06.2009, 17:49 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0hor-sheff
Но что-то слишком интенсивно булькает... При этом давление нагнетаю не большое. Я так понимаю если-бы данное бульканье было нормой, то так происходило бы у всех. Но происходит так далеко не у всех!04/AWT/GFY
-
13.06.2009, 02:40 #12
- Регистрация
- 31.05.2009
- Адрес
- Украина, Черновцы
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 189
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
0Всем привет!
У меня тоже булькало масло в картере и я полностью согласен с Mex@n!K, что
Сообщение от Mex@n!K
Еще, когда делал опрессовку не снимая с грибка патрубок и не заглушая ВКГ, у меня весь воздух, который я дул в гусеницу, выходил (шипел) ч/з трубку щупа, щуп, и из-под крышки маслозаливной горловины. А когда снял с метал. трубы, которая идет на грибок, патрубок и заглушил этот патрубок на грибке - шипение пропало, только булькало в картере.
Вопрос: это нормально или о чем-то говорит? Воздух должен уходить, если с ВКГ все нормально, или нет
Всем спасибо за дельные советы!Audi A6 1.8T AWT 2001 газ/бензин, МКПП
-
13.06.2009, 09:33 #13
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ладно... С бульканьем пока ясно.
Вчера поменял Байпас... Заметно порезвее стала машинка, но пока не так шустро прет как хотелось.... Буду дальше рыть и опрессовку делать.А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
Похожие темы
-
делаю опрессовку есть вопросы по клапану !!! подскажите
от slimshady в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.04.2010, 22:25 -
Вчера заменил задн. колодки. Есть вопросы по пыльнику.
от AXel_23 в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 18.11.2008, 12:00 -
Стал полноценным членом клуба, есть вопросы!!!
от imported_urec в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 20.06.2005, 09:30 -
Есть желание обновить коня, есть вопросы
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 25.05.2005, 18:07 -
купил B5, есть вопросы
от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 08.05.2005, 16:29