Снял логи на AWM, помогите разобрать .

[imported_teas]

AI
ты по этим логам чего хотел чтобы мы увидели, снеми 206 или 211, 115, 31, переписать что в 32,
а термостат походу тебе менять, не прогревается до рабочей температуры, отсюда и расход может быть...

[AI]

Спасибо.

AI
ты по этим логам чего хотел чтобы мы увидели, снеми 206 или 211, 115, 31, переписать что в 32,
а термостат походу тебе менять, не прогревается до рабочей температуры, отсюда и расход может быть...

А снимать под нагрузкой или на ХХ.

[imported_teas]

А снимать под нагрузкой или на ХХ.

все логи естественно снимаются под нагрузкой,
только 32 просто переписать значения и все

[1967s]

в ДМРВ ...4 провода выходят ..где то питалово 5в , где то сигнальные ,

ДМРВ : 4 провода - масса, питание 12 В, опорный сигнал 5 В, сам сигнал...

в седло не давит

оно и не должно "давить"..с чего ему давить - по жаре, с 92-м бензином...и тд...

[B5+Driver]

[quote=1967s]

в ДМРВ ...4 провода выходят ..где то питалово 5в , где то сигнальные ,

ДМРВ : 4 провода - масса, питание 12 В, опорный сигнал 5 В, сам сигнал...

в седло не давит

оно и не должно "давить"..с чего ему давить - по жаре, с 92-м бензином...и тд...[/quote:6ma2gt5w]
По ДМРВ .... на сигнальном при включенном зажигании какое должно быть напряжение для этого расходомера (AWT\AWM) ? я намерил 1,5 вольта .... на тазовских всегда было 1,00+\-0,04вольта в покое ... если учесть то что народ ставит на эти двиглы тазовские ДМРВ , то я видимо я накосячил с замером ...спешил ... сделаю вторую попытку .

По моим логам что можешь сказать ?

[Karlsson]

Доброва дня! Может, мои логи посмотрите. Проверял работу лямды. Беспокоит большой расход, при спокойной езде 14-16, а если чуть притопить то 17-20

Подъезжай, продиагностирую

[AI]

Доброва дня! Может, мои логи посмотрите. Проверял работу лямды. Беспокоит большой расход, при спокойной езде 14-16, а если чуть притопить то 17-20

Подъезжай, продиагностирую

А где находишься? И в какое время?

[Karlsson]

AI
см.личку