давление в шинах

[delta_pro]

А у меня и перед и зад по 2,4 и нормально.

А ты поставь 2,0, и почувствуй, хоть небольшую, разницу. Да и подвеска мот чуть по-боле походит.

[rkka]

посмотрел таблицу и хотел спросить: а что значат цифры около мощности? то 09.00 то 10.00

ещё хотел спросить про допустимые размеры шин: есть где-нибудь подобная таблица? я имею ввиду шины, которые можно установить на мою машину, на 16-е диски.
базу знаний смотрел, там написано только про 205\55, а у оф.дилера говорят что можно и 215\55 поставить.

[andreyvw]

225\40\18 - 2,5 по кругу
но....
сзади стоит усиленная резина (бычки и газеты чувствую на дороге ) поэтому зад спустил до 2-2.2 - по жёсткости сравнялись с передком а визуально никак ваще не изменилось.

[1967s]

мне сообчили, что как в таблице - это много....
Еще хотелось бы мнение с учетом погоды....

кто сообчил????

(а учет погоды тут вообщем-то ни при чем...даже если приехал в жаркий климат: просто померял давление - и привел в соответствие с рекомендованным...)

таблица - из ЭЛЬЗЫ..данные там - это заводская информация...производителя...

неужели ты думаешь, что они написали фигню...для того, чтобы кто-то потом решил, что это неправильно???

получается слегка смешно : есть совершенно официальное указание производителя потребителю - как и что накачивать...(после проведенных тестов, исследований, инженерной и конструкторской работы..)

и тут "кто-то" решает, что это много, мало , или неправильно...

хотел спросить: а что значат цифры около мощности? то 09.00 то 10.00

это означает месяц и год производства..

ДО - 09.2000 года, и ПОСЛЕ - 10.2000 года

шины, которые можно установить на мою машину, на 16-е диски. ...у оф.дилера говорят что можно и 215\55 поставить.

так спроси у дилера - он тебе все допустимые размеры даст...

(тебе можно и 215/55-16, и 225/45-17)

[rkka]

понял. спасибо!

[oleandr]

1967s

Да не ругайся...
темку то читал, все качают не по таблице. Поэтому я и спросил, что хочу, чтобы все правильно было....

[1967s]

Да не ругайся...

я и не думал... (форум - не всегда видно настроение... )

темку то читал, все качают не по таблице

ну я там приписал - это дело личное... каждый сам себе доктор...

хочу, чтобы все правильно было

см. таблицу или наклейку на лючке бензобака...

[oleandr]

1967s

А сам как накачиваешь???

[1967s]

А сам как накачиваешь???

так, как написано в наклейке на лючке бензобака..

[ALEX959]

ALEX959 писал(а):я азотом качаю


а ничего, что основными компонентами воздуха являются азот, кислород (примерно 80% и 20% соответсвтенно), также остальные газы, но их содержание мизерно.

для сравнения: а как почуствует себя человек, если содержание кислорода изменить на 1-2% ?

ALEX959 писал(а):я азотом качаю 2атм и не парюсь насчет повышения давления от температуры


на досуге вспомни как ведут себя разные газы при разных температурах и тд и тп...(школьный курс) - ты будешь удивлен...

в том то и дело, что разные по разному. Не зря же на гонках F1 азот качают. А обычный воздух по рассказам бывалых водил не раз в жару на трассе на выстрел покрышки разрывал.....

[bobz]

если содержание кислорода изменить на 1-2%

1%- не критично, 2% уже попа, как спец говорю. Но не надо путать дыхание с покрышками. Если качают инертными газами- понять отчасти можно, но азот...хз, на вкус.

не раз в жару на трассе на выстрел покрышки разрывал.....

Давление контролировать надо- читать ТО и ИЭ машины в этом плане. Оно зависит от времени года, нагрузки и скорости движения. Бывалые это знают. А рвутся лысые и поврежденные.

[shat-47]

ALEX959, при чем тут дыхание человека и покрышки? неверное сравнение выбрал
нашел несколько ссылочек, почитай:
статейка журнала: http://www.zr.ru/articles/50971/
решение задачки: http://lacetti.com.ua/faq/entry/2/ с украинского лачетти клуба;
ну и еще одна ссылочка: http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=19
ах да, насчет азота в Ф1: http://www.f1news.ru/tech/42200.shtml

[1967s]

shat-47

том то и дело, что разные по разному. Не зря же на гонках F1 азот качают. А обычный воздух по рассказам бывалых водил не раз в жару на трассе на выстрел покрышки разрывал.....

я бы ещё понял этот пост в курилке...

а так - без комментариев... (человекам свойственно верить во что ни попадя)

[Бамбарбия Кергуду]

Покатал по трассе с различным давлением в шинах, до этого старался искать компромисс между комфортом и расходом/износом шин
650км- перед 2,4 зад 2,4 загруз на половину расход 8,2
в этот раз решил по максимуму
650км - перед 2,6 зад 3,0 загруз 3/4 расход 7,3

Режим движение одинаковый.

Дискомфорт при максимальном давлении в шинах доставляет движение на скоростях 30-60 км/ч на залатаных дорогах.

Еще попробую при таких же загрузках с давлением 2,4-2,8

[1967s]

только не забывайте, что неправильное давление в колесе ведет к:

снижению безопасности,
ухудшению эксплуатационных свойств
ускоренному износу резины...



(расход топлива у производителя в этом вопросе не на первом месте)

[Headache]

Бамбарбия Кергуду А ветер и погодные условия тоже одинаковые,мне просто интересно....

По поводу подвески...Я проехал на рычагах 150тыщ на давлении 2.5,вопросы есть у кого нить по поводу быстрее разбивается?

качайте как указывает производитель и не подвергайте эту информацию сомнению

[Бамбарбия Кергуду]

А ветер и погодные условия тоже одинаковые,мне просто интересно....

когда 650км - перед 2,6 зад 3,0 загруз 3/4 расход 7,3, было прохлоднее градусов на 5-10, по атмосферному давлению и направлению ветра не скажу

[Dron]

ну мне до 13-го главное узнать. так что могу подождать пару дней.
а реальные пацаны могли бы и помочь, а если сказать нечего - то лучше наверное и промолчать.

учти, что летом на скорости (особенно на высокой) шина нагревается
и воздух в ней при нагреве расширяется и прибавляет в давлении
так что учитывай этот момент и проверь после 20-30 минут езды по трассе во сколько там все поднялось

а если ты сразу 3 задуешь, а потом еще нагрузишь машину ина солнце будешь жарить на все деньги
то может и покрышка не выдержать

[Headache]

Бамбарбия Кергуду так важна даже больше не температура,а ветер (сила,направление) .Может в одном случае это было по ветру,а во втором против.

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду так важна даже больше не температура,а ветер (сила,направление) .Может в одном случае это было по ветру,а во втором против.

не знаю,

раньше ездили я + жена, поэтому качал на трассу 2,1, и не парился, к слову расход был 8,2(всегда езжу примерно в одной манере), а сейчас пришлось посадить еще двоих, а назад еще и груз.

Самому теперь интересно стало, да и машина совсем экономичная какая-то становится .