0
Тема: Флейта на движке V6 AQP
-
10.06.2009, 14:49 #1
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Флейта на движке V6 AQP
Приветствую Вас,форумчане!
Подскажите,плз,кто в теме.
Вобщем совсем недавно не работала у меня так называемая "флейта".
Разобрал этот узел,заклеил мембрану,поставил...
Пока машина заглушена клапан вытянут (открыт)
При заводке авто клапан сам втягивается и остается в таком положении,отпускаясь только в районе 3500-4000 оборотов при резкой прогазовке.
Насколько мне известно при активной прогазовке клапан должен работать по принципу:
1. Прибл. до 2000 он не работает
2. От 2000 до 4000 должен нажиматься и перекрывать впуск.
3. После 4000 клапан опять отключается и не работает.
При прохождении теста исполнителей клапан переключения геометрии впуска (N156) щелкает,но тяга ни разу не двигается.
Собственно вопрос к знающим: нормальной ли является такая работа клапана на этом движке,когда до 3500-4000 клапан остается нажатым,а после 3500-4000 вытягивается (отпускается,отключается)?
Очень мучаюсь вопросом,помогите,плз
Если это не нормально,то,может, надо выполнить при помощи Vag-com какие-то "танцы",чтобы в меню "Готовность" все стало в режим "пройден" или какую-нибудь адаптацию или что-нибудь еще,чтобы все заработало?
Буду очень признателен всем откликнувшимся.
Но не знаю как это сделать
-
10.06.2009, 18:06 #2
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Флейта на движке V6 AQP
... и было бы неплохо,если бы кому-нибудь удалось взглянуть на своей машине (очень желательно с движком V6 204 л.с.)
и рассказать как ЭТО работает.
-
10.06.2009, 19:18 #3
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0А че за движок такой аж в 204л.с?Ты ничего не путаешь?У меня ATQ 193 л.с.По флейте...я не знаю как она должна работать,но сталкивался,когда сломал штуцер ,на который одевается шланджик,как не робывал заклейвать все бестолку,помоему этот цилиндрик неразборный,покупал его на Малиновке на разборке.я говорю вот про что,по схеме. [/img][/pic]
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
11.06.2009, 09:15 #4
- Регистрация
- 09.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приветствую,земляк,спасибо за отклик.
Ничего не путаю-двигатель V6 24V c буковками AQP=204 л.с./150 кв.
с шланжиками все ок,т.к. клапан отрабатывает,только не во всех режимах.
Собственно и проблему-то описал,т.к. хотел,чтобы кто-нибудь из обладателей такого же движка помог.
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
да,кстати,а у тебя при заводке авто клапан какие-нибудь движения совершает или стоит неподвижно и втягивается только при резком нажатии на педаль?
Похожие темы
-
Флейта не работает
от Zema в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.04.2007, 09:18 -
Флейта и впускной коллектор для АHL 1,6
от Artemiy в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.01.2007, 14:42 -
Почему машина дергается на прогретом ADR движке?
от Appli в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.12.2006, 15:56 -
Чистка вентиляции картера на движке ADR.
от kandrik в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.01.2006, 09:38 -
Проблемные звуки в движке
от vas в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 31.03.2005, 16:51