Снял логи на AWM, помогите разобрать .

[Karlsson]

teas
откуда это

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

а... понял, в первом посте было три лога, а я на них и не посмотрел

[B5+Driver]

ну вот , по новой снял 206 группу

Добавлено спустя 28 секунд:

... и ещё 020 - ю

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

чего можно сказать о двигле ?

[Karlsson]

чего можно сказать о двигле ?

жить будет , ретард 20 гр конечно великоват, особенно 1 цилиндр выделяется, но это можно списать на жару и плохой бензин, также я думаю и плавание расх. воздуха на пике (но это не достоверно точно, могу ошибаться).
Пусть спецы еще посмотрят.

[B5+Driver]

Karlsson
бензин 92-й с Лукойла .... другой не заливаю , т.к. всё остальное у нас в "деревне" палево .... свечи жалко .
с 020 группой кажется опять был висюк , т.к. до конца она не записалась ....

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

чёт спецов не видно .... подсказалибы чёнибудь ....

[Karlsson]

B5+Driver
Напиши подробнее, что беспокоит .
Ты слышишь детонацию под нагрузкой, когда минимальные обороты и тапка в пол?

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

бензин 92-й с Лукойла

вот отсюда и детонация и вялость, + жара, все ясно

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

подсказалибы чёнибудь .

Если их не видно, значит все впорядке

[B5+Driver]

Karlsson
Что беспокоит ? .... вроде бы всё нормально , детонации нет , расход как бы в норме ... если тошнить по трассе 100км то даже 6,9 выходит , а так 8-9 ... по городу по боле ~11-12 , но вот чую должна ехать пошустрее .... наверно можно сказать нет "лёгкости" , в седло особо не вминает , такое впечатление что двигло как то "натуженно" работает , на пятой передаче когда придавливаешь посильнее тапку то появляется лёгкая вибрация ... я её по ручке МКПП вижу\ощущаю .
Свечи новые поставил ... 1000-2000 только проехал на них ... разницы со старыми вроде не заметил ,фильтра все свежак ,форсунки снимал мыл с баллончика ... были чистые и пылят отлично , ДЗ снимал чистил\адаптировал ,сетку с фильтра выкинул .
Ещё какое то подвывание есть вроде как в задней части двигла из под низу ... перичём и с выжатым сцеплением и без него , и с включенной скоростью (думал что первичный вал) ... может маслонасос ? или ГУР ? хотя трубкой его слушал ... вроде как не он ....

[B5+Driver]

B5+Driver

Если их не видно, значит все впорядке

Придётся АПнуть .... может заметят ...

[B5+Driver]

АП

[B5+Driver]

АУ , гуру !!!

rummi
Bazarov
1967
...

гляньте пожалста мои логи

Добавлено спустя 2 часа 48 минут 18 секунд:

АП

[B5+Driver]

Были ошибки по недокручиванию впускного распредвала и самого датчика холла G40 .... почистил контакты G40 .... ошибки больше не появляются .

[COOLLER]

это нормальное явление, на улице та жарко

В 116 есть снижение наддува, последнее поле.

[Karlsson]

но вот чую должна ехать пошустрее .... наверно можно сказать нет "лёгкости" , в седло особо не вминает , такое впечатление что двигло как то "натуженно" работает

Раскручивай побольше 2 и 3 передачи

[COOLLER]

Разгон больше 20с на 3-ей, много.
ДМРВ не многовато ли 155 гр в стоке?
Т впуска сколько на ходу?

[B5+Driver]

но вот чую должна ехать пошустрее .... наверно можно сказать нет "лёгкости" , в седло особо не вминает , такое впечатление что двигло как то "натуженно" работает

Раскручивай побольше 2 и 3 передачи

Эт понятно , но всёравно как то натуженно с неохотой .... в седло не давит ... я ж даже управление байпасом переделал минут 249-й клапан ..... лучше стало , но не то .... уж движок я чувтвую нутром .

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Разгон больше 20с на 3-ей, много.
ДМРВ не многовато ли 155 гр в стоке?
Т впуска сколько на ходу?

вроде смотрю 11сек .... там где 118 блок снимал
по ДМРВ даж не знаю что и сказать
Т впуска в 118 блоке .... вроде бы 55-60 градусов
....

[imported_teas]

В 116 есть снижение наддува, последнее поле.

это ты к чему, если для информации , то я и так знаю

впуска в 118 блоке .... вроде бы 55-60 градусов

это уже выше среднего, надув точно опущен гдет до 0,55

[B5+Driver]

teas
надо бы мне залезть в интеркулер .... промыть его .... т.к. когда пасс приехал , я заглядывал в нижний патрубок , оттуда грамм 50 масла вылилось ..... может поэтому наддува мало ....

[COOLLER]

это ты к чему, если для информации , то я и так знаю

Глянуть надо бы...

вроде смотрю 11сек

21 секунда в логе снятом 7 июня в 15:10.

Т впуска в 118 блоке .... вроде бы 55-60 градусов

На месте или на скорости?Сколько на улице?

[imported_teas]

может поэтому наддува мало ....

так ты сначало доведи до ума все прочисть, жидкости, фильтра поменяй, а тогда уже дальше лезть к основным узлам...

[B5+Driver]

может поэтому наддува мало ....

так ты сначало доведи до ума все прочисть, жидкости, фильтра поменяй, а тогда уже дальше лезть к основным узлам...

Да по мере времени\возможностей везде сую руки довожу до ума ... на выходных запланировал замену прокладок ГНЦ ну и чистку ВКГ затею по этому случаю ....
Вопрос , сегодня залез в ДМРВ .... он примерно такого вида как на ТАЗах .... 4 провода выходят ... где то питалово 5в , где то сигнальные , но суть не в этом .... земляной я вызвонил , и относительно него замерил всё остальные .... так вот на одном проводе было 5в , один кажись 3,5 , и последний чётко 1,5 В ... .... это чё , особенность этих расходомеров ? ... обычно же при включенном зажигалове должно быть 1,00+\-0,04 вольта .... ???

[AI]

Доброва дня! Может, мои логи посмотрите. Проверял работу лямды. Беспокоит большой расход, при спокойной езде 14-16, а если чуть притопить то 17-20.