Блок комфорта

[Antip]

Ничего, что я влезу?
Есть: отщёлкивание левых дверей с кнопки двери, при постановке с нештатной сигнализации все кнопки утапливаются, но требуется доворот ключом для постановки штатной.
Нет: ВАГа.
Год назад разбирал водительскую, паял - мало толку.
В субботу вскрыл пол.
1. Отсоединил аккум.
2. Те 4 "скрутки", которые идут к БК, вскрыл и перепаял. Сразу почуял, что дело не в них, ибо были идеальными. И вообще, это совсем не скрутки, а контактная сварка. Но таки перепаял.
3. Под лупой осмотрел БК - без нареканий. На всякий случай пропаял контакты разъёмов.
4. Собрал, подключил аккум.
Фефекты:
1. Двери сюрприза не преподнесли. Всё осталось как и было.
2. Зато магнитола штатная преподнесла сюрприз: включилась без кода. Чешу репу. Есть мысли? Кстати, потом снова пришлось аккумулятор вынимать - и опять не затребовала.
3. Зато почистил салон.
Напоследок воевал с "болотом" под капотом - это отдельная песня...

[TheTERMINATOR]

паял - мало толку

Перепаивай. Без вариантов.

это совсем не скрутки, а контактная сварка

И не сварка, а опрессовка...

[Antip]

Эх, хотел за Рязань махнуть с палаточкой, да перенесли на недельку - вот и разобрал обе левые двери...
Да!

Перепаивай. Без вариантов.

Именно!
Заработало почти всё: и поведение замков, и сигнализация
Увы, БК определяться не стал, а напрямую подключаться к нему - в другой раз как-нить в подпол полезу...
А ведь я паял переднюю - и нате... И скоко раз в год надо будет паять? - Ладно, бум грешить на жёсткий припой и плохую промывку флюса. В этот раз совесть моя чиста - поглядим...
Заодно разобрал и смазал личинку замка.
Теперь - пара замечаний по статье Базы:
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57
1. Касаемо номеров торксов - это мелочи. Чаще всего там, где упомянут Т9, нужен Т10, но это зависит и от версии замка. Забыли.
2. А вот это важно: в п.7 сказано, что заклёпку надо высверливать - не надо! [-X Да и не заклёпка это вовсе, а поворотная петля. Надо вокруг неё повернуть, вынимая гибкий хлястик - и будет нормальный доступ к последнему торксу!

[TheTERMINATOR]

Antip
Поздравляю!

[Стрелок]

А вот это важно: в п.7 сказано, что заклёпку надо высверливать - не надо! Shame on you

Существенная поправка!

[zhenis]

Вернемся к моей проблеме с зеркалами.
За лето постарался привести провода в порядок, пропаял замок водительской двери (были трещины), замок переднего пассажира (были трещины). По водительскому замку ошибок нет, по пассажирскому ошибка осталась. Буду заново разбираться с ней.

Что я заметил:
1. после обесточивания БК и БУВД (отсоединяю разъемы) на некоторое время, после подключения все работает. (зеркала регулируются, автоподнятие стекол работает).
2. глушу двигатель, через некоторое время обратно завожу - не работают опять зеркала и автоподнятие стекол. Стекла при этом в первом режиме (открытие и закрытие при удержании кнопок) работают.

чтобы опять заработало, нужно обесточить БК и БУВД.

Что бы это значило? Провода все проверил, все ок, глюки БК или БУВД? Может блок кнопок водительской двери виноват? (на всякий случай спросил )

[TheTERMINATOR]

zhenis
Ошибки?

[zhenis]

Ошибки все те же. Через пару часов скину.

Добавлено спустя 2 часа 25 минут 21 секунду:

Куча ошибок повылезало, торопился, не успел их сбросить. Похоже ошибки прописались при вчерашнем отключении БК и контроллера водительской двери.

По 36-му адресу (регулировка и память сидений) время от времени данная ошибка вылезает, может она виной всему?

Вечером сброшу ошибки, еще раз посмотрю

[TheTERMINATOR]

zhenis
Причем тут 36 блок?

Комфорт - 46. Его ошибки давай. Старые сотри, пошелкай всеми переключателями

[zhenis]

Сбрасываю ошибки - получаю вот это (у меня всегда так было):

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

TheTERMINATOR
36 -й я так на всякий случай, постоянно какие то ошибки выкидывает

А вот и мои ошибки по комфорту:

[TheTERMINATOR]

zhenis
Как-то странно все.

Имхо, надо все еще раз проверить. Жгут БК - питание, шина. Пропайка всех замков.

Что-то упущено.

Блок кнопок такие ошибки не даст.

Кстати, у тебя сирена не отвечает. Проверь проводку.

[zhenis]

Шину я прозванивал. Каждая из проводов звонится. между собой при определенной полярности тоже звонится.

При отключении от питания получается в БК стираются ошибки и все нормально работают. Стоит выключить зажигание и включить - какая то ошибка появляется и не стирается никак. Не связано ли это с нижним скриншотом?

Что интересно - не работает именно регулировка зеркал и автоподнятие стекол. Общее у низ - БУВД ... Из за него могут быть такие глюки?

Что касается сигналки, я штатной не пользуюсь, нет у меня пульта. Каждый раз, когда открываю двери - моргает аварийка около 10-ти секунд (как будто сигналка штатная срабатывает). Я думаю, хорошо что сирену не видит, а то бы орал постоянно.

[zhenis]

up

[Sizzlean]

Ищу фото отчет о проделанной работе по пропайке б\к и проводов!
Поиск рулил! нет там нечего !!!

[Seregas]

Ищу фото отчет о проделанной работе по пропайке б\к и проводов!

для пропайки БК нужен опыт по пайке электроники, а вот пропайку проводов (заводских скруток) можно легко провести в домашних условиях.Расплетаешь жгут проводов от БК и до водительской стойки (снимаешь со жгута матерчатую оплетку). Находишь места заводских скруток (несколько проводов переходят в один). Сверху эти места закрыты термоусадкой или хлорвиниловой трубкой. Трубку удаляешь, провода зачищаешь и пропаиваешь заново. Сверху данное место изолируешь. Все. Фотки тут и не нужны.

[Sizzlean]

Сверху эти места закрыты термоусадкой или хлорвиниловой трубкой. Трубку удаляешь, провода зачищаешь и пропаиваешь заново. Сверху данное место изолируешь. Все. Фотки тут и не нужны.

Так мне же говорили что надо все провода которые идут к б\к проверять! (хотя на вид они нормальные)

[Seregas]

Так мне же говорили что надо все провода которые идут к б\к проверять! (хотя на вид они нормальные)

Все провода - не имеет смысла, а вот скрутки - обязательно. Обязательно проверить состояние разъемов на БК на предмет зеленых окислов.

[TheTERMINATOR]

Ищу фото отчет о проделанной работе по пропайке б\к и проводов!

Попинай Директора, может восстановит из архива. У меня оригинала не осталось.

Все провода - не имеет смысла

Имеет. При малейшей трещине изоляции, провод внутри сгнивает на раз.

[al88f]

Имеет. При малейшей трещине изоляции, провод внутри сгнивает на раз.

+1 Штук пять проводов восстанвливал под ногами, хотя с виду были как новые.

[Seregas]

Имеет. При малейшей трещине изоляции, провод внутри сгнивает на раз.

Сами по себе трещины не образовываются даже на жигулевской проводке. Вот там, где влага может попасть под изоляцию - это да. А такими местами являются скрутки и соединения разъемов. Если данные места проверены, а проблема осталась, вот тогда нужно прозванивать все оставшиеся провода.