Как правильно измерять аддитив и мультипликатив?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.05.2009
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    64
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как правильно измерять аддитив и мультипликатив?

    Здравствуйте Уважаемые!
    Прочел по сайту очень много, и БЗ, и обсуждения по темам.
    Предистория, кратко:
    Началось с жора масла (500гр/на 1000км) - ездил к дилеру, разводили на замену МСК со снятием головы (~30000р) - в итоге провел раскоксовку Лавром (теперь 100гр/1000км) - заклинила вискомуфта, заменил - заменил всю ВКГ, грибок, блидер, ЭН - заменил все вакуумные шланги и тройку порванных патрубков - обнаружилась дыра в куллере, заменил куллер вместе с датчиком давления - купил шнурок, снял ошибки. И это всё благодаря информации с сайта и рекомендациям корифеев

    Были ошибки: 16502 - ДТОЖ, 17705 - Подсос
    В итоге моих работ после стирания осталась одна 16502 (ДТОЖ).
    Причем странно: ошибка появлялась, а симптомов не было - стрелка не дрыгалась, температура на мозги и приборку совпадала, грелась быстро, прогревалась до 95-97*.

    Купил датчик, собрался ставить, но она после нескольких стираний исчезла. Теперь ошибок нет.

    Вопрос первый: Менять ДТОЖ или он "исправился"?

    Вопрос второй:
    Снимал 32 группу - Адд +0,9, Мульт -1,6
    Но снимал после поездки, заглушив, включив зажигание.
    Вчера померял по другому: после поездки, на ХХ
    За 10 минут измерений Аддитив постепенно менялся с +0,8 до -0,6
    Мульт стоял мертво -1,6
    Как правильно замерять данные параметры?

  2. #2
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,323
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всё нормально у тебя, значения могут немного меняться, лучше проверять после стандартной езды около 10-15 минут
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Villy_02
    Снимал 32 группу - Адд +0,9, Мульт -1,6
    Но снимал после поездки, заглушив, включив зажигание.
    Вчера померял по другому: после поездки, на ХХ
    За 10 минут измерений Аддитив постепенно менялся с +0,8 до -0,6
    Мульт стоял мертво -1,6
    Да, действительно у тебя теперь всё очень хорошо! Даже я бы сказал завидно хорошо.
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  4. #4
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Villy_02
    Приветствую! (может надо 102? )
    Цитата Сообщение от толстый
    всё нормально у тебя
    +1
    А колпачки, если что сам поменяешь...
    OFF Салавату светит выиграть с Быковым?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    27.05.2009
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    64
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, мужики!

    Цитата Сообщение от толстый
    лучше проверять после стандартной езды около 10-15 минут
    Не совсем понял. Приехал, заглушил, через 10-15 минут включил зажигание, меряю
    Или приехал, молотит на ХХ 10-15 минут, меряю
    Ведь +0,9 и -0,6 совсем разные штуки.

    И ещё, "раз пошла такая пьянка" : как свести мульт к нулю?

    Цитата Сообщение от Son@r
    А колпачки, если что сам поменяешь...
    Спецы в моих гаражах сказали, что раз центральный электрод на свечах чистый, значит колпачки в норме. Черной была окантовка резьбы - говорят залегают колечки, потому и раскоксовывал.

    Цитата Сообщение от Son@r
    OFF Салавату светит выиграть с Быковым?
    Посмотрим, Салават - команда настроения, может порвать кого угодно, а могут слить аутсайдеру


    И всё-таки, что делать с ДТОЖ?

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Villy_02
    Ведь +0,9 и -0,6 совсем разные штуки.
    В данном случае это практически одинаковые штуки Чесслово! Эти колебания зависят от многих параметров, в том числе и от температуры воздуха, степени нагретости интеркуллера, степени прогретости движка... Коточе - у тебя отличные показания!

    Цитата Сообщение от Villy_02
    И ещё, "раз пошла такая пьянка" Embarassed : как свести мульт к нулю?
    Да не будет абсолютного нуля. Если и будет то ооочень не надолго
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  7. #7
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    814
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rihovich
    Да не будет абсолютного нуля. Если и будет то ооочень не надолго
    у меня ноль адд и мульт, сложно сказать как я к этому пришел... делал чистку ВКГ, опрессовку (с последующем устранением дыр), заменил датчик наддува, заменил свечи, промыл форсунки и оба показателя встали на ноль.
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
    2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tart_poison
    у меня ноль адд и мульт, сложно сказать как я к этому пришел... Think делал чистку ВКГ, опрессовку (с последующем устранением дыр), заменил датчик наддува, заменил свечи, промыл форсунки и оба показателя встали на ноль.
    И как долго ноль держится?

    Да, я делал чистку ВКГ, опресовку с устранением дыр, заменил свечи и бензонасос. Было по нулям, но через некоторое время адд стал +0,6, мультик -0,8. Сейчас мультик свалился до -2,5. Может всё-таки форсунки промыть?
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  9. #9
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    814
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rihovich
    И как долго ноль держится?
    месяца полтора уже
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
    2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tart_poison
    месяца полтора уже
    "Ну вот зачем ты это сказал?" (с) День выборов

    Блин, видимо придётся опять по новой проводить комплексную профилактику.
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  11. #11
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    814
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rihovich
    не парься у тебя нормальные значения
    не мешай машине ездить
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
    2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tart_poison
    не парься у тебя нормальные значения Cool This
    не мешай машине ездить Mr. Green
    Блин, я вот и не парился... А это тогда что за провокация:
    Цитата Сообщение от Tart_poison
    у меня ноль адд и мульт, сложно сказать как я к этому пришел...
    Цитата Сообщение от Tart_poison
    месяца полтора уже
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  13. #13
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    814
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rihovich
    извини
    это я сказал к
    Цитата Сообщение от Rihovich
    Да не будет абсолютного нуля
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
    2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    27.05.2009
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    64
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tart_poison
    оба показателя встали на ноль.
    Опиши, плиз, точно как ты измеряешь? По-шагово (глушим-не глушим, через сколько минут по приезду и т.д.).
    Я вот мерял АДД на ХХ, так значение плывет пока меряешь, полчаса бы померял, так вообще бы уплыло...

    И чем конкретно можно влиять на каждый параметр?
    Например, чтобы изменить АДД - надо посмотреть, проверить ......
    МУЛЬТ - .........

    АУ! Rummi !!! Подскажи, ты то точно знаешь.
    Эти параметры как показатели здоровья машины и приходится "что-то шаманить" а потом смотреть вылечил или нет. Хочется осмысленно лечить.

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tart_poison
    А представляешь, сколько теперь моральных усилий мне теперь понадобится, чтобы снова успокоиться?
    Цитата Сообщение от Villy_02
    Опиши, плиз, точно как ты измеряешь? По-шагово (глушим-не глушим, через сколько минут по приезду и т.д.).
    Блин, я смотрел так:
    1) на холодном движке ХХ
    2) На прогретом движке (примерно через минут 20 езды) ХХ
    3) после отжигов на скорости примерно 160-170 км/ч ХХ
    4) после того, как спокойно проехался минут 30-40 после отжигов на хх
    5) заглушил двигатель, дал ему остыть пару часиков, завёл и снова на хх

    По всем этим замерам наблюдал тенденцию изменения аддитива и мультипликатива, усреднил и успокоился

    Добавлено спустя 45 секунд:

    Причём успокоился ровно до этой фразы:
    Цитата Сообщение от Tart_poison
    у меня ноль адд и мульт, сложно сказать как я к этому пришел...
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  16. #16
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    814
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Villy_02
    почитай пока БЗ http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=154 там все доходчиво изложено
    измеряю сразу после проката
    ты писал
    Цитата Сообщение от Villy_02
    В итоге моих работ после стирания осталась одна 16502 (ДТОЖ).
    возможно в нем причина и коррекция смеси не точная
    проверь еще расходомер на жизнеспособность и сделай опрессовку
    смотрел ты правильно (032 группа ВАГ-КОМ), только я не глушу после поездки, а так прямо на работающей машинке смотрю

    Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

    Rihovich
    Цитата Сообщение от Rihovich
    Причём успокоился ровно до этой фразы:
    Tart_poison писал(а):у меня ноль адд и мульт, сложно сказать как я к этому пришел...
    забанить меня чтоб не сеял панику))))
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
    2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tart_poison
    забанить меня haha.gif haha.gif чтоб не сеял панику))))
    На счёт забанить - эт неее... я-то сам по себе добрый! А вот расход у меня теперь однозначно вырастет! На одну-две бутылки пива за вечер по любасу употреблять буду! Пока снова не успокоюсь.
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  18. #18
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    814
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rihovich
    Пока снова не успокоюсь.
    а потом я еще чего-нить выкину в тему шутка)))) примени к своей вышеописанные процедуры
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
    2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да всё не так давно делалось-то, ВКГ чистил 2 месяца назад, тогда же и дырки искал/находил/устранял. Единственное что не делалось - эт форсунки.
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  20. #20
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    814
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rihovich
    а расходомер смотрел?
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
    2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Как правильно расчитывается год?
    от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.01.2006, 15:23
  2. Как правильно проверять уровень масла??
    от Alexander_VIP_59 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 09.01.2006, 12:00
  3. Как правильно поменять жидкость в ГУРе ?
    от elbereth в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 10:43
  4. Как правильно использовать Climatronic?
    от Antoha! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 18:22
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.05.2005, 23:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •