Блок комфорта

[Sizzlean]

+1 Штук пять проводов восстанвливал под ногами, хотя с виду были как новые.

Придется родную изоляцию ножичком зачистить я так понял, а потом если все нормально окажется что дальше как обратно восстановить???

[Seregas]

Придется родную изоляцию ножичком зачистить я так понял, а потом если все нормально окажется что дальше как обратно восстановить???

Ну зачем все зачищать? Прозвони тестером. Сопротивление провода должно быть близко к нулю. Вот если оно значительно больше, то уже ищешь место повреждения данного конкретного провода или меняешь целиком.

[Sizzlean]

Сопротивление провода должно быть близко к нулю

я не электрик, но, кажется что когда проверяешь на сопротивление провода, наоборот должно быть в положительную сторону значит (+) т.е. провод норм! ИМХО или я не догоняю

[terco]

ИМХО или я не догоняю

не догоняешь
"близко к нулю" это грубо говоря короткое

[Seregas]

ИМХО или я не догоняю

Эхх... Вспомним физику младших классов
Сопротивление провода рассчитывается по формуле: R=(p*L)/S, где R - искомое сопротивление, p - удельное сопротивление (для меди = 0,0172 Ом · мм² / м), L - длина провода (м), S - поперечное сечение в мм. Итого для медного провода поперечным сечением 1 мм2 и длиной 1 метр сопротивление будет 0,0172 Ом, т.е. очень близко к нулю. У нас, конечно, не чистая медь, да и провода в машине многожильные, но существенной разницы в конечном результате не будет. Сопротивление провода в машине должно быть близким к нулю.

[terco]

Сопротивление провода рассчитывается по формуле: R=(p*L)/S, где R - искомое сопротивление, p - удельное сопротивление (для меди = 0,0172 Ом · мм² / м), L - длина провода (м), S - поперечное сечение в мм. Итого для медного провода поперечным сечением 1 мм2 и длиной 1 метр сопротивление будет 0,0172 Ом, т.е. очень близко к нулю. У нас, конечно, не чистая медь, да и провода в машине многожильные, но существенной разницы в конечном результате не будет. Сопротивление провода в машине должно быть близким к нулю.

во загнул

[Seregas]

во загнул

А что делать... Приходится ударяться в теорию.

[Sizzlean]

А что делать... Приходится ударяться в теорию.

Без комментариев! Сорри папутал

[TheTERMINATOR]

Вот там, где влага может попасть под изоляцию - это да. А такими местами являются скрутки и соединения разъемов.

Жаль мы не сфоткали, жгут некоторое время назад был пережат, через некторое время все провода в жгуте сгнили внутри. Игорь-1967 - свидетель.

[Seregas]

Жаль мы не сфоткали, жгут некоторое время назад был пережат, через некторое время все провода в жгуте сгнили внутри. Игорь-1967 - свидетель.

Так я же не спорю. Если провод был поврежден, то проверить его просто необходимо. А если физических повреждений провода не было, то скорее всего он будет в полном порядке.

[Sizzlean]

Сколько провод должен быть в воде чтобы сгнить! lol

[Seregas]

Сколько провод должен быть в воде чтобы сгнить!

Если изоляция провода не повреждена, то достаточно долго, а вот если есть хоть малейшая трещина, то за месяц окисел может разъесть провод.

[zhenis]

Всем привет!

Пришел отпуск и я вернулся к своей старой проблеме с регулировкой зеркал. Сегодня провели более подробную диагностику.
1. При отключении и подключении большого разъема БК, начинает работать регулировка зеркал и автоподнятие стекол.
2. Если закрыть двери на замок с помощью ключа или брелка (нештатной сигнализации), перестает работать автоподнятие стекол и регулировка. Если центральный замок не трогать - все работает.
3. При открытии дверей всегда шелкает реле в БК и моргает аварийка. Около 30 секунд наверное.

Для того, чтобы все опять заработало, достаточно переподключить большой разъем БК.
В этой связи склоняюсь к мысли, что возможно проблема с самим БК (возможно со штатной сигнализацией, которая живет своей жизнью). К сожалению с рестайлинговой не подошла, ищу теперь БК с дорестайлинговой.

Какие будут мысли у ГУРУ по этому поводу? ;)

[TheTERMINATOR]

Какие будут мысли у ГУРУ по этому поводу?

Меняй блок, братва не против.

[zhenis]

Ура! Все (почти) заработало!

Блок менять не пришлось, недавно спаял себе шнур комовский и с помощью VDS Pro и BouS (спасибо ему большое за консультацию) отключил штатную сигналку. И сразу же заработали зеркала и автоподнятие стекол! Получается встроенная сигналка блокировала работу зеркал и стеклоподъемников!

ошибки:

00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D (не знаю что делать с ним, наверное забъю на него )
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Спорадическая
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12 (вылезает сразу же, наверное нужно еще в каком нибудь блоке отключать? или проще забить на него?)
49-00 - нет связи
01358 - Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150 (разберусь как нибудь)
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
27-00 - недостоверный сигнал
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 - недостоверный сигнал

00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221 - по данной ошибке - недавно перепаивал и прозванивал замок, все нормально но ошибка не проходит. В чем еще может быть дело? Кстати, в замке на плате только 1 микрик посередине. Это у всех так?

Хочу сказать большое спасибо земику Yamamitsu, за то что пожертвовав драгоценным временем помог мне с разборкой двери и диагностикой неисправностей!

[TheTERMINATOR]

zhenis, Слишком много ошибок по замкам. Весь жгут переделал?

в замке на плате только 1 микрик посередине. Это у всех так?

Нет, только у америкосов.

[zhenis]

zhenis, Слишком много ошибок по замкам. Весь жгут переделал?

Да, жгут весь переделывал. Вполне возможно что некоторые провода уже подлежат полной замене. На какие цвета проводов обратить внимание? Хотелось бы малой кровью обойтись

[al88f]

01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12 (вылезает сразу же, наверное нужно еще в каком нибудь блоке отключать? или проще забить на него?)

к ней три провода идет с БК, у самого геммор с ней постоянно, летом менял в двух проводах куски, сейчас опять связь пропала, надо все три провода целиком менять. Сама сирена в отсеке АКБ под тормозным цилиндром стоит.

[TheTERMINATOR]

Сама сирена в отсеке АКБ под тормозным цилиндром стоит.

Это колхоз.

Штатная - над левым колесом стоит.

[al88f]

Это колхоз.

Штатная - над левым колесом стоит.

Тогда у меня колхозная Эльза
H12 стоит в отсеке с АКБ, Н8 - не знаю.