ОТКУДА МАСЛО ВО ВПУСКЕ??

**Pirogoff** · 09.06.2009, 11:33

Вот схема ВКГ для Ауди с двигателем AMB.

**+FOX+** · 09.06.2009, 11:34

[quote=B5+Driver]

Сообщение от "енот":3ful63it

сделай экспресс тест: на заведенном моторе откручиваешь крышку маслозаливной горловины и оставляешь на горловине (на ХХ она должна плясать), дай газу - если крышка не притянется - считай все, новая ВКГ ждет тебя на прилавке.

.... а у меня ещё сильнее начинает прыгать если газнуть

.... собираюсь в ближайшее время чистить ВКГ ...... грибок уже снимал ,грязи в нём совсем мало ... промыл и поставил взад ....[/quote:3ful63it]

Так все таки что она делать то должна ПЛЯСАТЬ или ВСАСЫВАТЬСЯ

У меня на холостую пляшет...

**Сергей 29 регион** · 09.06.2009, 11:34

+FOX+, У меня такая же хрень. Снял патрубок с ДЗ И чуть не упал. Масла лужица. Почистил и поездил по городу на малых оборотах-сухо. Но стоило прокатиться по трассе со скоростью 140км/ч, то масло снова появилось. Посмотрел на шланги-стоят родные хомуты, а у картера,где выходит толстый шланг ВКГ, все в масле. Собираюсь на вызодных лечить ВКГ. Твой диагноз-грязная ВКГ. А расход масла у меня составляет 0,5 л на 1500 км. Вот.

**B5+Driver** · 09.06.2009, 11:35

Сообщение от енот

все самое вкусное внутри (с). (состояние грибка - ни разу ни показатель степени забитости вентиляции...).

Ты хочешь сказать , что надо и клапанную крышку снимать , что бы маслоотделитель вымыть ?

**Pirogoff** · 09.06.2009, 11:36

Сути схема не меняет, надо чистить ВКГ от "носа" до "хвоста"

**+FOX+** · 09.06.2009, 11:39

Сообщение от Pirogoff

Вот схема ВКГ для Ауди с двигателем AMB.

Чистил все что в верхней части рисунка, ниже вертикальной трубки не долез

**Maks S.** · 09.06.2009, 11:42

+FOX+
Чисти всё!
Крышка должна "присасываться"!

**+FOX+** · 09.06.2009, 11:43

Вобщем решено! На следующей неделе в отпуск и переворошу ВСЮ вентиляцию

Всем спасибо за дельные советы!!!

Да кстати что бы не создавать новую тему скажите пожалуйста почему турбина свистит под нагрузкой?

**Maks S.** · 09.06.2009, 11:44

+FOX+
Опресовка. и Поиск.

**Pirogoff** · 09.06.2009, 11:45

Сообщение от B5+Driver

надо и клапанную крышку снимать , что бы маслоотделитель вымыть

Совсем не лишнее, ла и на кронштейн маслянного фильтра надо обратить внимание.

**пингвин** · 09.06.2009, 11:46

+FOX+
потому что давление резко изменяется. Вот и свист...

**+FOX+** · 09.06.2009, 11:47

Всем спасибо!!! Как решу вопрос отпишусь!!!

**енот** · 09.06.2009, 11:47

Сообщение от B5+Driver

Ты хочешь сказать , что надо и клапанную крышку снимать , что бы маслоотделитель вымыть ?

да нет...

хочу сказать что ВКГ, в основном, забиваться начинает с "нижней части"...редукционный клапан - это его верхняя часть. (при исправности клапана и наличия в нем кокса, с 90% вероятностью могу сказать что в нижней части практически "глушняк".

Сообщение от +FOX+

ак все таки что она делать то должна ПЛЯСАТЬ или ВСАСЫВАТЬСЯ

Сообщение от енот

и оставляешь на горловине (на ХХ она должна плясать), дай газу - если крышка не притянется - считай все, новая ВКГ ждет тебя на прилавке.

тем более, если начнет плясать ещё больше (и крышка горловины при этом герметична) - при работе мотора масло начинает выдавливать куда только можно...

Сообщение от +FOX+

ниже вертикальной трубки не долез

там тебя ждет много сюрпризов.

**Сергей 29 регион** · 09.06.2009, 14:32

Сообщение от Pirogoff

Сути схема не меняет, надо чистить ВКГ от "носа" до "хвоста"

Энто точно!

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

[quote="+FOX+"]Вобщем решено! На следующей неделе в отпуск и переворошу ВСЮ вентиляцию

Всем спасибо за дельные советы!!!

Кстати есть еще старый проверенный способ проверить ВКГ. Вытаскиваешь масляный щуп и надеваешь на трубку куда он вставляется воздушный шарик или презерватив. Если он начнет надуваться хотя бы чуть-чуть, то однозначно вентиляция загажена. При хорошей вентиляции шарик надуваться не будет.

**+FOX+** · 09.06.2009, 16:37

А если снять кокой нибудь патрубок и туда под давлением дунуть воздухом?

**B5+Driver** · 09.06.2009, 18:36

енот
а труба от грибка и до гусеницы сильно забивается ?

**енот** · 09.06.2009, 18:38

Сообщение от B5+Driver

а труба от грибка и до гусеницы сильно забивается ?

да практически всегда почти чистая...

ахтунг в ней видел только один раз.

**+FOX+** · 10.06.2009, 09:45

Короче вчера сделал как сказали, открутил крышку горловины скачит на хлостых чуть дал газу и стразу присосалась как родная......это значит что не вентиляция у меня забита?

**B5+Driver** · 10.06.2009, 19:48

Сообщение от +FOX+

Короче вчера сделал как сказали, открутил крышку горловины скачит на хлостых чуть дал газу и стразу присосалась как родная......это значит что не вентиляция у меня забита?

Везёт ...

... а у меня прыгает как не в себе

... на выходных полезу ... уже запасся всякими ёршиками

**B5+Driver** · 10.06.2009, 22:51

енот
Вопрос .... у меня блидер развязан напрямки во впускной коллектор , но из бокового отростка аппендикс через обратный клапан в клапанную крышку .... как писал Базаров , оно никуда не идёт ...вернее глухой со стороны клапанной крышки ... так получается его можно демрнтировать , а открытые отверстия в блидере и штуцер в клапанной крышке заглушить ? ... а освободившийся обратный клапан использовать для тюнинга блидера , как описал RUMMI в базе знаний ....
Ну и по Эжекционному насосу ..... раз он у меня не связан с ВКГ , можно считать что он чист и не лезть в него ? и ещё пара обратных клапанов , завязанных на ЭН

Тема: ОТКУДА МАСЛО ВО ВПУСКЕ??

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

откуда масло во "впуске" ?

пропадет тяга,белый дым,масло в впуске.

Откуда масло и по какой причине???

EGR(AGR)? Откуда масло?

Откуда масло на защитном кожухе?

Ваши права