2.5 TDI (V-образный) ПРОДОЛЖЕНИЕ

[CYXOB]

Причиной всему перечисленому явились 1 и 4 цилиндры, в которых при проведении ремонтных работ были сильно подняты вверх впускные клапана, , гидрокомпенсатор не мог выбрать это увеличение, так сказать подьем, и клапан оставался зажатым...
Два клапана! В принципе думаю что и остальные клапана тоже на грани....

Поставлю под сомнение выше сказаное. Компрессия будет даже с одним впускным и выпускным клапаном на цилиндр. Что значит клапан "поднят" и "зажат". Компрессии скорее не будет если клапан постоянно открыт, что наиболее вероятно в этой ситуации. А по поводу замен ГБЦ на головки нового образца скажу, что это действительно более целесообразно. И люди понимают это только тогда, когда приходят расплачиваться за запчасти и ремонт мотора со старыми головками.

[ПАН ДИМАН]

подрезать ничего не буду -КАЛХОЗ!
хочу поменять все клапана, но мучает сомнения целесообразности процедуры...

А мы торцуем.Только у нас есть специальное оборудование для этого.А не токарный станок.

Что значит клапан "поднят" и "зажат".

Валер, это не клапан зажат.А гидрокомпенсатор сжат до предела и недозакрывается клапан .Клапаны имеют определенную длинну ,для того чтобы не пролететь с выступанием клапана задается размер выступания или углубления тарелки клапана от плоскости прилегания к блоку.И если не уложиться в этот размер то надо либо торцевать клапан либо менять седло( это предпочтительней так как сильно влияет на степень сжатия)

[igorjek]

либо менять седло

эта процедура реальная?
просто мне кажется, на сколько это серьезно в техническом и естественно финансовом эквиваленте?
Дима, если это реально, то я бы поменял клапана, все+ заменил бы седла, в Краснодаре это делают?
что посоветуешь?

Компрессии скорее не будет если клапан постоянно открыт, что наиболее вероятно в этой ситуации

ну я это и сказал, клапан зажат сверху распредвалом, через балансир , так как с одной стороны он(клапан), с другой гидрик, гидрику некуда деваться, он до упора внизу

Валера, сколько потянут головы нового образца?
есть ли они в наличии (я так понимаю б\у)?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

блок тоже снял, делать, так делать

[ПАН ДИМАН]

эта процедура реальная?

да

на сколько это серьезно в техническом и естественно финансовом эквиваленте?

если есть оборудование не сложно.В мск 830р седло.

в Краснодаре это делают?

да

[igorjek]

померил расстояние, между плоскостью головки и торцом клапана.
самое большое 25мм, самое маленькое(где клапан был зажат) 24 мм
таких клапанов 3 шт, остальные в пределах 25-25,5


0,5 мм разница в выстапании клапанов головки ,дают довольно большой ход гидрику , так как расположение гидрокомпенсатора немного в стороне от клапана и эксцентрика коленвла

[igorjek]

ПАН ДИМАН говорят не делать замену седла, типа вылетают...
я уже немного запутался...(в смысле не могу принять решение, что делать)

[ПАН ДИМАН]

ПАН ДИМАН говорят не делать замену седла, типа вылетают...

Почему заводские не вылетают?
Да бывает вылетают.Но это скорее неправильная установка.Выбранный натяг и кривые руки.

померил расстояние, между плоскостью головки и торцом клапана.
самое большое 25мм, самое маленькое(где клапан был зажат) 24 мм
таких клапанов 3 шт, остальные в пределах 25-25,5

Я точно не помню ,щас придут наши специалисты и постараюсь узнать где нужно мерить.Как правило седло можно поправить на 0,4-0,6 мм.И это на бензинке.дизель сложнее ,там меньше... А у тебя разница 1,5 мм

[Vas-El]

Есть человек продающий целый двигатель АКЕ рестайлинговый.. хочет дороже 100тысяч. если очень надо могу у него поспрашивать что и как.. Двигло с документами.

[igorjek]

.Как правило седло можно поправить на 0,4-0,6 мм

А у тебя разница 1,5 мм

все правильно, кроме того ,

что клапана правили на токарном станке, поэтому говорить про седло (правку) пока нельзя, так как клапан поднят вверх из за обработки, ну и седло там тоже роль играет!

сегодня в Краснодаре(на Механике) взял новые клапана, отдал их своим моторитам....

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

АКЕ рестайлинговый

нет аке рестайлингового, если он АКЕ, то он АКЕ!
спроси конечно, если цена интересная, то может возьму...

мне нуженгидротрансформатор(у меня была ошибка по муфте блокировки )

[colt_m4]

вот разборочка
http://razborka-auto.ucoz.ru/

[Aleefi]

Автор, А мы знаем, что ты поехал!!!

Запись о проделанной работе в студию!!!!

Теме UP. 2,5 TDi форева!

[igorjek]

Автор, А мы знаем, что ты поехал!!!

откуда?

все сделаю ребята...
мелочи много времени отнимают, я дотошный

[igorjek]

Всем добрый день!Вот небольшой отчет по ремонту своего 2,5
К сожалению не сделал фотографий, но сделаю их обязательно...

предистоия чуть выше...
Продолжение:

Снял я головки, отвез их мотористу.
Предварительно измерив расстояние между торцом клапана
и верхней плоскость головки ,пришел к выводу, что впускные клапана
выступают вверх больше чем выпускные,
измерения производил обратной стороной штангельциркуля.
24-25мм, (там где 25 мм, клапана работали в нормальном режиме,
и даже был свободный ход у рычагов и гдрокомпенсаторов)
зажаты были всего три клапана!
Решили заменить клапана,впускные, для начала. Купил клапана =АЕ=,
поставили их в головки.
Расстояние практически везде стало в пределах 25-25,5 !
на этом решили остановиться...
Взял, две прокладки под головки, болты под головки второй раз менять не стал...

поменял кольца поршневые,
в цилиндрах есть выработка, но по моим оценкам не криминал...
Вообщем точить не стал.
Поставил блок в моторный отсек вместе с гдт,
ставил очень аккуратно ,
гдт я не откручивал от маховика, чтоб не повредить насос в коробке(начитан)
ну а далее головки , поддоны , балансирный вал , масляный насос, стартер , генератор, тнвд, ремни , ролики и так далее. заливаю масло, антифриз

настал долгожданный момент запуска .

процедура удаления воздуха или заполнение дизтопливом элементов системы питания - это танцы с бубном!

вообщем делаю так,
1 выкручены свечи накаливания
2 откручены трубки от форсунок
стартером крутим двигатель пока не полетят брызги из под гаек,
далее затягиваем гайки на форсунках и крутим стартером до появления тумана из Д\Т
из свечных колодцев, закручиваем свечи и пуск!
Если система завоздушена и после 2-3 пусков не удается закачать топливо в тнвд,
то надо либо из бутылки, либо прибегнуть к помоши электро насоса
но ОБЯЗАТЕЛЬНО через фильтр.
В противном случае либо угробите стартер, либо акб, либо тнвд!

возвращаюсь к написанному выше...
после вышеописанных процедур , ключ на старт !
двигатель запустился,минуту подергался (воздух в системе питания)
прогрев ,мотор работает ровно, как должно быть...
ну вот вроде бы и все.

хотя нет, не все!
масло в акпп,
после первой эпопеи с запуском двигателя, снял радиатор, проверил все ну и решил покрутить стартером, думал масла там немного выльется,а как заведется, так сразу и заглушу...
короче говоря не завелась и масла вылилось нормально, плюс с гидротрансформатора тоже вылилось нормально, нуначал я розыски преслувотого лт71141, в нашем городе все разваодили руками...
Ну и к моему удивлению нашел только оригинал по 1 литру , по цене 950 рублей за литр
взял два, нехватило, поехал еще два взял, мало, послал товарища взять еще 1 литр, появилось, но не уровень, короче еще одна бутылка-шестая, ушла наполовину...
знал бы, что так выйдет, снял бы поддон акпп и поменял уже и фильтр бы, а сейчас что сливать опять?

И что теперь от того что я масло поменял у меня коробка должна накрыться?

Ну вот вроде все!
Еще раз выражаю свою благодарность 1967С, Пан Диману, ну и всем кто помогал мне , а это мои друзья, наши форумчане Рашит и Эмиль!
ну и всех кто дискутировал в тем, СПАСИБО...

Добавлено спустя 54 секунды:

Теме UP. 2,5 TDi форева!

[igorjek]

colt_m4 http://razborka-auto.ucoz.ru/ Это где? В МСК?

Добавлено спустя 17 минут 29 секунд:

неьольшой фотоотчет

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

вот далее

[igorjek]

продолжение?

[pau]

Продолжай!

[igorjek]

немного офф
pau, привет! я вспомнил про эту ветку, так как на ауди форуме(алроад 4б) возникла проблема по жору масла/, ну и зашел по старой памяти сюда, ну а тут тишина!
в принципе это радует!

[pau]

немного офф
pau, привет! я вспомнил про эту ветку, так как на ауди форуме(алроад 4б) возникла проблема по жору масла/, ну и зашел по старой памяти сюда, ну а тут тишина!
в принципе это радует!

Привет!
Здесь с 2,5 поменьше народу...